“我的船在杭申线漏水了，你们快来啊，要沉掉了！”“具体在什么位置？”“我也讲不出来啊。”像这样地点模糊的事故电话，桐乡海事指挥中心常常接到。处理这样的事故电话，有经验的接线员会引导船户说出具体的地点，可碰到不常跑这条航线的一些外地船户，就只能依靠救援人员的搜索了。该中心的丁建强主任说：“不少外地的船户发生事故时因为说不清楚所处的航道位置，不仅给救援带来了难度，更严重的是延误了宝贵时间，使船户的生命和财产增加了一份危险。”

       为此，桐乡海事首创了用应急系缆桩进行地理定位的方法。简单来说，先给系缆桩统一编号，每个编号对应一个地理位置，船户在事故报告中只要报上系缆桩上的编号，海事指挥中心会马上按图索骥，定位到事故发生的准确位置，通知最近的海事所赶往事故现场，为事故救援争取宝贵的时间。

       应急系缆桩是船舶离靠码头、停泊、移泊和调头时的重要设施，能够保持船舶停靠稳定，尤其是遇到突发状况时，没有地方系缆不仅增加了船舶碰撞的几率，加重航道堵塞，也使得船户难以自救。去年开始，桐乡海事投资110万元，在杭申线和京杭运河重新布设了300多个应急系缆桩，不仅解决了船户无处挂靠只得“见树就系”的尴尬，同时每块应急系缆桩都统一刷上了荧光粉，即便是晚上船户也能清晰地辨别位置。