在新疆境内，驼铃叮当的古丝绸南路，是一条沿着塔里木盆地南缘、东西走向的交通要道。三十多年前，我曾在那儿生活过，见识了许多奇特的事物。其中，有三种奇特的路印象尤为深刻。

　　那是在上世纪七十年代末的一天，新疆建设兵团为支援南疆的水利建设，我们一行三十余人从公路最西端的泽普县搭乘两辆载重卡车，前往最东端阿尔金山脚下的且末县。临行前，我发现司机在把两根4米多长的树干往车厢底部插，汽车上犹如长了两条硬尾巴。我迷惑不解地问司机：“这树干用来做什么？”司机故作神秘地说：“到时候你就知道了。”

　　行车途中，我随时翻阅交通图册，对照着行进的位置。一天、两天过去了，我们的车依次经过了叶城、皮山、墨玉、和田等县市。这些地方由于凭借了昆仑山脚下充沛的融雪水源，牛羊肥壮，瓜果丰硕。但这些肥沃的土地和荒寂的沙漠已呈犬牙交错之势。再往东前进，将到达民丰县时，越来越多的路段已被沙漠所覆盖。于是，就交替出现了那些奇特的路。

　　首先，我们遇到了一段长达数公里的“红柳路”。由于路面被沙覆盖，车辆已无法正常行驶，路面上厚厚地横铺了一层红柳枝条，车辆才颠簸着勉强从红柳枝条上辗过。

　　过了“红柳路”，又遇到一种路段，姑且称它为“盐渍路”吧!那是由盐水浇在沙层内，经水分蒸发后凝结成厚厚的一层硬壳，其硬度能和混凝土路面相媲美。我突发奇想，要是把整个沙漠地带都这样凝上一层硬壳，不是可以镇住表层，沙粒就不再被暴风吹得到处飞了。

　　而最奇特的路要算那条必须自行铺垫木料的“垫木路”了。因为有几处路面已被沙漠覆盖得很厚，汽车即使开足了油门，车轮还是只能原地打滑。这时，那插在车厢底下的树木派上了用场，只见司机将两根树木分别插在汽车轮胎下，轮子就从树干上缓缓爬行。当轮子转到树梢时又将树干取出，重新插入轮胎下，就这样，几米几米地行进，直到不需要再铺垫树木为止。这种“垫木路”，好在不太长，只在百来米以内，否则耗时实在太久了。

　　岁月飞逝，如今我已是八旬老人，每每回忆这段往事时，内心由衷地要向那些为新疆造福的建设者们致敬!