“使用钢制托盘好处很多，通过重复循环使用可以节约木材资源，而且循环使用的次数越多，越能降低企业的运输成本。”这几天，浙江宇石国际物流有限公司副总经理寿燕军正与多家企业洽谈钢制托盘替代木托盘的事，不少企业对这一新事物表现出了浓厚兴趣，目前，已有4家企业开始使用钢制托盘。

　　这是宇石物流“绿色三部曲”中的一部。“以前，企业都是购买木托盘来装载、运输货物，但这浪费了大量宝贵的木材资源，很不低碳。”寿燕军举例说，经过测算，一棵10年树龄、胸径为20厘米的树，只能制作9只木托盘，而仅巨石、桐昆、新凤鸣三家企业，木托盘的年使用量就要在500万只以上，这就需要80多万棵树材，而木托盘一般重复使用在2到3次就会发生霉变、断裂，对于木材资源来说，是极大的消耗。因此，从今年5月开始，宇石物流定制了26000个钢制托盘，在合作企业中进行推广使用，这种托盘的好处是结实耐用，可长期反复使用，并能降低企业成本。尽管这一项目对宇石物流的好处并不明显，但它的社会效益显而易见。

　　众所周知，宇石物流是浙北地区大型的多功能物流企业，自2009年起，它开始走一条低碳、环保的路子，企业日渐从传统物流向现代物流转型升级，除钢制托盘项目外，企业还先后实施了“绿色三部曲”中的油改气项目和粮食散装运输项目。

　　2010年，宇石物流采购了15辆天然气牵引车，当年试行效果很好，去年，公司又增加了32辆车，目前共有48辆天然气牵引车，与此同时，在其物流园区内投资建设了一座天然气加气站，目前也已进入试用阶段。据统计，48辆天然气车年用气量约2500吨，每年可少用柴油3000多吨，与柴油相比可降低燃料采购成本约600万元，而使用天然气跟使用柴油相比，一氧化碳排放量能下降80%，碳氢化合物下降60%，氮氧化物下降70%，颗粒排放下降达100%，减排效果可观。

　　发展粮食散装运输是粮食流通现代化的必然选择。在我国，虽然大部分收储企业已经实现了粮食散存散储，但粮食运输基本还是以包装运输为主。传统的包装运输、人工装卸的流通方式，存在着多次装包拆包，这就造成了很大的浪费，且效率低、成本高，容易掺杂异物，影响粮食质量。2009年，宇石物流通过引进50辆散粮运输专用车辆，实现了粮食装卸的创新。到2012年底，公司共完成散粮运输13万吨，从各个运输环节测算对比，间接节约成本达1124万元。

　　“节能、低碳、环保是大势所趋，2009年世界金融危机让我们警醒，物流业也不应固步自封，要从传统的物流模式中走出来，开辟一条差异化发展的道路。”寿燕军表示，绿色低碳是宇石物流转型发展的方向。