随着私家车队伍的日益庞大，不少市民到市区，特别是去市中心办事、购物，不得不兜着圈子找车位，十分麻烦。

　　记者从市政协委员提案中了解到，对于如何解决市区“停车难”问题，大家纷纷出谋划策，为缓解市区停车难支招：加大城市公交建设，鼓励市民出行使用公交车；可在条件适合的地方，开发立体车库，向空中借地解决停车难问题。

　　市民抱怨：市区停车太难了

　　就拿市区东兴商场附近来说，这里商家林立，每天车流人流交织。虽然在这附近的时代广场有停车位，时代超市也有一个地下车库，还有一个社会停车场，加起来有300多个停车位。可是一到周末，或是商场搞活动，还是一位难求。

　　据悉，2009年，我市全年新增小汽车11571辆，目前全市共有小汽车5万多辆，而且这其中大多数是私家车。一名在时代广场负责收停车费的管理员说，有时为了争抢有限的停车位，一些车主甚至不管不顾，要么逆向行驶，要么随意调车头，这就让本来就不宽敞的道路显得更拥挤。

　　朱立群委员：建议加大公共交通投入，鼓励市民出行使用公交车

　　在采访中，政协委员朱立群提到，目前老城区由于开发利用过度，对停车场或是停车点虽有规划，但没有建造或建造了又挪作它用，造成市区停车位严重不足。而今后几年，“寸土寸金”的中心商务区还将建设超过20层的高层建筑19幢，这些高层建筑的建成将使停车更难。

 
　　朱立群表示，要解决这一问题除了增设公共停车场地，最关键的还是要加大公共交通的投入。现在城市公交存在缺少早夜班车、线路设置不够合理等问题，导致市区市民出行仍以私人交通为主。如果能根据市民的出行需要，增设一些公交线路，并且调整公交车的班车时间，这样就能减少私家车出行频率，从而缓解市区停车难问题。

　　胡建轸委员：建议建造立体式停车场，向空中借地解决停车问题

　　对于市区停车难问题，政协委员胡建轸也发表了自己的看法。她表示，虽然2010年会进行中心商务区旧城改造，将在国际大酒店对面和时代广场附近建设绿化带和停车位。但是目前市区框架已经形成，停车位的增速远远赶不上私家车的增速，最好的办法还是整合现有资源。

 
　　现在市区有不少道路被迫改成了单行道，如果还要在路边划停车位，势必会影响行人的出行。胡建轸建议，能否将现有的停车场建造成立体式的停车场。比如原梧桐二小校址的社会停车场现拥有130多个停车位，如果能建造成立体式的停车场，这会让停车位起码增加一倍。