今年，备受关注的沪杭高铁客运专线将正式建成通车，这不仅意味着桐乡人的百年铁路梦从此成为现实，更标志着我市将迎来一次前所未有的发展机遇。在机遇面前，我们如何抢抓先机，练好内功，做好“放大与沪杭‘同城效应’”这篇文章，如何使我市搭乘“高铁”这列快车，拉近与沪杭之间的距离，加快实现经济转型升级？趁着两会之机，记者就此采访了几位市人大代表。

　　“‘高铁’开通，桐乡到杭州、上海的时空距离一下子缩短后，将直接放大我市与沪杭的‘同城效应’以及各种资源要素高速流转的效应和接轨上海世博的效应，但不可否认，它同时将带来另一种负面效应——过道效应。”对于高铁开通后对桐乡产生的影响，市人大代表盛月良有着自己的看法。如何放大三种正面效应，抑制一种负面效应，用好这把“双刃剑”，盛月良认为，最重要的是搭建好一个平台。他说，现在我市已完成对“高铁新区”的规划，在《政府工作报告》中对此也给予了很大关注，这是市委、市政府高瞻远瞩、审时度势的举措。盛月良认为，对平台建设就要做到高起点规划，使三产服务的核心区、现代产业的服务区和高新技术的产业区合理规划，相互支撑；要做到高目标定位，设立一定门槛，提高要素资源引进的质量，坚持有所取舍；要坚持高品位招商，把招商目标瞄准央企、知名民企、上市公司、世界500强等，使每一家引进的企业都能成为展示桐乡的一张张新名片，以此提升桐乡知名度。

　　市人大代表沈春雷认为，高铁的开通为我市承接沪杭辐射，集聚优势资源，增强经济实力，提升城市品位，提供了新的发展机遇。但高铁到目前来讲，还仅仅是一个概念，开通后究竟会给桐乡带来什么，一切都还是未知数。因此沈春雷认为，高铁的开通只是走出了第一步，对我市来说，当务之急是要着眼长远，及早谋划，练好内功，作好充足准备迎接高铁时代的到来。他说，要放大与沪杭的“同城效应”，就要坚持高起点高标准规划，并立足于我市实际，既要注重产业配套协作、基础设施建设的硬件对等，又要考虑推动文化理念、体制机制等软环境与大城市的融通；要积极开发桐乡南部新城，着力把我市南部高铁站点区域打造成为现代工贸新城区、高新技术集聚区以及沪杭人居转移区。同时，沈春雷还认为，我市可以充分利用城际高铁带来的诸多优势，着力推进我市传统产业改造提升；可以发展相应的配套产业，拉长上下游产业链；可以发展朝阳产业，提升桐乡经济整体竞争力。