昨天，记者从桐乡市高桥新区物业管理有限公司了解到，12月25日至31日，桐乡市高铁广场社会停车场开始试营运，试营运期间停车不收费。但自明天起，该停车场将正式实行收费停车。

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　　如何停车

　　为了方便广大市民出行、停车，记者先行一步，进行探营。

　　从高桥大道进入高铁桐乡站入口，右转，便驶入停车场。在入口处，有两个取卡机，随意选择一个入内，会发出“停车，请取卡，请带卡入场，欢迎光临”的提示音。

　　按下绿色按钮，取出卡，电子挡车杆就会自动升起。车子进入停车场时，所在位置是E区，并且树了一块显眼的牌子，一个箭头指向西北角，写着“空余车位”字样。

　　据物业公司常务副经理吴新惠介绍，以往，按照一般人的停车思维，人们都喜欢往售票处、候车室的方向“挤”，于是，导致东南方向的停车位一位难求，而西北角的停车位常年较空。“所以，市民可以尽量往西北角找停车位。”

　　当然，若只是购票、接送客，市民也可停在靠近售票处的临时停车区。

　　关于出口位置，沿着路边指示牌行驶，在西南口有两个岗亭，择其一，将卡交给工作人员，电子挡车杆自动抬起，便可离开。向北行驶至高桥大道，西行是桐乡。

　　“这就是一整套流程，虽然这几天还未收费，但所有车辆都要按此流程走。一来，让车主能提前适应，二来，算是员工培训。”吴新惠提醒车主，禁止在入口处调头上下客，避免引起不必要的拥堵。

　　王伟，80后小伙，因工作所需，乘高铁去上海出差是“家常便饭”，以前他常抱怨，偌大的一个停车场，总是找不到车位。如今“管制”后，他说，尽管多了进场、出场两道步序，但停车位明显比以前好找了。

　　如何收费

　　桐乡市高铁广场社会停车场要实行停车收费了，那么，该如何收费？

　　根据桐乡市高铁广场社会停车场收费标准，1小时内为免费停车，1至12小时收费5元，12至24小时收费10元，由此累计。

　　吴新惠坦言，实行停车收费，收费并不是最终目的。一直以来，该停车场每晚的停车量达到400多辆，因为是免费，常常被一些市民“无偿占有”。十天半月、一月半年的情况时有发生，导致停车场利用率不高，资源浪费，让真正有停车需求的市民无处停车。

　　“收费后，可以减少长期占用停车位的车辆，缓解停车压力，增加停车场的流通性，另外，也鼓励市民尽量选择公共交通工具出行。”

　　目前，部分“长期用户”闻讯，已把车“挪走”，“腾出”停车位，剩余车辆，由物业公司工作人员登记，于元旦过后通知到位。

　　注意事项

　　随着元旦、春节等返乡旺季的来临，该停车场配备的600多个停车位还是会供不应求。为方便大家停车，吴新惠告诉记者，停车场出口往南，过涵洞，有一块空地，届时，会作为特殊时期的临时停车场，供车主免费停放。