在喜迎中国共产党诞生93周年之际，桐乡市友谊城市公交有限公司也在纪念公交夜班线路，今年，他四岁了！

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　　19点的桐乡，夜景美丽极了，随处一站便可以看到，一辆辆外观鲜艳美丽、车厢干净整洁、服务准时准点的城市公交车在霓虹璀璨的街头巷尾穿行，远远望去就是一道流动的靓丽风景线，彰显着桐城的人文气息与文化底蕴。而这样的场景在2010年桐乡城市公交成立之前是一种奢望。由于桐乡公交起步较晚，发展相对落后，桐乡城市公交2010年成立初期，夜晚的街头市区除了私家车和出租车外，看不到公交车的身影，给市民晚间出行带来诸多不便。

　　近年来，随着桐乡社会经济各项事业的发展及城市化建设的推进，市民的夜生活日益丰富，要求延长城市公交车运营时间的呼声高涨。在市委市政府的高度关心和支持下，2010年7月1日起桐乡城市公交1、3、4、5路夜班车正式开通运营，运营时间至21时。如今，他已经四岁了，据初步统计，4年来公交车夜班运送乘客150多万人次。

　　采访中，记者了解到，桐乡不少市民群众对城市公交夜班线路给予肯定与好评。桐乡市民汪玲在该市第一人民医院手术室工作，她表示自2011年新人民医院搬迁后，单位离家远，上下班十分不便，与她遇到相同困难的医护工作者、就医市民不在少数。针对这种情况，桐乡城市公交及时优化调整了城市公交夜班5路线并进行班次加密。“驾驶员师傅们车辆起步稳，服务好，车辆干净，方便省钱，为自己上下班提供了许多便利，缓减了不少人的燃眉之急。”王玲说。

　　桐乡城市公交夜班车给自己“腰包”省钱的不在少数。在沃尔玛商场上班的曹国民大哥也是公交5路线的“超级粉丝”，每天都要乘坐5路车上下班，他表示：“我在沃尔玛超市上班，家离超市四站远。没有公交夜班车之前，我最怕加夜班，因为晚上20点下班没有公交车只能打的回家，虽然每次只有几块钱，但是一月下来打车费也要花好几百。自从夜班车延长至21点后，我来去可以刷卡坐车，每次一块钱，一个月也就五六十块，既方便又省钱。”

　　70岁的老李跟老伴在上老年大学，晚上出门到“同学”家串门是老有的事，对于公交夜班车他是拇指赞：“骑电瓶车或自行车对我们老年人来说不安全，我和老伴首选的就是夜间公交，我们可以用老年卡，不用花钱就可以乘坐，省钱又舒心，时间上也宽松，晚点也不用慌。”

　　城市公交夜班车在越来越受到市民群众青睐的同时，市民希望加密班次、准时准点、提高车辆档次等建议、意见的呼声也多了，不少市民群众通过市长电话、公交服务热线及来信、来函等方式告知公交公司。为此，桐乡城市公交也做了不少工作。细心的市民就会发现，开“夜班车”的男性驾驶员居多。原来，公交公司为了驾驶员人身安全考虑，“夜班车”驾驶员大多为男性，要求技术过硬、素质较高、业务娴熟，同时要求有10年以上驾龄的老同志，掌握一定的车辆自修技术，具有一定的应急处置能力。该公司还制定了完善的机务维修保障和安全、营运管理应急预案，以及严格的服务要求，做到准时发车，有站必停、有客必带，确保市民往返顺利。

　　同时，桐乡城市公交车均安装了GPS智能调度系统，每车至少安装3个监控摄像头，调度人员通过GPS智能调度系统的卫星定位功能，查看公交车辆运营情况、做好后台相关数据统计，切实保障公交车安全运营，给市民夜间乘坐公交车提供安全保障。桐乡城市公交相关负责人表示：“我们希望通过不断努力，真正为广大市民群众夜间出行带来便利。公司购置的20辆中巴车目前已完成公开招投标，预计7月底将投入运营，届时，我们还将根据客流量的变化，对运营时间和班次间隔进行科学合理调整，努力为市民群众提供良好的公共交通服务。”