桐乡新闻网 网闻新桐乡

　　6月30日，备受瞩目的杭黄铁路建设正式启动。杭黄铁路是一条打造世界级黄金旅游线。它的建成，将形成“名山(黄山)-名湖(千岛湖)-名城(杭州)”这一世界级黄金旅游线。

　　桐乡，有没想过把这条世界级的黄金旅游线“拉长”，让因旅游而兴起的“名镇(乌镇)”成为黄金线的一个点呢？

　　其实，在融入杭州都市圈的进程中，桐乡早已把目光投向了“西部”。特别是自2013年10月，国家旅游局把桐乡列为中国首个国家级旅游综合改革试点县之后，这样的愿望就显得更加迫切。

　　从杭白菊到房车，旅业合作向纵度延伸

　　“杭白菊”可能是桐乡历史上最早的旅游产品，它产于桐乡却冠以杭州的名衔畅销国内外。

　　这种杭州与桐乡的旅游产品合作开发模式，如今在更为广阔的领域持续进行。

　　杭州商人徐谦把他的浙江港龙木结构科技有限公司搬到桐乡开发区时，他也许还没有想到，这里日后将成为著名的工业旅游景点。

　　今年7月，徐谦厂区内所建的港龙世界木屋博览园获批“桐乡市文化创意产业示范基地”。此前，这里已经是桐乡市两大工业旅游景点之一。

　　“我之前没有想过能把这里做成一个景区，是桐乡提出了以发展旅游业来带动新型工业化的说法给了我灵感。”徐谦说，他还准备借桐乡大力发展旅游业的机遇，扩建他的世界木屋博览园，将它做成中国式的庄园旅游项目。

　　如今，杭州各大旅游景点，经常可以见到港龙所生产的木屋。“西湖旁的小茶室、宋城的中式建筑，都有我们公司生产的木屋。”徐谦说，就连海南三亚、东南亚的许多景点，都有他们生产的木屋。

　　环境容量和资源消耗趋于饱和，原有的工业型发展模式将难以为继，是每个以传统工业为主的县市都会碰到的难题。

　　桐乡将目光瞄准了最绿色环保的旅游业，用旅游业来破解工业发展中“成长的烦恼”，以旅游业来带动新型工业化的发展，开创了全国旅游改革的先河。

　　桐乡在旅游业驱动新型工业化过程中，充分利用了身处杭州都市圈的优势，招大引强，与都市圈的整体产业结构相配套。

　　目前在杭州湾两岸，宁波慈溪引进了上海大众，杭州萧山大江东新城引进了长安福特，杭州都市圈汽车产业带已经初具雏形。与此同时，杭州都市圈内已拥有了一批房车露营基地，桐乡乌镇的房车休闲旅游度假村项目即将启动。

　　在汽车产业集聚杭州都市圈的大背景下，桐乡也积极布局汽车产业，引进浙江戴德隆翠汽车有限公司，用房车这款在旅游市场中日渐兴起的产品，打入了汽车生产这个高端工业领域。

　　今年6月18日，浙江戴德隆翠汽车有限公司的首批房车已批量下线，标志桐乡已形成从发动机、零配件制造到整车装配的完整汽车产业链。

　　从杭白菊到房车，从农产品到工业产品，桐乡借助旅游发展的东风，使得桐乡与杭州的产业融合提高到了一个新纬度。

　　旅游圈带动经济圈，桐乡成为杭州市民购物天堂

　　每逢周末，桐乡世贸中心内外经常是人潮涌动。指挥车辆停放的工作人员介绍，现在自己开车来购物的人越来越多，其中有很大一部分都是浙A牌照的。

　　杭州本身也拥有多家专业服饰、鞋类市场，为何要专门跑到桐乡来购物呢？质优价低、品种齐全是吸引杭州市民前来购物的主要原因。

　　事实上，杭州服饰专业市场上的女鞋、毛衫、皮草，大多来自桐乡。“我们桐乡女鞋，在杭州的鞋类批发市场上，占比超过七成。”石门镇鞋管委办公室主任朱新荣说。

　　一些人有所不知的是，许多知名的“杭派女装”，也烙上了“桐乡制造”的标签，生产基地都迁移到了桐乡。

　　著名杭派时尚品牌“衣香丽影”的生产工厂就坐落在桐乡濮院镇。当年，掌门人祝余财来濮院考察参观，这个以毛衫闻名于世的桐乡小镇让祝余财起了产业传移的念头。没过多久，他就带领全厂1000多名职工，将原本在杭州的厂房，整体搬迁到了这里。

　　“这里拥有行业顶尖的设计人才，完善的配套设施，雄厚的产业基础。事实证明，当初这一步没有走错。”祝余财说。

　　“衣柜桐乡、购物天堂”正成为桐乡试水旅游互动的一个重要品牌。对于“衣柜桐乡”的概念，桐乡市市长盛勇军作了清晰的定义：“从头到脚、一天到晚、从小到老、一年四季”的穿着桐乡都在生产。

　　桐乡市以濮院“全国最大毛衫集散中心”、崇福“全球皮草贸易基地”、洲泉“中国蚕丝被服生产基地”等综合性产业集聚区为依托，相继建立起濮院毛衫品牌中心、崇福皮草大世界、桐乡世贸中心等大型专业市场，推进专业市场的发展壮大。

　　在产业链中,企业常常面临这样一条微笑曲线：中间是制造，左边是研发，右边是营销。在这条形如微笑的曲线中,产业链的附加值更多体现在两端。桐乡通过打造市场，家纺、皮鞋等服饰类产业结构正从微笑的最底端向两端攀升。桐乡市委书记卢跃东表示，要像抓工业经济一样抓好桐乡的专业市场建设，打通制造到销售的环节，从制造基地升级为消费基地。

　　没有客源，市场就成了无本之木、无源之水。桐乡的底气就在于日益增长的游客人数。数据显示，今年1-6月，桐乡市共接待游客775.26万人次，同比增长17.18%。

　　越来越多的杭州市民在桐乡享受着一站式的购物体验，日渐壮大的旅游人群，拉动着市场消费，走出一条以旅游圈带动经济圈的新路子。

　　行：从西进到全面联通，多方位打通旅游黄金线

　　早在2001年，杭州为吸引安徽等地的游客，提出“旅游西进”概念，“旅游西进”的先决条件就是“交通西进”。

　　桐乡在打造中国旅游第一大县的过程中，利用身处杭州都市圈的先天优势，逐步打通与杭州的联系，在交通上“融杭西进”，缩短与杭州之间的距离，拓宽了旅游通道。

　　桐乡市出台《桐乡市西部重大交通设施规划》，提出打破行政边界，积极构建“无障碍交通”，开拓了一条条旅游通道。

　　杭州余杭区与桐乡大麻镇交界，而长久以来，洲泉镇到大麻镇的科洲公路路面较小、车流量多，堵车、交通事故频繁发生，加上使用年限已较长，路面基础设施破损严重。新的科洲公路于2012年建成，全长7.51公里，路面宽度为26米，设计为时速80公里的四车道，方便了桐杭两地的互通。

　　在桐乡西部，一条长16公里，双向六车道的临杭大道，也即将开工建设，这条道路与申嘉湖杭高速公路、钱江通道、东湖快速路、桐德公路、崇新线构成“三纵三横”的公路交通网络。公路交通网建成后，临杭经济区与杭州市区的距离大大缩短。

　　沪杭高铁的开通，桐乡正式迎来高铁时代。如何利用好高铁带来的红利，桐乡积极打通全市各个区域到高铁站的道路，桐九公路客运中心至火车站段工程是继桐乡迎宾大道之后，又一条桐乡市区直通高铁站的道路，目前路基部分改造已全部完成，计划明年通车。

　　桐乡与杭州的交通大融合，正逐步缩短了两地的空间距离。许多景区已经享受到交通贯通所带来的红利。位于洲泉镇的稻香人家休闲度假村董事长李维江说，以前度假村做桐乡本地人生意为主，现在越来越多的杭州人过来玩了。

　　游客不仅坐火车来桐方便，坐飞机也同样方便。不但桐乡市区至萧山机场已有直通巴士，现在乌镇到萧山机场也有机场巴士了。

　　要说还有什么遗憾，就是桐乡人的“地铁梦”尚未达成。现在，这个梦也并不遥远了，根据杭州地铁的远期规划，已有通往桐乡的城际铁路。桐乡市发改局区域合作科相关负责人说，总体规划已委托相关机构做可行性方案，争取省发改委将桐乡至杭州的轨道规划由远期规划调整为近期规划，早日圆桐乡的“地铁梦”。

　　智：引高校搭平台，旅游文创人才储备雄厚

　　桐乡要打造中国旅游第一大县，核心在人才。卢跃东说过，要以大学为依托，引进更多人才发展文化旅游产业。

　　高等学府大都集中在省会城市，县一层想吸引高校落户非常困难。然而就在2011年，桐乡终于迎来了第一所高校落地。

　　坐落于桐乡市区的浙江传媒大学桐乡校区，与下沙校区一道，构成“两翼齐飞”的布局。浙江传媒大学在桐乡校区开设了创意学院、文学院、管理学院、设计艺术学院和音乐学院等5个二级学院。

　　作为桐乡市的第一所大学，对于学生的实践和就业平台，桐乡市政府给予了大力支持。今年4月，浙江传媒学院设计艺术学院青年创业孵化园在濮院镇成立。

　　目前，入驻孵化园的大学生自主创业团队有触点视觉工作室、一肆九工作室、龙印传媒工作室、杭州精度文化创意有限公司、华成传媒工作室、品诺兼职工作室等，部分团队已经注册公司，并开展项目成功运营。

　　有了浙江传媒大学桐乡校区的成功经验，桐乡又与浙江理工大学签约，共建浙江理工大学科技与艺术学院。

　　浙江理工大学科技与艺术学院占地约550亩，规划全日制在校学生规模8000人。浙江理工大学相关负责人表示，桐乡特有的毛衫、皮草、服装等传统优势产业特色，是浙江理工大学落户桐乡的主要原因。

　　从两所高校学院设置上不难看出，桐乡希望能在本土培养一本文创、设计人才，为旅游建设提供人才储备。盛勇军曾说过，创意和旅游的联系非常紧密，要实现“中国旅游第一大县”的目标，就要将创意的理念引入旅游规划之中。

　　此前，桐乡已经开始有意识地从杭州引入一批优秀文创人才。

　　作为桐乡发展文化创意设计产业、推进传统产业转型升级的重要载体。320创意广场已经从杭州等地吸引一批高端设计创意团队入驻，为桐乡旅游市场提供强大的智力支持。

　　杭州小伙黄峥的杭州曼秀文化传播有限公司就是第一家入驻320创意广场的企业，不同于传统制造型企业，“曼秀”卖的就是“创意”。之前红遍互联网的“百名洋模特来濮院淘金”的报道，就是“曼秀”找来的模特经纪人。

　　同在320创意广场的正恩设计工作室原先也设在杭州，设计总监李晓芳说，她之所以搬到濮院来，看中的是在濮院这个全国最大的羊毛衫市场，这里有巨大的发展潜力。

　　住：乡村游到养生游，旅游业态不断丰富

　　谈到桐乡旅游，就不得不说起乌镇。一句“来过，便不曾离开”，让无数游客远离城市的喧嚣，在此感受小桥流水的宁静。

　　然而，只有乌镇一个景点，无法支撑旅游第一大县的梦想。桐乡市政府提出要通过放大乌镇旅游乘数效应，建设十大景区、百佳景点。到2020年，实现从日游乌镇到周游桐乡，全市旅游接待人数达到5000万人次。

　　依托临杭的优势，一批镇街已开始先试先行，积极挖掘旅游资源。

　　大麻镇海华村与杭州余杭区交界，这里是桐乡市水网最为密集的区域之一，小河弯曲环绕，村内有3万多株30年以上树龄的大树。

　　作为首批入选“百佳景点”的海华历史文化村，大麻镇计划在这里建设一个优质的青少年素质教育实践基地。

　　海华发展旅游的巨大红利，则是他与杭州毗邻的绝佳区位优势。大麻镇党委书记苏伟明表示，我们在杭州的半小时旅游圈里，可以借杭州的客流量来壮大我们的旅游产业。“我们的目标是能够辐射到杭州、湖州等周边地区，尤其是下沙高教园区等学生较为集中的地区。”

　　而一些开发已久的景区，也再次挖掘自身的潜力，留住杭州等地的游客。

　　位于石门镇的桂花村，家家户户桂树环绕，房前屋后绿荫阵阵。待到十月，满眼是金灿灿的碎花，满鼻是清新醉人的芬芳。

　　村党委书记钟明富说：“这村子因为一棵桂花树与杭州结缘的。”村里最大的那棵树，就是当年村民在灵隐寺烧香，寺里和尚给的树苗，如今小树苗不仅长成了大树，还移栽成了一片树林。

　　时至今日，杭州成为这片桂花林最多的客源地，在桂花村卖年糕的村民姚坤祥说，每年桂花飘香的季节，这里最多的就是来自杭州的茶客，桂花糖年糕是他们的最爱。

　　除了传统的乡村度假游，一种新型的旅游模式——养生养老游，也吸引了一批杭州都市圈游客。

　　上月，一批杭州来的老年看房团，来到乌镇雅达国际健康生态产业园样板区参观。

　　精致的老年公寓，完善的配套设施，拥有众多课程的颐乐学院无不给老人们留下了深刻的印象。

　　“原来老年生活还可以这样精彩。”即将退休的沈娟芬当场预订了一套公寓。沈娟芬说，平时可以带着孙子来这里一起度假。

　　经过一年多建设，乌镇雅达国际健康生态产业园这座国内功能最全、设施最先进、模式最多样、规模容量最大的复合休闲健康养老主题园区已颇具规模。

　　养生养老目前已是桐乡独具特色的朝阳产业，桐乡已有雅达国际健康产业园和平安养生养老综合服务社区两大专业的养老养生社区，其中雅达国际健康产业园内绿城集团建设的绿城乌镇雅园项目，更是杭州和桐乡共同试水养生养老产业的样板。

　　结语：

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在新一轮的改革赛跑中，桐乡市正积极推进"工业强市"、"市场强市"、"旅游强市"的发展战略，迎来了"融杭同城"的发展新时期。

　　从桐乡的旅游产品要靠杭州吆喝，到杭州企业来桐投资旅游，旅游的内涵不断丰富

　　从桐乡人扎堆到杭州旅游，到杭州市民热衷桐乡的景点，旅游的外延持续拓展。

　　从桐乡人才奔赴杭州工作，到杭州人才在桐乡提供智力支持，旅游的层次不断提高。

　　桐乡借旅融杭之路一步一个脚印，走得十分稳健和自信。参天大树开新芽，一个集购物、养老、养生、投资、兴业的杭州湾旅游新城已初具雏形。