11月18日，市城管执法局在庆丰路、振兴路施划35个非机动车停车位，以逐步缓解非机动车停车难、停车乱问题。市城管执法局振东中队中队长潘奇峰介绍，这是市区多条主干道争创“城管示范路”的措施之一，如果效果好，将逐步在全市推广。

　　据了解，此次施划的非机动车停车位主要分布在庆丰路、振兴路旁的商店、银行等人员密集场所，宽1.5米的白色长方形停车位内，可供10多辆非机动车停放。“该停车位不同于市区现有的汽车临时停车位，汽车驾驶员要注意区分，不得将汽车停放在非机动车停车位上，如有违反，将按违章停车进行处罚。”市城管执法局振东中队副中队长凌建江表示，停车位施划后，非机动车也应自觉规范停放，让仅有的公共停车资源发挥最大作用。

　　相关资料显示，截至今年7月底，我市共有13.7万辆汽车，从2011年开始，每年新增超过2万辆，仅用了3年时间就达到了桐乡第一辆车至2010年的汽车总数。
 

　　一年增加2万辆，每辆汽车的停车面积按15平方米计算，每年要增加30万平方米的停车面积。这个例子足以说明车辆剧增导致严重的停车难问题。同样，机动车的迅猛增加对非机动车停车也造成了很大的影响，停车难、乱停车问题愈加突出。

　　“一直以来，主干道两旁的自行车、电动车停放都不太规范，而这也是我们在整治市容市貌过程中遇到的比较头疼的问题。”潘奇峰说，在今年8月份，市城管执法局为进一步改善城市形象、提升城市品位，要求各市区、分局、镇（街道）中队申报争创路段作为全市城市管理行政执法示范路，细化标准、明确分工、强化管理，为全市城市管理提供样板和标准。

　　记者从《桐乡市城管示范路争创活动实施方案》中看到，要争创达标并不容易：沿路立面做到无沿街墙体破损等“四无”；沿路地面做到无占道流动摊点等“五无”；沿路店面做到无越门经营、占道经营等“六无”，综合评定分必须在95分以上才能通过验收。

　　“道路两边占道经营、乱摆乱卖的不见了，交通顺畅了，路面清洁了，墙体干净了，经营店面规范了。”潘奇峰表示，希望“城管示范路”能给市民带来这样的惊喜。