“你好，这个路段要实行停车收费了，第一个小时2元，第二个小时之后每小时4元……”今年的“五一”小长假里，乌镇镇区部分路段多了不少城管停车收费员的身影。

　　乌镇正式实行停车计时收费了。能否缓解节假日里乌镇停车难问题？能否解决令人闹心的私自收费问题？“五一”期间，记者再次来到乌镇进行了走访。

　　临时停车点设告示牌收费员出具正规发票

　　5月1日中午，乌镇镇区主要道路的车流量没有想象中来得闹猛。在子夜路北侧记者看到一块停车收费告示牌。告示牌上写了收费依据、收费标准、举报、监督电话等内容。

　　当记者准备把车停在此处时。一名身穿制服的工作人员立刻跑了过来：“你好，这里实行停车收费。”而另一名身穿迷彩服、手臂上带着“秩序管理”红臂章的工作人员则引导记者将车停在一个空位上，并登记了车牌号和停车时间。

　　按规定，记者预先支付了20元停车费，并拿到了4张5元整的正规发票。“发票请收好。等来取车时，按停车时间再结算停车费用。”收费员说。3个小时后，记者带着发票回去取车，收费员计算了停车时间后，拿回了2张发票，并退还了10元钱。

　　其实，在乌镇汽车站附近、新华南路、虹桥路等多个路段，城管部门都设置了停车收费告示牌，每个停车点至少有2名工作人员在现场负责收费和管理。

　　多数游客选择正规停车点有效遏制了私自收费歪风

　　停车收费员曹鸿、引导员陆振华协作负责管理一个停车点。从早上8点一直到下午1点，他们的停车点上共“接待”了77辆汽车。“自驾游的游客看到正规停车牌后，都会选择来此停车。”说话间，一辆“鄂B”牌照的车子停了下来，陆振华赶紧上前，为其引导至最后一个空车位。

　　之后，又有多辆车子驶过来准备停车。“没有位子了，大家再往前走，那边还有空余停车位。”曹鸿在收费的间隙赶紧疏导起了交通。

　　这时，一个开着电动车的女子在一辆车子边上停了下来，偷偷问车主：“要停车吗？我那里还有停车位。”车主没有理会，在工作人员的引导下，往下一个停车点开去。

　　在城管部门实行停车计时收费后，想要通过私自收费、谋取私利的行为显然是自讨没趣。记者在镇区逛了一圈，发现私自收费现象比清明小长假时要少很多。

　　原因很简单，正规停车收费一天20元封顶，还有专人负责管理，而私自乱收费者却要收取20元至100元不等，价格相差较大。

　　“停车点有专人负责，停车费用较为合理，游客自然会选择正规的停车收费方式。”桐乡市行政执法局乌镇分局副局长陈国桃告诉记者，在“五一”小长假实行停车计时收费模式后，私自收费的现象确实明显减少，这次没有接到类似的投诉。

　　收费时间较长等问题存在城管部门表示细节会改进

　　一天走访下来，记者发现在停车收费过程中仍然存在一些没做到位的地方。

　　下午2点多，在新华路延伸段一停车点，一女车主前来取车。按照步骤，停车收费员吴云龙先查看了记录，上面记下了该名车主的停车时间是在早上8时47分。“现在时间是14时09分，收费是18元。”正忙着向另一车主收费的小吴看了看手表，粗略算出了停车费用。正准备退回多收的2元钱时，引导员冯斌发现收费有误，连忙向车主道了歉：“应该是22元，一天停车收费最多20元，所以不用退钱了。”停车收费员全部采用人工收费的方式，不仅耗费时间较长，也难免会发生错误。

　　此外，大部分游客进入景区的路线基本相同，一天下来，几个主要路段的停车点基本爆满，导致事先准备的发票不够用，而偏远路段的停车点鲜有车辆停靠。

　　这些问题，记者也反映给城管部门。相关负责人表示，此次暴露出的问题，他们都会进行讨论和研究，并在今后尽快改进。