这段时间，桐乡街头出现了一群脚踏“风火轮”的时尚青年。“风火轮”中间只有一个轮子，两侧各有一块踏板，人踩其上，脚下生风。突然身体往后一仰，一个急刹车，“风火轮”迅速停住，合上踏板，提起“风火轮”，走人。潇洒不？“这东西蛮好的，都不用找停车位了。”市民见状纷纷感慨道。但也有市民表示疑惑，这样的独轮车能上路吗？究竟安不安全？对此，记者进行了采访。

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　　“风火轮”男子迎战“停车难”

　　这个形似“风火轮”的东西到底是什么？杨杨是“风火轮”爱好者组织的领头人，他告诉记者，这个东西的学名叫“自平衡电动独轮车”。它通过充电来保持动力，主要依靠人体自身的平衡系统来控制，重心往前是加速，重心后倾即减速，向左和向右倾斜身体是转弯。

　　据杨杨介绍，这种自平衡电动独轮车在北京、上海等大城市早就流行开来了，“尤其是在乘坐地铁出行的上班族中，这种独轮车成为短途的‘代步神器’。”

　　但桐乡没有地铁，这种独轮车跟电动车相比，有何优势呢？

　　“不用找停车位啊。电动车相比汽车虽然体型娇小，但也需要停车位。而电动独轮车到达目的地后简单一收就能随身带走，又不重。”杨杨说。

　　对于有车一族来说，放一辆电动独轮车在后备箱里，办事时就免了苦苦寻找停车位的烦恼。可以随便找一个停车位将车停下，然后从后备箱中取出电动独轮车，启动，走人。

　　据了解，这种电动独轮车的重量在9—13公斤之间，相当于6—9瓶1.5L可乐的重量。

　　除了现代便捷的优点外，电动独轮车还被冠以“绿色环保”标签，一次充电1小时可以奔跑18—25公里。作为一种新型环保的短途代步工具，它可以大大缓解资源消耗和环境污染。

　　“风火轮”的安全性有待考证

　　虽然说这种电动独轮车有它的独特优势，但上路行驶是否安全呢？

　　带着疑问，记者来到位于市区沃尔玛附近的桐乡自思维平衡车体验中心。中心负责人吴海滨告诉记者，这种体型小巧、绿色环保的平衡车，将会打破现有交通拥挤的僵局，在不久的将来会引起一股新的潮流。

　　独轮车是否安全？对于记者的疑惑，吴海滨表示，为了避免使用者失去重心跌倒的情况，商家为每一辆电动独轮车配置了安全带。不过，吴海滨同时也提醒使用电动独轮车的年轻人应尽量选择在平整开阔的路面上行驶。

　　除了实体店，记者发现网上也有很多销售电动独轮车的卖家，各种牌子参差不齐，价格差异也比较大，从几百元到上万元不等。经过筛选，记者锁定了一家销量最大的电动独轮车卖家。

　　客服告诉记者，这种电动独轮车只要多加练习绝对是安全的，并确定可以上路，包括机动车道，“只要遵守交通规则即可。”为了说服记者，客服还现身说法，表示他们每天上下班也是骑这个的。

　　记者问有没有不能使用的场所，客服表示没有，“草地、坡度都可以，主要还是看个人的技术。”

　　交警建议仅在公园、广场等地使用

　　为了调查大众对电动独轮车的看法，记者在“爱桐乡”网论坛上发布了一个关于电动独轮车的帖子。众多网友表示对这种新事物很感兴趣，“我也想买一辆。”也有网友对这种新型代步工具的安全性提出了质疑，“上路的话感觉比较危险，操场上锻炼身体不错。”

　　据了解，这种电动独轮车没有方向盘，也没有平衡器，完全依靠人体自身能力控制，行驶过程中一旦遭遇坑洼的路面，很容易失去重心发生事故。

　　除此之外，这种电动独轮车最高时速达18km/h，虽然不如电动车快，但速度已远超自行车的速度了。它到底算机动车还是非机动车？上路行驶的话，是上机动车道还是非机动车道？

　　记者就此专门咨询了桐乡市公安局交警大队。相关工作人员告诉记者，道路交通安全法规定，重量超过40公斤、速度超过20km/h的才能被称为交通工具，电动独轮车的重量在9—13公斤之间，最高时速18km/h，“就目前来说，这种电动独轮车应该不属于交通工具的范畴，既不属于机动车，也不属于非机动车。”交警部门说，“这是个新事物，目前监管上还处于空白。”

　　出于安全考虑，交警部门建议，市民在使用这种电动独轮车时应选择在公园、广场等空旷的封闭性场所，尽量不要上路。