市区某些三轮车师傅为了便于接生意，经常占据一些交通要道，严重影响了行人和车辆的来往。 沈锦心　作

　　近日，有位热心的老年市民向本报反映，市区主要路段的岔路口上总会出现一些三轮车抢占斑马线等乘客的情况，三轮车师傅这样等生意既阻碍了交通，又威胁到自己的人身安全，希望管理部门能够对这些三轮车师傅进行劝导。

　　2009年12月30日早上7时30分，记者开车行驶至振兴西路一岔路口，远远就看到三四辆三轮车紧挨着停在路中央，最东面的那辆三轮车已经停在了斑马线上。在现场看到，从西面方向行驶过来的车辆要转进去，必须绕个大圈才行，有些车辆为了避让停在斑马线上的三轮车，不得不与非机动车道上的电动车、自行车抢时间。10多分钟后，5路公交车在站点停靠，停在斑马线上的那辆三轮车顺利地接到了一名下车的乘客，驶离了斑马线，这辆车一走，后面那辆三轮车赶紧补上这个等乘客的“最佳位置”，直到8时30分上班时间过后，这里的三轮车才逐渐少了，斑马线上也不再有三轮车停着等乘客。

　　当天晚上７时30分左右，在振兴路与梧桐大街的红绿灯处，三四辆三轮车也停在斑马线上等乘客，一遇到行人路过，三轮车师傅就立即推着车迎上去揽客。记者上了其中一辆三轮车，跟师傅攀谈了起来。据刘师傅介绍，这些年来，三轮车带人生意越来越不好做了，一方面是市区公交车越来越多，不管远近只要一元钱，因为便宜，许多市民选择了公交车出行；另一方面，如果去远一点偏僻一点的地方，三轮车的价格肯定会超过出租车，所以坐的人也不多，为了生活，他们不得不千方百计地去拉客。为什么要停在斑马线上等乘客？刘师傅说，做三轮车生意也要讲秩序，都想排到前面一点，久而久之就把等客的场所移到了斑马线上。

　　居住在梧桐大街旁边的私家车主黄先生对三轮车抢占斑马线等乘客的现象感到很厌烦，他说，每天早上出门晚上回家时都要与这些三轮车师傅“对抗”，打超速灯示意他们让一让根本没什么用，一定要长按喇叭，那些三轮车师傅才慢慢移开一些。黄先生说，有时候也觉得他们挺可怜的，这么冷的天还起早摸黑靠体力维持一家人的开销，但在斑马线上等乘客这种不良习惯的养成，其实对他们自身的安全也造成很大的威胁。

　　在宏源路与庆丰路交界处的岔路口，记者也发现有部分三轮车经常停在斑马线上等乘客，这个路口的车流量非常多，有时一辆三轮车就能让过往的汽车等上好几个红绿灯。

　　经过几天的调查，记者发现，这些三轮车停在斑马线等乘客的现象十分普遍，他们并非固定在一处，而是流动性很强。其实，除了私家车主对三轮车师傅的这种行为感到厌烦外，部分公交车司机更头痛，对于如何纠正这种不良习惯，他们觉得还是应该以劝告教育为主，毕竟他们赚钱也不容易。