自从本报联合“桐乡发布”开设《小布带你跑“两会”》栏目以来，提问题的、给建议的留言络绎不绝，微友们非常给力，其中不少人挺关注桐乡的交通出行问题，有的微友关注“行车难”，有的关注路上秩序乱，还有的关注公共交通不完善问题。

　　微友留言

　　他们告诉小布交通出行很多地方得改善

　　非机动车占道现象比较普遍。微友“kiti”反映，他每次上下班路过桐乡市阳光针织制衣有限公司南面的大桥时，都有很多非机动车行驶在机动车道上，其中带着孩子的非机动车不在少数。在他看来，这不仅扰乱了正常的交通秩序，还带来了极大的安全隐患。

　　堵车不仅发生在“北上广”，近年来桐乡也频现这个问题。截至去年年底，桐乡车辆保有量近16万辆，网上关于堵车的段子中描述的场景，尽管有些夸张，但不少车主感同身受。微友“明镜”抱怨，家住崇福的他在桐乡市中心上班，每天上班途经320国道灵安集镇附近就会堵上，周一上班高峰尤其堵。

　　车辆猛增除了带来“行车难”问题，也使“停车难”问题也十分突出。微友“幸福生活”说，上周末去市中心逛街，兜了一大圈才在公园路停车场等到一个车位。停车难问题还深入小区，微友“山水云间”说，市区部分小区因为建成早，车位配比已不能满足实际需求，不少居民只能将车停在小区门口或者外围的马路上，不仅停得杂乱无章，在上下班时间还扰乱了正常的交通秩序，容易造成交通拥堵。

　　行在路上，公交车因为“身躯庞大”，行进速度总要慢一些。微友“小尘埃”留言：“经常看到有私家车停在公交站前，导致公交车停不到公交站台边，运行速度缓慢不说，乘客上下车也不安全。”微友“篱落”反映，市区有些地方要走很长一段路才有公交车站，而且等待公交车间隔时间偏久。

　　场外声音

　　希望增加停车位保障出行顺畅

　　微友们反映的问题，也是市民在路上经常遇到的问题。

　　近年来，因非机动车占道行驶而造成的交通事故时有发生。市民张彬希望，相关路段上安排警力执勤，严查这类违规行为，抓到一起处罚一起。“此外，应出台非机动车必须购买保险的政策，一旦发生交通事故，在明确双方责任的同时，能减轻机动车车主的财产损失。”

　　对于缓解市区停车难问题，从事建筑工作的李晓杰有着自己的思考。他建议，相关部门应提前规划，在市中心、商场、学校等人员密集的地方新建停车场；在小区的草坪上铺上带孔地砖，改造成停车场，这样既增加了停车位，又保证了绿化。

　　朱鑫涛是我市一名小学教师。他虽然有车，却很少在市区开。“我每天上班都坐公交车，因为自己开车不见得快。”他说，这其实还是个观念问题。现在很多车主即使到不远的地方也要开车代步，不仅“添堵”，还不好停车。所以他尽量公交出行，这样不仅有助于缓解交通拥堵，而且还低碳环保。

　　“选择公交出行，主要是图省事，但公交站点设置不合理的话，在一定程度上就失去了原有意义。”市民胡娟说，桐乡市区基本上公交线路覆盖到了，但随着城市的扩大，人员密集程度变化，原有的公交线路也应跟着进行调整。“原来相对偏僻的地方没有公交站点，可现在人多了，对公共交通的需求也大了，相关设施就应该跟上去。”

　　场内热议

　　打造便利交通代表委员来献计

　　张霞英不仅是桐乡市人大代表，还是嘉兴市人大代表，她从事公交车驾驶员工作已有10余年。公交车行速缓慢、公交站台前被私家车“霸占”这样的事，经常出现在她的工作中。

　　在张霞英看来，公交车应有道路优先使用权。张霞英建议，对于交通拥堵、有条件的重要路段，如振兴路(沃尔玛至菊花广场路段)、庆丰路(君匋艺术院至档案局路段)，可划设“公交车专用车道”。如果全天候实行有难度，可在早晚高峰期间实行，提高公交车的准点率和道路资源利用率。此外，在关键岔口实施公交优先信号控制，公交线路布设可不受禁左、禁直等交通管制措施限制。“尽管这两年桐乡道路建设较快，但仍然跟不上市民的实际需求。”市政协委员、桐乡市交通运输局党委副书记庄长荣认为，桐乡道路通畅度总体还可以，但是西部较为拥堵。随着临杭大道的建成，将在很大程度上缓解西部交通拥堵。

　　对于公交数量不够、线路不完善问题，庄长荣认为，政府应加大这方面的投入，尽早调整公交线路。“公交线路调整，需要车辆，还需要驾驶员。目前，因为薪酬不理想而招不到驾驶员，从而导致公交系统运力不足的问题亟待解决。”“停车难这个问题，我自己也有切身体会。”庄长荣说，老六中前面因为没有足够多停车位，每天下午四五点，接学生的车辆都停在路上，造成交通拥堵。对此，庄长荣建议，加强交通执法，维护交通秩序；建设新的停车场，相关部门要及早规划；部门、酒店、企业等停车位实现资源共享。比如，去购物时，如酒店门前正好有空车位，酒店应允许其停车片刻。这样可以在一定程度上缓解停车难题。