亮点直击：

　　2014年可谓是桐乡交通的突破之年，桐乡斥资12亿元打造了一张四通八达、服务民生的“大交通网络”，这是居民生活之需，也是社会发展之需，更是区域经济发展转型之需。

　　2014年，桐乡交通建设“好戏连台”，重点项目接二连三，它们都承载着桐乡旅游发展的历史重任；每一条新建道路，都将为沿线镇(街道)带来难得的发展机遇。

　　“重头戏”之一

　　——洲甸公路新农村至史桥段工程(续建)正式通车

　　工程全长4.345公里，一级公路双向四车道标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，批复概算1.87亿元。2013年10月25日开工建设，目前工程已完工，于上月底正式通车。洲甸公路的建成将有效分流西部至市区的车辆，减少320国道压力，对促进沿线区域经济社会发展有重要意义。

　　进度扫描：正式通车。

　　“重头戏”之二

　　——桐乡市桐九公路客运中心至高铁火车站段改建工程即将完工

　　工程全长10.13公里，于2013年3月20日开工，计划于2015年上半年完工。桥梁10座，一级公路六车道标准，沥青砼路面，设计速度80公里/小时，路基宽度为32.0米。桐九公路是桐乡高铁站的主要配套工程，是桐乡市火车站与桐乡市汽车站以及市区之间的快速通道，作为省重点工程，是桐乡市规划“三横两纵”国省道公路网络的重要组成部分，也是乌镇国际旅游区、平安和雅达养老养生产业园的重要配套设施，对于进一步加强和改善交通路网结构、促进发展具有重要战略意义。

　　进度扫描：到2014年底已累计完成路基工程98%，路面工程80%，桥梁工程95%。

　　“重头戏”之三

　　——桐乡至莲都公路桐乡市区至乌镇段建设工程(新建)顺利启动

　　该工程是省级重点项目，也是今后贯穿桐乡南北方向的交通大动脉，于2014年3月20日开工，计划于2016年完工。全长11.3公里，按照标准一级公路双向六车道建造，其中主线设计时速为100公里/小时，连接线为60公里/小时，预计建设工期为30个月。莲都公路是桐乡市区连接乌镇景区的一条快速通道，作为省重点工程，是桐乡市区连接江苏苏南地区的一条快速通道，也是乌镇国际旅游区、平安和雅达养老养生产业园的重要配套设施。

　　进度扫描：到2014年底累计完成桥梁工程20%，路基工程40%。

　　“重头戏”之四

　　——海盐至安吉公路桐乡凤鸣至洲泉段建设工程(临杭大道)开工建设

　　工程全长16.082公里，一级公路双向六车道标准，设计速度80公里/小时，路基宽32米，工期36个月，于2014年12月底正式开工。临杭大道是一条连接桐乡市区至临杭经济区的快速通道，它的建设将加强桐乡市与临杭经济区之间的联系与沟通，促进该区域的规划发展。

　　进度扫描：开工建设。

　　“重头戏”之五

　　——农村公路县道大中修按时完工

　　2014年全市县道大中修工程共有两条，包括河道线(河山—道村村)和桐斜线，年底前已全部完工。由于这两条公路建成时间已久，经过多年的通车运行后，路面都存在着不同程度的损坏，给沿线百姓出行带来不便，通过农村公路大中修，大力推进农村公路路网提档升级，得到沿线居民一片“点赞”；乡村公路大中修实施总里程40公里，目前所有乡村道大中修项目已全部完成。

　　进度扫描：完成。

　　“重点戏”之六

　　——提升公共交通服务民生能力

　　一是进一步优化调整公交线路，方便群众出行。为满足市域空间的发展，解决服务群众“最后一公里”问题，将城市公交5路线延伸至濮院镇区，城市公交3路、8路、14路线延伸至凤鸣街道，其中公交14路车延伸到桐乡九中，解决学生上下学出行。为了方便传媒学院桐乡校区师生及周边居民乘车，新开通了高铁—传媒学院公交线路(K285)。

　　二是加大公共交通建设投入，改善公交服务硬环境。完成城市公交临时凤鸣首末站建成并投入使用，大麻客运站和桐乡客运北站也建设完工。盐湖线新建成20个港湾式停靠站。

　　三是加大公交软环境建设，提升公共交通服务水平。完成庆丰南路10个公交电子站牌建设和使用，实现庆丰路全线电子站牌全覆盖，同时结合濮院工贸大道改建，新建6对候车亭并安装电子站牌，市民可实时了解公交车辆动态。

　　进度扫描：完成。