桐九公路大桥合龙。

交通是民生之本，是经济腾飞之基。一座城市的发展，往往和它有着密不可分的联系。

2014年，桐乡交通建设可谓掀开了崭新一页。这一年交通投资总额达12.37亿元，创下历史之最。

桐乡至莲都公路桐乡市区至乌镇段、桐九公路、洲甸公路新农村至史桥段……一条条高标准交通要道或开工或竣工。

东宗线航道李家弄和花果兜桥段、杭平申线(桐乡段)……一条条水上交通要道被拓宽或改道。

公交电子站牌、微信订票、公交免费wifi……智慧交通身影在这座城市中随处可见。

在这一年里，一件件令人振奋而富有感染力的实事，折射出交通建设、经济社会快速发展的历程。

紧抓重点项目打通城市发展血脉

道路犹如城市的血脉，一头连民生，一头连发展。

今年3月，桐乡至莲都公路桐乡市区至乌镇段正式开工，这条被唤作“旅游大道”的快速干线公路，2016年建成后将高铁桐乡站、桐乡市区和乌镇景区紧密相连。

据了解，该道路主线全长11.3公里，设计时速100码，未来它还将与江苏吴江境内的苏震桃一级公路相连，所以，它的建成将加强桐乡与苏南地区的联系，带动桐乡北部区域的发展，同时，对沟通与加强浙苏两省经贸、文化交流具有重要作用。

在“旅游大道”热火朝天赶进度时，数十公里外的洲甸公路新农村至史桥段也在抓紧施工，目前已进入沥青路面铺设阶段，预计春节前可正式通车。

洲甸公路新农村至史桥段是《桐乡市域综合交通体系规划》中“两环”路网的一部分，建成后，既有利于完善桐乡市域路网结构，缓解西部地区交通压力，又能缩短西部与高铁桐乡站之间的行车距离，以更好地发挥高铁效应。

桐乡是典型的江南水乡，除了正在施工的公路，水上航道的改造、建设也被列入了重点工程。

前些天，杭平申线(浙江段)航道改造工程(五星桥—长生桥段)一标段正式破土动工。该工程的实施，意味着杭平申线(桐乡段)建设正式拉开大幕。改造后的杭平申线，将把嘉兴港的3个港区串联起来，实现浙北内河航道网与外海的无缝对接，从而实现“海河直达”。

桐九公路年内完成主体工程、临杭大道即将开工建设、东宗线航道李家弄和花果兜桥段年底完工……一条条陆路、水上交通要道，正在为城市的下一轮发展提供坚实保障。

打造智慧交通服务市民便利出行

2014年11月19日至21日，世界互联网大会在乌镇举行。三天，近100个国家和地区的1000多位政要、企业巨头及专家学者共享网络盛宴。桐乡市委副书记、市长盛勇军在接受媒体采访时表示，将着力打造桐乡智慧城市，让市民充分感受感知互联网，充分享受到智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧城管等带来的实实在在的好处。对于智慧交通，桐乡人其实并不陌生，公交电子站牌、微信订票、公交免费wifi……今年以来，它们的增加或出现，着实方便了市民出行。以往，等公交车是件“头痛”的事情，因为压根儿不知道它还有多少时间才能到达自己等车的站台。

从去年下半年开始到今年，交通部门在市区庆丰路上安装了23个电子站牌，这些站牌能够即时显示公交车辆的运行情况，经过站点有哪些车辆、还有几站路等信息一目了然。

电子站牌一经推出，市民纷纷点赞。如今，这一智慧交通带来的“福利”正在向外延伸。据了解，今年下半年，交通部门又在濮院镇的工贸大道上新安装了12个，预计明年1月1日可正式启用。

除了固定的电子站牌，桐乡还推出了移动的电子站牌——“兜兜公交”软件，市民可用手机登入该软件，输入当前所在位置和目的地，就可查询到所需要的出行信息，包括中途要经过哪些站点、如何换乘等等。

手机时代来临，很多人都养成了一个习惯:每到一处就会搜索免费wifi的踪迹。

前些日子，考虑到乘客的需求，桐乡市汽运公司在乌镇往返高铁桐乡站的K282以及乌镇景区的K350公交车线路上安装了wifi，乘客只要使用移动终端连接网络，便可轻松上网冲浪。

今年5月，桐乡客运中心与“畅途网”实现联网，用户可通过手机购买汽车票，还可通过关注“畅途汽车票”微信公众号，实现微信订票。

此外，早在2012年，桐乡市汽运公司就在开展智能化系统升级。今年，该公司的GPS智能调度系统正式启用，对于乘车的市民而言，它的智能之处是可以根据乘坐的站点数量来进行收费。

随着数字化时代的到来，公共自行车的查询、租赁方式也在日趋智能化。

这些天，桐乡市公共自行车服务有限公司工作人员正在内部测试一款APP。据了解，该APP推出后，市民只要用手机扫一下各租赁网点张贴的二维码，就可通过手机客户端查询公共自行车借还车等信息，甚至远程了解全市公共自行车租赁站点分布的路段、可借数量等。

致力民生工程提升百姓幸福指数

人生在世，衣食住行。“行”虽只排第四，但它对于市民的生活影响，不言而喻。今年，桐乡交通部门围绕“行”的民生工程，成绩同样有目共睹。

2014年，桐乡投资约1200万元对河道线、桐斜线两条县道进行了大中修，实施总里程为5.3公里，目前两个工程已相继完工；在乡村公路大中修上，投入约5100万元，修缮总里程45.2公里；完成农村危桥改造60座。以上的这些举措意味着，当地百姓的出行之路更加平坦。

此外，为满足市域空间的发展，解决服务群众“最后一公里”问题，交通部门将城市公交5路线延伸至濮院镇区，城市公交3路、8路、14路线延伸至凤鸣街道，其中公交14路车延伸到桐乡九中，切实方便了学生上下学。

从浙江传媒学院附近到高铁桐乡站，原本无法直达，但为了方便传媒学院桐乡校区师生及周边居民乘车，今年新开通了高铁——传媒学院K285公交线路。

公交的数量在增加，运力和服务也在相应变化。据统计，这一年来，桐乡新增公交运力48辆，新建成20个港湾式停靠站。

今年，交通部门还加大公共交通建设投入，城市公交临时凤鸣首末站建成并投入使用，大麻客运站和桐乡客运北站也建设完工，预计年底将投入使用。

2012年底，桐乡公共自行车正式服务广大市民。经过两年的发展，市区共建站点119个，公共自行车3200辆，日均租车辆达6400人次。

今年上半年，市政府出台《公共自行车服务项目建设管理实施意见》，明确在市区率先实施公共自行车项目的基础上，积极向镇（街道)延伸扩展。预计明年将启动崇福、濮院、乌镇三个镇区公共自行车建设项目，目前，崇福镇区已经进入选点阶段，而其余两个镇还处在论证阶段。

按照交通部门规划，2015年，桐乡继续将大力提升道路网化畅通水平，提高公共交通服务品质，全面提升百姓的出行幸福指数。

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