八、风景这边独好：博斯普鲁斯海峡

　　博斯普鲁斯海峡是东西方交流的咽喉要道，是全世界最重要的战略性水域之一，它隔开了亚洲与欧洲，也连接了黑海和地中海。它是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰以及俄罗斯等国家与地中海国家衔接的海上通道。

　　导游说，乘游轮游览博斯普鲁斯海峡是我们到伊斯坦布尔旅游的必选项目，否则就不算到过土耳其。

　　那天我们在金角湾加拉塔大桥边的游船码头上船。这加拉塔大桥正好处在金角湾口，直通博斯普鲁斯海峡，这里正处于海流交汇处，海里的鱼顺流而下进入金角湾，所以来这里钓鱼的人特别多。在加拉塔大桥靠博斯普鲁斯海峡一侧，桥上到处是钓鱼的人，这众多的钓鱼人成了加拉塔大桥上的一景。

　　游船从加拉塔大桥下穿过，驶向博斯普鲁斯海峡。船很大，但所载游客并不多，大都是来自中国的游客。导游向大家不停地介绍两岸风光和名胜古迹。游船先沿着海峡左边的欧洲区海岸线行驶，不多时就见到掩映在绿树中的多马巴切皇宫，从海上望去，更觉宏伟壮丽。一路前行，清真寺，奥斯曼帝国时的行宫，古老的别墅，码头，还有泊在海中的水上餐厅等一一在我们的眼前移过。

　　伊斯坦布尔是一座山城，从游船上望去，市区鳞次栉比的建筑尽收眼底，红瓦绿树，加上尖耸的清真寺宣礼塔，成了这座山城的特有景观。

　　不多久，我们乘坐的游船驶入著名的博斯普鲁斯海峡大桥下。这是第一座横跨欧亚两洲的大桥，于1973年建成，是由德国公司承建的双塔钢索吊桥。

　　抬头仰望这气势如虹的大桥，望着一艘艘穿桥而过的巨轮和桥面上滚滚的车流，不由得使我感慨现代桥梁技术的高超，使这里从此天堑变通途，将欧亚两大洲连接在一起。

　　游船继续前行，岸边的古代城堡和城墙，随地势起伏而建，雄伟险峻。游船开到离1988年通车的另一座跨海大桥——穆哈默德大桥不远处，便掉头往回沿亚洲区海岸线行驶。亚洲区是有名的居民居住区。在那里，海边建有众多的别墅，有苏丹的夏宫、古城堡等，山上绿化很好，树木葱郁，环境宜人。山顶，一面硕大的土耳其星月国旗迎风飘扬，甚为抢眼。

　　伊斯坦布尔市为保持城市的整体风貌和格局，严格禁止建造摩天大楼，城市中很少有现代化高楼，所以在整个航程中，海峡两边的建筑与山体环境十分和谐，共同创造了伊斯坦布尔古风犹存的美丽。

　　游船在博斯普鲁斯海峡来回一圈，大约航行了1个多小时。深蓝的海水、宏伟的大桥、海峡两岸众多的古迹……美丽的山城伊斯坦布尔给我们留下了美好的印象。

　　２０１０年12月25日晚上，我们用过晚餐后，从伊斯坦布尔机场登机回国，26日下午4时多到达上海浦东国际机场，圆满结束了此次难忘的埃及、土耳其古文明之旅。 （全文完）
　　
　　编后：　埃及和土耳其是世界上两个著名的文明古国，游记《七千年古韵掠影》作者以2010年12月下旬前往埃及和土耳其旅游的所见所闻，较为全面地介绍了这两个国家的主要旅游景点和风土人情。因限于篇幅，本报只是选择原文中的部分代表性章节予以刊登，截至本期“凤凰家”，游记《七千年古韵掠影》连载结束，特此说明。