《方案》提出，紧紧围绕全面实现“城市拥堵状况明显改观、人民群众满意度明显提高”的目标，全面实施“一优五强化”(优先发展公共交通、强化交通供给、强化交通管理、强化公众参与、强化科技治堵、强化综合治理)工作，为公众营造更加良好的出行、工作和生活环境。

　　在具体工作措施，有以下五个方面16条举措值得期待。

　　坚持公交优先发展

　　采取切实措施，提高公交分担率，公交分担率(不含步行)提高1.2个百分点以上。

　　更新城市公交车62辆(净增3辆)，其中新能源车辆不少于65%。

　　完善城市公交候车亭建设，新(改)建公交候车亭30只(港湾式不少于8只)，维修翻新22只。

　　推进城市公共交通智能化应用项目建设。新增公交电子站牌19个；完成2条公交线路20辆公交车支持移动支付。

　　推进路网和停车位建设

　　市区新建(改造)城市道路11条，打通断头路2条。

　　继续推进全市绿道网建设，进一步完善已建绿道设施配套。

　　市区新增加公共停车位800个。加强车位管理，提高车位周转率，撤销路面狭窄、阻碍交通的不合理车位。

　　强化交通组织管理

　　严管治堵重点道路违法停车。以市区主要路口、主要路段、商业区块为基点，以停车场所周边道路为重点，深入开展机动车违法停车整治；结合市区道路实际情况划分片区，设立巡查管理组，严查严处，规范机动车停放秩序。督促沿街单位落实“门前三包”管理责任制，规范车辆停放秩序。

　　加大学校拥堵点治理。针对学校上下学高峰拥堵的情况，深入分析学校周边的交通组织情况，采用“一校一策”的方式，通过宣传教育、划定停车区域，加大违章停车的处罚力度等综合措施，逐步缓解学校周边的拥堵状况。

　　强化交通流组织管理。采取城区通行优先原则，充分利用信号灯的设置，在早晚高峰时段利用慢进城，快出城，畅通主干道。优化市区小区域交通组织，打通微循环，减少交叉点，合理利用红绿灯、黄闪灯，科学设置道路口配时和配道。

　　提升科技治堵水平

　　年内分批升级改造市区路口信号灯，实现市区信号灯智能控制全覆盖。

　　配合嘉兴建设公交运行监测系统，优化公共交通调度系统，完善公交智能查询系统，方便市民公共出行。

　　全面推进城乡交通治堵三个全覆盖

　　推进城市交通治堵向镇村延伸，编制完成2017-2020城乡智能交通、城乡客运一体化、城乡交通组织管理三个全覆盖规划，并且实质启动城乡交通治堵三个全覆盖建设任务。

　　城乡智能交通全覆盖。加快科技治堵在市区应用和向镇村延伸。小城镇道路智能科技监控接入公安交通管理集成指挥平台，实现系统控制。综合应用农村道路交通安全管理信息系统，汇集融合农村道路交通管理人、车、路等基础信息与执法、宣传、劝导、隐患排查等动态信息，实现农村地区道路交通安全管理全覆盖。

　　城乡客运一体化全覆盖。建制村客车通达全覆盖；市区公交站点500米全覆盖；县域城乡客运一体化水平保持5A级。

　　城乡交通组织管理全覆盖。全市纳入小城镇环境综合整治的小城镇，由镇(街道)牵头建立农村道路交通安全管理队伍，做好"两站两员"建设，实现农村地区交通安全管理力量全覆盖。推进县域城乡停车设施规划建设，主要城镇建设公共停车场。纳入全省小城镇环境综合整治的镇(街道)，在整治规划编制中，根据需求合理配置公共停车场地，并应当符合国家有关规范与标准。实施差别化停车收费。实行从市区中心区向市区外围由高到低的停车级差价格，根据设施条件等实行不同停车收费标准。

　　市区道路常现拥堵。(本报资料照片)