近日，由桐乡市易锋机械厂创新团队研制的汽车空调压缩机斜盘外圈项目被批准为国家重点火炬计划项目。该项目达产后可实现年产斜盘外圈150万只，彻底打破汽车空调压缩机斜盘外圈国外垄断局面，满足国内汽车压缩机市场的装配需求。

　　据该公司工程师杨敏介绍，国内汽车空调压缩机市场的斜盘外圈产品一直以来都是依赖进口，被国外企业所垄断，相比“易锋机械”制造的斜盘外圈，在价格上明显要贵很多。而“易锋机械”在研制这个斜盘外圈产品的过程中，下了很大的功夫，首先是材料创新，用普通钢材代替铜，以节省材料成本；其次，自主研发了市场上尚无销售的特种涂料和刮涂生产设备，以满足产品的设计要求。

　　今年，该公司可生产斜盘外圈30万只，明天预计可达到150万只，可满足国内汽车市场的需求，而该项目的上马，将会为该公司增加近5000万元的产值。

　　“实事求是地讲，我国整个机械制造行业大而不强的局面还很突出，主要体现在自主创新能力不强，核心技术积累不够、尖端技术缺乏，在绝大多数基础零部件方面，我们还要依赖进口。”杨敏说，如果不能在核心技术上取得突破，我们的许多项目将受制于人，企业的盈利空间也很难提升。

　　高端机械设备的缺乏，一个非常重要的原因是核心技术的缺乏，而核心技术主要集中在关键零部件。为了拥有更多的行业核心技术，提升市场竞争力，该公司早在2009年就成立了由公司老总亲自带队组建的企业创新团队，专门负责公司的新产品开发、技术创新和工艺创新，以此加快企业的自主创新步伐。

　　为激励员工自主创新，该公司也配套实施了一系列的激励措施，如技术创新实施效果良好，年可为公司降低制造成本100万元，即可获得最高个人奖励5万元。同时，该公司还特事特办，根据员工对公司的贡献大小设立了最高不限额的奖励办法，以提升员工参与企业的创新主动性和积极性。

　　在2011年，该公司成功研发的汽车变排量压缩机PXE活塞，也是攻克了大量的技术难题而实现了该产品的国产化，并于去年开始大批量生产。今年，该产品的产量将突破1000万只，可实现年产值近两亿元，已成为该公司的主打产品之一。

　　一次小小的技术创新，对单个产品来说可能微不足道，省几分钱或几角钱，但对一个汽车整机企业来说，由于零部件多、销售量大，创新所带来的成本缩减将以亿元计。在杨敏看来，如何从国外企业手上抢夺市场份额，在质量相同的前提下，产品成本及价格是推动双方交易的最主要因素。

　　目前，“易锋机械”生产的汽车空调压缩机零部件主要被安装在了上海大众、上海通用、长安福特等多个品牌车型上，可以说，我们在大街上看到的大部分家用车、商用车上，都有“易锋机械”的产品。

　　“汽车越来越多，但价格也越来越透明，利润空间越来越小，必须倒逼汽车生产企业及配套企业挖潜增效，通过自主创新、掌握核心竞争力来使利润最大化。”杨敏说。　据了解，该公司目前已经获得授权专利达53项，其中6项为发明专利。