据相关统计数据显示，2010年我市城市绿化人均公共绿地面积12.33平方米，建成区绿地率达35.85%，建成区绿化覆盖率达41.00%，每年绿化养护面积和养护经费均有不同程度提升。虽然城市绿化环境不断改善，但市区绿化被人为破坏现象屡见不鲜。

　　让“森林”走进城市，让城市拥抱“森林”，营造人与自然和谐相处的生态文明城市，是社会各界人士不懈追求的目标。

　　市民心声

　　建设环城“护城林”需众志成城

　“很多人图方便，直接从绿化带里面穿过，有些地方甚至被硬生生地踩出一条小道。”谈及绿化被破坏的现象，市民李建春有很多话要说。“世纪大道客运中心中间的公路绿化带，就是这样被长期踩踏造成的，绿化破坏不说，还很容易发生交通事故。”

　　情况确实如李建春所说，记者在市客运中心看到，三三两两的人从绿化带中穿过，直接到达对面的客运中心，全然不顾自身的生命安全。在崇福大道和环城西路的交叉口，记者看到草地被烧毁。市区景雅路第二菜场附近的中间隔离带中也有不少踩踏的痕迹，直接影响了城市的整体环境。

　　为了我市的明天更加美好，全市上下应该众志成城，建设生态城市，积极开展环城“护城林”行动。

　　据了解，环城“护城林”是《桐乡生态市规划建设》和《桐乡市城市绿地系统规划》中提到的生态公益林重点工程，它既是连通城乡的“生物走廊”，更是调节城市“热岛效应”的“天然空调”。

　　但因环城“护城林”是一个综合性生态系统工程，涉及土地管理、农业经济、规划建设、交通、环保等部门，我市尚缺乏统一的协调机制及相关政策支撑，依靠单一部门牵头，工程项目难以实施。

　　委员建言

　　各级联动　共建生态家园

　　鉴于目前环城“护城林”权属管理交叉的情况，市政协委员郑小燕在提案中建议，环城“护城林”项目应由市绿化委员会牵头，确定工程实施的主管部门和责任单位及相关配合部门，并由主管部门提出工程实施方案，报市绿化委员会组织论证后配套出台绿化造林管理办法，明确产权归属、种植养护方式、补助标准等相关政策，逐渐建立起完善的生态补偿机制。

　　此外，她还建议在工程项目统一规划的前提下，在相关部门的技术指导下，将环城“护城林”的实施作为生态立市植树造林的“倡议林”，开辟“党员林”、“妇联林”、“共青林”、“学生林”等特色项目包干分治，以机关部门为单位，以镇、街道为单位，以社区、学校为单位，以企业和社团组织为单位，全民动员，人人参与，共建生态家园。

　　随着城市化进程的发展，环城“护城林”与环城路同步设计规划，一环、二环、三环……向外延伸，为造福子孙后代留下一片绿荫，为保护城市的生态环境献出一片爱心。