高铁桐乡站停车场要收费了！“免费无成本停车”时代即将一去不复返！这是记者国庆节前夕从高铁桐乡站广场管理办公室得到的信息。

　　免费停车不是好好的，为什么要收费呢？

桐乡新闻网 网闻新桐乡

　　高铁桐乡站广场管理办公室主任徐锡堂说，目前，高铁桐乡站停车广场原有550个停车位，如今停车总量已远远超过当初的建造规模。今年5月，通过改造又新增停车位91个，然而新增的车位没有体现出任何效果，还没造好，车主已把新开辟的领域占满了。主要原因还是免费无成本停放，导致过夜车辆特别多，公共资源被任意挤占，造成浪费。

　　10月5日上午9点，记者来到高铁桐乡站停车场，里里外外近10排的停车位被挤得满满当当，就连行车道和站前大道上也停了很多车。“高铁站刚建成时，觉得停车很方便，随到随有，如今却一位难求。”市民何先生在来回兜了几圈后才把车停好，他深有感慨地告诉记者，“节假日高峰期停车就跟买票一样紧张。”

　　同样遭遇此类问题的还有市民王健，眼看着上车时间马上要到了，他依然还在满头大汗地寻觅车位中，“这可如何是好，眼看着高铁站就在眼前就是没法进去！”他已经在停车场来来回回转了十几分钟，好不容易远远看到有车位，等到他开近时早已被别的车辆抢先一步占据。

　　高铁桐乡站广场管理办公室主任徐锡堂说，高铁开通4年来，有一个“历史纪录”令人咋舌。“有车在高铁站停了大半年，近200天。”他告诉记者，“这名车主是洲泉人，在新疆做生意，我打电话通知他把车开走，他告诉我在新疆没法回来，而且他认为这里是免费停车场，为什么就不能停。”

　　像这类蹭“免费停车”的在高铁桐乡站不在少数，尤其是今年7月以来，该情况愈演愈烈，平均每天过夜车大约有400辆，占了总车位的六成以上，一到上午10点，就很难找到车位。“国庆期间，广场内外的私家车足超1000辆，连过道和大路上都停满了汽车，不仅影响美观，还造成旅客出行不便。”

　　面对如此严峻的停车问题，为了规范管理，高铁桐乡站广场管理办公室决定对该停车场实行收费管理。如今，嘉兴市域其他多个高铁站都已经实行收费政策，效果显著，桐乡也前往各处“取经”后制定了收费方案，具体的停车收费方案有关部门正在审批中。

　　根据该方案设置，中心广场中间将为主进口，右转向为社会车辆入口，设发卡器、启动杆；停车场西南口为车辆出口，设计费器、启动杆，车辆出西南口后沿广场西侧道路向北出站进入站前大道。

　　停车场收费后，徐锡堂预计会有更多市民朋友选择公交出行。目前高铁桐乡站进站列车每天66列(节假日外加)，全天进站公交6条线38辆车，每天可载客5000多人次，“我们还在跟交通部门沟通，进一步加大高铁桐乡站的运力，确保旅客顺利出行。”