绿化带侵占了盲道。(图片由市残联提供)

　　第24个全国助残日刚刚过去，记者调查发现桐乡市区很多路段盲道等无障碍设施遭到侵占和破坏，很多已经不能使用。

　　市残联工作人员沈陆斌告诉记者，此前，市残联专门对市区各处盲道以及街道、建筑物中的无障碍设施进行了初步排摸，发现被侵占、破坏、停用甚至在设计之初就不规范的无障碍设施还真不少，主要集中在市区振兴路、庆丰路、校场路等5条主干道路，以及新华书店、东兴商厦、文化馆等16个公共场所建筑物。

　　无障碍厕所轮椅根本进不去，盲道成了“断头路”，路口语音播报系统失灵，银行、商场附近无障碍坡道被堵严重，道路设施翻新盲道被“截断”，无障碍厕所成了杂物房……许多无障碍设施成了摆设。

　　市区多处盲道被“截断”

　　盲道，是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，是无障碍环境建设的重要部分。2001年8月1日，我国《城市道路和建筑物无障碍设计规范》正式颁布实施，它规定了盲道的具体铺设规范。此外，《中华人民共和国交通安全法》第三十四条规定，城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。

　　但由于宣传力度不够等原因，我国盲道使用率并不高，盲道被破坏的情况时有发生。记者在市区多处看到，在窨井盖等道路设施翻新、改造过程中，盲道专用地砖被胡乱铺砌，盲道已失去了原有的样子。

　　据了解，盲道一般由两类砖铺就。一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道。另一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。

　　在市区鱼行街与庆丰路交叉口的人行道上，沈陆斌告诉记者，盲道靠近十字路口处会铺设数块圆点提示砖。但由于建设不规范，原本铺在那里的圆点地砖，被破坏得只剩下一块了。“这反而会给盲人过马路制造不少障碍。”沈陆斌说。

　　在图书馆北面的为民路上，记者看到窨井盖改造后，盲道地砖严重破损，条形引导砖被安在了相反的地方，盲道被普通地砖所截断。

　　在庆丰中路北港桥南堍西侧的人行道上，有近20米的距离被铺成了柏油路，导致该段盲道完全不能使用。

　　窨井盖“截断”盲道，盲道被改造后只剩了一半，盲道砖和普通地砖对调……这样的情况在校场路、振兴路、庆丰路等市区主干道上随处可见。

　　另外，盲道被侵占现象也较为普遍。在市区振兴东路与世纪大道交叉口的交通银行营业点，记者看到附近一段近40米长的人行道停了12辆车，其中大部分车辆越过停车线占据了一侧的盲道。

　　记者从市建设部门获悉，他们主要负责市区城市道路的管理和养护，而建设和改造则全靠建设方自律。有关人员告诉记者，目前省内尚无部门对残疾人无障碍设施建设进行监管，其管理、养护存在很大的问题。

　　设施设置、管理不规范

　　老城区因历史原因，没有足够的空间设置或改进无障碍设施。那么，新建的地方又如何呢？带着问题，记者走进了刚落成的市文化馆新大楼。

　　记者在市残联工作人员的带领下，走进了一楼女厕所的无障碍专间，看到厕所隔间的门一打开，一根不锈钢扶手横在厕所隔间中央，由于厕所门的阻挡，乘坐轮椅的残疾人根本无法自行移动到坐便器上。“对需要使用的残疾人来说，这样的无障碍厕所很有障碍。”市残联工作人员边说边示范残疾人需要移动的位置。由于扶手阻隔，中间的空档有30多厘米，肢体残疾人要脱离轮椅移动两三步才能坐到坐便器上。

　　此外，市区多数大型商业设施，也缺乏方便残疾人出入的无障碍设施。在市区多家大型商场，记者看到鲜有升降电梯具备无障碍低位按钮，更没听到相应的语音提示。

　　在市区新华书店，记者虽找到了一个按照标准建设的无障碍厕所。但遗憾的是，这个厕所已经被堆积的杂物所占据，无障碍扶手和坐便器被压在底下，整个厕所完全不能使用。厕所门上挂着保洁员的衣物和清洁器材。“花费大量经费建造的无障碍设施，因被侵占而不能使用，这是极大的资源浪费。”市残联工作人员说。

　　无障碍设施鲜有人使用

　　采访中记者发现，对于盲道被占用、无障碍设施被破坏等情况，市民已经见怪不怪。很多人表示，这些无障碍设施其实也鲜有人使用。“我从来没见过盲人用过盲道。”一名占道停车的司机说，盲道本来就很少有人使用，就算侵占一会儿也不会造成多大影响。“我不认同这名司机的说法，盲道等无障碍设施体现了一个城市的文明程度，以及对残疾人的关爱。”市残联工作人员说，不能因为暂时无人使用，而成为占用盲道的理由和借口。

　　据了解，在无障碍设施的建设上，桐乡市政府每年投入了大量经费，为的就是鼓励残疾人走出封闭的世界，融入社会。目前，桐乡有肢体残疾人10659人。每年，市残联向150名残疾人提供轮椅等出行工具。全市还有1507名视力残疾人。“这些人都是无障碍设施的服务对象。”市残联工作人员说，但目前盲道等无障碍设施鲜有人使用也是事实。究其原因有很多，比如残疾人本来就行动不便，很少出门；盲道设计“暗藏玄机”，未经正规培训，多数盲人或许也不会使用。

　　因此，市残联呼吁市民爱护身边的无障碍设施，不要占用和破坏它们。

　　◆记者手记

　　无障碍设施考验城市文明

　　一个城市的无障碍设施建设得怎么样，跟这个城市的文明程度息息相关。作为城市设施的一部分，人行道上的盲道、台阶旁的专用坡道、十字路口的提示音等，这些点点滴滴的细节，原本让水泥钢筋铸成的城市充满了人情味。但桐乡市区的不少道路上，盲道变成了“忙道”，专用坡道变成了自行车位、电动车位，十字路口的提示音哑然失声，不禁让人觉得惋惜。

　　在桐乡街头，我们也很少看到盲人出行，也难见到肢体残疾人乘坐轮椅“散步”。政府每年都有大量预算投入在无障碍设施建设上，但是由于破坏、占用以及不规范建设使得这些设施几乎成了摆设。

　　这些无障碍设施何时才能“无障碍”？

　　记者了解到，很多城市对破坏、占用无障碍设施的行为已经进行了处罚。这样的“严惩”确有一定效果，但显然不是最好的办法，也不是解决问题的根本途径，需用德治、教育等手段使关爱残疾人意识深入人心。只有当人们认为破坏、占用无障碍设施，跟公共场所吸烟一样会对身边的残疾人造成伤害，损害行为或将会变得越来越少。