春暖花开，正是植树造林的好时节，眼下，桐乡绕城路沿线，绿化工作正如火如荼地进行着。这条巨型绿化带建成后，不仅像一条“绿色项链”美化城市容颜，又似一道“绿色屏障”护卫城市环境。昨天下午，桐乡市委书记卢跃东来到绕城路的多个绿化建设现场，对绕城路绿化建设工程进行调研。卢跃东指出，绕城路绿化工程作为桐乡的“城市绿化第一环”，既要注重品质、加快进度，也要注重实效、追求最大性价比，要把绕城路建成桐乡城区的“绿色包围圈”，打造“城在林中”的优美环境。

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　　卢跃东一行首先来到绕城东路绿化景观样板段，这里的绿化种植、绿道建设已基本完成，只见样板段两侧树木高低错落，鲜花竞相绽放。行走在绿道之上，卢跃东一边仔细观察着两侧的绿化种植情况，一边关切地询问这一段的绿化概况。据了解，绕城东路绿化景观样板段长约500米，由振东新区投资建设，经过一年多的方案设计和施工建设，这里种上了梧桐、樱花等40多种特色观赏类的乔、灌木和地被植物，成为绕城路振东新区段的绿化建设样板。

　　梧桐街道在绕城路绿化工程中设计的路段最长、承担的任务最重，来到绕城路梧桐街道段的浙江天人色彩纤维有限公司附近，这里正处于梧桐工业园区内，卢跃东最关心的是如何在道路绿化建设和企业建设布局上找到平衡点。“厂房建得离公路太近，不仅道路的绿化显得单薄，对企业影响也不好，灰尘多、噪声大。”卢跃东“支招”，相关部门可以在企业建设之初及时对规划布局进行指导，要求企业在不改变容积率的情况下，将绿化重点放在道路两边。“这样一来，开发主体单位种植的绿化可以和企业绿化形成有效对接，自然增强了道路两侧的绿化厚度，对企业来说也是件好事。”

　　沿着绕城路一路前进，沿线绿化的诸多薄弱环节一一暴露：有的路段分布着多个垃圾回收站、堆场，导致整体环境脏乱差；有的路段绿化种植稀稀拉拉，没有形成完整的景观带；有的路段则过于追求整齐划一、高大通直，缺少自然的韵味；还有的路段整体进度缓慢，可能错过绿化种植的适宜季节……

　　一路走，一路看，针对这些薄弱环节，卢跃东指出，植树造林既是一门技术，也是一门艺术，要注重生态效益、社会效益和经济效益的有机结合，各实施主体要广泛动员、明确责任分工，在规划设计上突出因地制宜，展现不同路段的特色，注重绿化品质和区域形象的提升；在绿化种植方面，对薄弱路段进一步增加绿化厚度，加快推进沿线绿化建设；在质量把关上注重长效管理，做好日常维护养护工作，努力为市民创造良好的生态环境；在绿化投入方面，要追求最大性价比，可以多种植本土化、易养护的树种，花合理的钱营造具有桐乡特色的“绿色长廊”。

　　卢跃东强调，绕城路绿化建设工程是展示桐乡城市形象的一个窗口，也是桐乡生态文明建设中的一项民生工程，要加大沿线的绿化力度，做好入城口、节点、河道等单项绿化，把好事办好、实事办实，确保绕城路绿化建设工程早日出成果、出形象。