3月26日零时起，杭州开始限牌，以后车牌将通过竞价、摇号的方式取得；同时，从5月5日起杭州错峰限行升级，非浙A车牌车辆的限行区域，除了包括老的错峰限行区域外，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。错峰限行的时间也扩大了：工作日高峰时段实行机动车全号段禁行。错峰限行的时段每天增加了一个小时，早高峰由原来的7：00-8：30调整为7：00-9：00，晚高峰由原来的17：00-18：30调整为16：30-18：30。一石激起千层浪，这一消息引起了很多桐乡人的关注。

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　　杭州限牌限行

　　会给我们带来哪些影响

　　进出杭城要算算时间   可能还得多跑一趟

　　在桐乡菊企工作的司机小陈

　　经常要跑杭州

　　小陈是桐乡新和保健有限公司的送货司机，因工作需要，他经常得开车到杭州送货。根据这次的工作日“错峰限行”新政，从5月5日开始，外地车在杭州通行将受到更多限制，对此，小陈表示：“在行程安排上会受到一定的影响。”

　　由桐乡到杭州，小陈表示在不堵车的情况下，只需要1个小时就可抵达杭州。“一般影响不大，上午8点钟以后出发，到杭州要9点以后，已经错开了早高峰。”小陈说，但碰到送货量大的时候，可根据车版单双号错开限行，上午早点去，下午晚点出城，一天送完。现在，不管我们车牌号是多少，工作日都在限行范围内开，16点前得送完货准备回来，不然可能半路“陷在”限行范围内，得等到18：30之后再出发。这样原来一天能送完的货要分两天来送了。

　　到杭州看病   得选择其他出行方式

　　个体经营户沈女士

　　沈女士自己经营着一家鞋店，有一个女儿。沈女士说：“我女儿身体不太好，一感冒就得到浙江儿保去看，一旦严重就得住院。我家有两个车，可以不受限行影响，从我家到浙儿保自己开车过去1个半小时就能到，一般我们早上7点出发，8点半就能到，号上一天网上就挂好了。如果没挂好，我会更早出发，到医院直接挂号也来得急。”可现在像我们这些非浙A车子都受到限行，这样自己开车没法在9点半之前赶到医院。沈女士表示，以后带女儿去看病得选择乘高铁或快客到杭州，然后打的到医院了。既费时间，出行又麻烦。

    汽车4S店

　  销售压力或增大

　　杭州突然宣布限牌，让当地的汽车4S店火了一把。桐乡市区多家4S店的相关负责人都说，杭州限牌目前没有对他们的销售产生影响，而对于后市，他们认为销售压力有可能进一步加大。

　　桐乡兴田4S店销售经理表示，杭州市截止到2014年2月底，过去一年间，机动车净增27.6万辆。限牌之后，杭州每年增量指标仅为8万个。限牌后杭州的汽车4S店库存压力会大增，他们就会想办法把车卖到周边地区，桐乡离杭州又近，他们会直接卖给桐乡的消费者。这样就会形成与我们更直接的竞争。

　　业内人士分析，杭州是全省最大的汽车消费市场，这块份额被削减后，各大汽车厂家可能会有两种反应：一种是相应减少对浙江省的销售任务量，另一种是将杭州市场上损失的份额分摊给省内其他市场。如果出现后一种情况，桐乡车商的销售压力必然会增加。