公共自行车服务点从去年的70个增加到现在的117个，新投入使用的1000辆公共自行车根据桐乡地形特点进行了优化改进，亲子车的数量也比以前增加了，公共自行车服务点附近还增设了义工服务站……记者近日从市公共自行车服务有限公司了解到，我市公共自行车二期建设已于7月中旬顺利完工，提前并超额完成了今年的建设任务，公共自行车服务点基本实现市区布点全覆盖。

　　桐乡市公共自行车服务有限公司副经理马潮锋告诉记者，公共自行车二期建设在市区加密的基础上，将公共自行车服务延伸到了经济开发区、振东新区和部分新建小区门口，使市民租借使用自行车更便捷。从一期建设使用情况来看，市中医医院、梧桐大街、金盛花园小区门口的公共自行车服务点使用量比较大，单个点日租量达到150人次。“考虑到市民的需求，我们将这几个服务点上的点位数从过去的33个扩大到44个，为市民提供更多的公共自行车。”

　　公共自行车服务系统是一项便民利民的民生工程，建设中相关部门特别注重民意需求。有市民反映，亲子车的数量少，二期建设中便将亲子车的数量增加了15%；也有市民反映，自行车车速不快，建设单位专门进行了调研论证，根据桐乡的地形特点，对新增的公共自行车性能进行优化改进，适当提高车速。“优化后的新车投入使用后很受市民欢迎，租借率明显比老的车辆要高。”马潮锋说。为此，9月12日上午，市公共自行车服务有限公司与公共自行车供货商进行洽谈，决定对原有的2200辆公共自行车进行统一改进。

　　为了更好地服务市民，我市还在公共自行车服务点附近增设了义工服务站，为市民提供急救药品、饮用水、针线包等服务。对租借使用即将超过1小时进入计费状态的，还通过短信方式，提醒租借人及时还车，以提高车辆的使用效率。下一步，我市还将推出公共自行车服务卡与公交IC卡对接，目前系统正在进行升级，预计10月份可投入使用。

　　服务点从70个增加到117个，租借车辆从2200辆增加到3200辆，服务范围从市区延伸到外围……随着公共自行车服务项目的不断完善，公共自行车租借量不断攀升。据统计，即使在高温期间，公共自行车日租借量也达到了4000多人次。而这些天，随着气温逐渐转凉，日租借量升到了5500多人次，最高一天达到5900多人次。　

    值得欣慰的是，虽然租借率不断提高，但公共自行车损坏率反而下降了。马潮锋告诉记者，公共自行车损坏率已从过去的1%多下降至现在的0.3%左右，这反映出市民爱护公物的意识在增强。