桐乡新闻网 网闻新桐乡

 

　　稽查人员在查处黑色福特蒙迪欧轿车非法载客行为。(图片由桐乡市运管所提供)

　　前些天，桐乡市运管所稽查人员在桐乡世贸中心一带例行巡查时，查获了一辆存在非法载客行为的黑色福特蒙迪欧私家车。

　　这辆蒙迪欧的驾驶员王某是一家羊毛衫加工企业的负责人，当天顺路去桐乡时，看到路边有人候车，即萌生了“赚些油钱”的想法。但就是这么一次投机取巧行为，让他付出了昂贵的代价，等待他的将是上万元的罚款。

　　近日，记者蹲点调查发现，在桐乡市区，像王某这样的“非专业”司机有不少，他们均抱着“顺路赚一笔”的心态，不定时、不定点拉客，其中还不乏宝马、别克商务车等20万元以上车型的身影……而这些临时载客的行为，都属非法。

　　私家车非法载客被查处4.5元车钱换来上万罚款

　　事情发生在7月中旬。

　　当天，桐乡市运管所稽查人员与往常一样，在桐乡世贸中心一带巡查黑车载客行为。

　　突然，一辆黑色的福特蒙迪欧轿车缓缓地停靠在了公交车站台边。这一看似正常的行为，引起了稽查人员的注意。出于职业敏感，稽查人员立刻向该车靠近，并不时往贴膜不深的车内打探情况。

　　还真发现了一些问题：只见坐在后排的女士往包里掏钱，并将钱递给前排的年轻驾驶员后准备下车，双方口中还说着什么。

　　见此情景，稽查人员立刻拉开车门出示执法证件亮明身份，要求驾驶员熄火下车配合调查。“我不是‘黑车’司机，我是做羊毛衫生意的私家业主，这个乘客是我单位的员工，她从屠甸到桐乡办事，我是顺路捎带她过来的，不收运费。”稽查人员还未开口，驾驶员就开始辩解起来，想证明自己的清白。

　　后排的乘客，不知是不想节外生枝还是害怕，也主动配合起驾驶员的说法。

　　出于保护乘客的需要，稽查人员随后对该乘客进行了单独开导，表示私家车从事出租汽车营运出行安全性大打折扣，且“黑车”都没有购买交强险，一旦发生意外事故，乘客无法通过合法的途径进行理赔。

　　动之以情、晓之以理，经过耐心的劝导，这名乘客终于愿意配合取证。

　　乘客姓汤，当天带着儿子在屠甸镇“田鸡浜”公交站台等公交车想去桐乡世贸中心。等车期间，驾驶黑色福特蒙迪欧的王某主动停靠过来，表示自己正好顺路去桐乡世贸中心，双方谈好价格为5元。

　　到了桐乡世贸中心后，汤女士起先掏出20元纸币让王某找零，结果王某没带零钱，找不开。“4.5元行不行啊？”翻遍了整个包，汤女士只找到了4.5元零钱，递给了王某。

　　这一幕，恰巧被稽查人员随身携带的记录仪给拍了个正着。在视频铁证面前，王某最终承认了非法载客行为。

　　事后，王某对自己的行为后悔不已。根据《浙江省道路运输条例》相关规定，他将被处以1—5万元的罚款。

　　非专业黑车揽客现象不少偶尔为之也要受重罚

　　像王某这样的案例，到底是个例还是具有共性？连日来，记者前往人流、车流相对集中的东兴商厦附近公交站台进行蹲点调查。

　　上周五下午2点15分，天气正热，站台上等车的人不多，连记者算上总共就5个人。

　　10多分钟后，站台边靠过来一辆银灰色的别克商务车，一名40岁左右的男子摇下车窗向站台上的候车人群望了几眼。“高铁站去不去？”男子试探性地问了句。“多少价格？”记者还未开口，两个背着包、学生模样的人抢先开了口。“顺路带带，一人10元。”简单聊了几句后，两人上了别克商务车，似乎以前就乘坐过类似的车辆。

　　听剩下两个等车的人介绍，像这样顺便带客的私家车很多，但他们觉得不安全，还是宁可乘出租车或者公交车出行。

　　上周六上午，在市区东兴商厦对面的站台上，记者站了不到10分钟，一辆荣威550私家车又主动靠了过来，问记者乌镇去不去。

　　在简短的你一言我一语中，记者了解到该私家车主刚从桐乡市区办好事准备回乌镇，想顺路带几个人赚点油钱，价格听起来倒也算公道，只要8元。

　　蹲点了两次，加起来的时间虽然不多，但记者发现，私家车临时载客的行为还真不少，而且有的车辆在15万元以上。

　　记者将了解到的情况向桐乡运管部门进行了反映。

　　“乌镇景区那边，曾经还查到过用宝马车临时载客的。”运管所相关负责人表示，他们会加大力量查处这种非法载客行为，虽然这些驾驶员只是偶尔“客串”一下，但运管部门会一视同仁，绝不姑息。

　　合理“拼车”目前可行但需注意行车安全

　　这些天，王某被罚的事件在“爱桐乡”网上引起了广大网友的热烈讨论，有的喊冤，有的赞同。

　　网友“梦桐”认为，贪小失大，本想赚点油钱，结果损失了全年燃油费，不值得。

　　网友“路人丙”觉得，王某有些冤，法律应该适当讲些情面。

　　在众多发声中，记者发现有网友提到了“拼车”算不算违法这一话题。对此，记者顺带了解了下桐乡“拼车”情况，并向运管部门进行咨询。

　　打开QQ查找界面，搜索“桐乡拼车”字样，一下跳出来八九个群，其中一个名为“桐乡—崇福拼车群”比较有意思，写着这么一段话：“挤公交，人太累；私家车，油太贵；让我们一起来拼车吧！”

　　记者从该群网友处了解到，群里有50多名会员，大部分是崇福—桐乡两地早出晚归的人，为了想省点油，于是就建了这么一个群。“一般拼车的乘客是固定的这么几个人，费用也不贵，每人5元，每月一结。”一网友表示，这样的“拼车”方式在桐乡很常见，一年可以省下不少钱。

　　那么，这样的“拼车”方式，运管部门是如何看待的呢？

　　市运管所稽查大队相关负责人表示，“拼车”一般是熟人之间相互帮忙的行为，类似长期合作(没有明显的盈利行为)，和“黑车”揽客行为有所区别，其并未对客运市场造成混乱。“道路情况复杂，私家车‘拼车’也要经常检查车辆的性能。”该负责人提醒，拼车的市民一定要注意行车安全，以防事故发生。

　　◆记者手记

　　期待公共交通更便捷

　　不论是“初犯”，还是“惯犯”，王某的揽客行为属于违法行为，必须受到法律的惩罚。

　　不过，反过来想，有需求才有市场，“苍蝇不叮无缝的蛋”。

　　如果乘客没需求，王某等人即使想揽客也找不到对象。很显然，这里又暴露出一个老生常谈的话题：公共交通能否更便捷。像出租车的数量能否增加？增加多少？公交车的班次能否密集些？这些问题或许目前很难回答，但我们拭目以待。