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濮院“黑车”伪装出租车非法揽客

两个月内冒出50多辆,到处抢客扰乱市场

2014年08月05日 09:32 来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 作者: 记者 许惠良 实习生 陈晓萍 通讯员 王琴
 

市运管部门查获一辆电动四轮车伪装的出租车。(图片由桐乡市运管所提供)

 

 

  记者暗访时,濮院“富马电动车行”电动车行正在售卖“出租车”。

 

  今年4月底,在濮院镇的大街上,突然冒出一批以非法营运牟利的黄色电动四轮车。部分车辆车顶还挂着“出租车”顶灯加以伪装,以方便揽客。

 

  由于有利可图,又暂处“真空管理”地带,这种电动四轮车的数量快速增长,到7月份时已达50多辆,较最初时多了5倍。

 

  因为这些黑车的非法抢客行为,扰乱了正常的营运市场秩序,当地正规三轮车车主均嗤之以鼻,双方矛盾不断升级。

 

  为此,濮院镇政府牵头召集市场监督管理、运管及交警等相关部门共同制定了一套整治方案。

 

  这几天查处下来,濮院镇区范围的黄色电动三轮车基本销声匿迹。

 

  电动四轮车伪装出租车两个多月内冒出50余辆

 

  今年5月初,市民高先生向相关部门反映,从4月底开始,濮院镇接连冒出了多辆伪装成出租车的电动四轮车用于载客,而且车辆内部还加装有计价器、呼叫台等专业设备。

 

  据高先生介绍,这种电动车外壳通体为黄色,加上制作考究的“出租车”顶灯,远远望去还真有那么几分出租车的模样。

 

  记者从桐乡市运管所稽查大队了解到,其实早在高先生反映问题前,他们一直在关注此类“黑车”的发展态势,目前发现有10辆左右这样的电动四轮车从事非法运营行为。“共查到了7辆电动四轮车安装了‘出租车’顶灯,并予以拆除。”市运管所稽查大队相关负责人告诉记者,按照目前实施的《浙江省道路运输条例》,运管部门只能对机动车从事非法营运的行为进行查处,而该类电动车不属于“汽车”范畴,他们无任何法律依据进行处罚。

 

  由于运管等部门均没有合适的条例去查处或者规范。在此情况下,“黑车”现象愈演愈烈。短短两个月多时间,“黑车”数量就翻了5倍,达到了50多辆。

 

  黑车数量一多,自然带来不少连锁反应。其中受影响最为明显的就是濮院当地正规的三轮车车主们,杨先生就是其中一个“受害者”。

 

  去年,杨先生花了两万多元钱从别人手中转来了一辆营运三轮车。本想靠这个营生,结果杨先生的生意刚有点起色,就被这些无端冒出的黑车给搅和了。

 

  “我们收5块,他们收4块,像是在故意挑衅。”杨先生说,前几个月,在濮院汽车站附近经常有黄色电动四轮车过来排队抢客,导致他们生意下滑不少,每天100元都很难赚到。

 

  黄色电动三轮车非法抢客这一行为彻底激怒了正规三轮车车主,双方矛盾愈演愈烈。

 

  7月中旬,伴随着矛盾的不断升级,正规三轮车车主再也无法忍受,还“围攻”了一辆电动四轮车,把车子的四个轮胎放了气。

 

  尽管三轮车车主以杀鸡儆猴方式警告对方不要再从事非法营运,但起到的作用却非常微弱,黄色电动四轮车依然肆无忌惮,甚至个别“黑车”司机还放话称,出售该车的店家罩着他们,被逮一辆,可以随时提取一辆。

 

  商家自曝安全性差有超范围经营嫌疑

 

  是什么底气让个别“黑车”司机敢如此放话?出售该类型电动车的商家又是何方神圣?根据相关线索指向,上周,记者前往位于濮院镇凯旋西路1608号的“富马电动车行”一探虚实。

 

  当天上午10点,记者走近“富马电动车行”时,发现两辆黄色电动四轮车停在该店前的马路边上。一辆车头朝东,一辆朝南,车内装饰均比较简陋,与普通的三轮摩的相似,只是多了一个轮子。

 

  进店后,记者以给家里老人买车为由跟店员闲聊,但店员似乎有所防备,起初并不愿多说什么。“这辆车多少价格?”看到店内还有其他类型车辆出售,记者打了个迂回战术,转而询问店内一款咖啡色的电动车。

 

  大概觉得记者有那么一点买车的念头,店员放下防备、笑脸相迎,专心介绍起该款电动车的价格和性能。

 

  “车速最高60码,进价3.8万元,销售价格4.1万元,你存心要就3.9万元。”一位自称姓姚的负责人也跟着迎了过来,称该款车不用驾驶证就可以开,非常适合给家中老人代步或者接送小孩。

 

  看着对方有些松懈,记者以价格太贵为由说要考虑考虑,又将目标转向了那款黄色电动四轮车。

 

  “这款车的价格在两万元左右,最高时速是60码,但车子转向系统差,安全性要差一点。”姚姓负责人说,一般人不买该款车,所以他不太推荐。

 

  但商人就是商人,看着记者目不转睛地盯着黄色电动四轮车,知道咖啡色的电动车应该没戏,继而姚姓负责人又着重推销起黄色的电动四轮车。

 

  “这车视线比咖啡色那款要好,价格便宜一半。”负责人偷偷告诉记者,如果不想买,还可以以5000元每月的价格来租,部分人租去后靠载客反而还能赚些钱。“这样没部门查吗?车子质量有没有安全检测过?”记者问道。“现在没部门管理,就算载客被逮,你来我这里重新领一辆就好。”负责人立马拿出产品的合格证、说明书证明该车的可靠性。

 

  翻阅产品说明书,记者发现该车最高车速为30km/h(可调速),整车重量为240kg,但在使用用途中,该车不能办理相应牌照、行驶证、保险等手续,只能做为一种区域场地性专用车辆,在旅游景区、封闭社区等特殊区域驾驶,并不具备上道路行驶的合法资格。

 

  事后,记者从桐乡市市场监督管理局了解到,该店的工商执照中经营范围仅涉及销售和维修,并没有租赁这一项业务,存在超范围经营嫌疑。

 

  多部门联合行动“黑车”基本销声匿迹

 

  既然销售方和电动四轮车主都存在明显的违法行为,相关部门又将如何处理此事?

 

  昨天上午,记者先后联系了濮院镇政府及市场监督管理、运管等部门,得知事情有了眉目。

 

  “现在‘黑车’就像过街老鼠,人人喊打。”濮院镇党委副书记姜发挥介绍,不久前,他们牵头召集市场监督管理、运管、交警等相关部门联合制定了初步的整治方案。交警、运管部门对路面上的“黑车”进行暂扣,市场监督管理部门对车辆非法营运及“富马电动车行”的违规经营行为进行材料收集,并根据实际情况依法进行查处。

 

  桐乡市市场监督管理局相关负责人向记者透露,由于多部门已经开展联合行动,不少“黑车”司机为了逃避处罚,已经主动向“富马电动车行”要求退车或者退押金,目前路面上这样的“黑车”基本已经销声匿迹。

 

  另外,记者向运管等部门进行核实,所有被查到的车辆均已严格暂扣。

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