继北京、天津、上海、广州之后，杭州于上周加入机动车限牌行列，这也是浙江省内首个加入机动车限牌行列的城市。

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　　消息一出，牵动了不少桐乡市民的神经，当然，对此投入更多热情的要数桐乡的车商了。“限牌令”有无搅动桐乡车市？对老百姓购车又有何影响？记者为此进行了走访。

　　“限牌令”催化购车欲望

　　这几天，不少桐乡市民去一些汽车品牌4S店看车，都被告知部分紧俏车型开始出现缺货情况状。要提车，等待时间少则一个月，多则两三个月。

　　缘何会出现缺货现象？据了解，由于杭州“限牌令”出台前，出现了一股抢购热潮，所以桐乡市场的部分现车被调剂到了杭州。

　　昨天，记者以购车者的身份咨询一家汽车品牌4S店，表明了想要购买的车型后，4S店相关工作人员告知仅剩一辆现车。该工作人员向记者透露，确实存在有车子被调剂到杭州的情况，“现在货源比较紧张，一些畅销车型需要等待。”

　　市民李士然去年就打算在今年3月买车。没想到，突然“空降”的“限牌令”让他不得不延迟“驾车梦”。“我中意POLO很久了，但前天去看车时，却被经销商告知没有现车，要等至少一个月。”李士然感叹，“真是计划赶不上变化。”

　　不过，记者了解到，尽管一些车商的库存减少，但抢购风一过，这样的情况很快会得到缓解，而多数品牌经销商也并不是很看好限牌对今后桐乡汽车销量的拉动作用。

　　“杭州限牌对桐乡市场的影响没有那么快。”一位从事汽车销售行业多年的业内人士说，有人认为杭州限牌后，会有人选择来桐乡购车上牌，对此，他也吃不准。“不过从上海、广州等地限牌后的情况看，也不是没有这种可能性。”

　　采访中，经销商们告诉记者，影响虽然不大，不过也出现了一些情况——原本有购车计划的人，这几天已提前出手了。

　　上周末，记者在走访中发现，4S店迎来一波看车小高潮，前来看车的人络绎不绝，仅北京现代4S店一天的人流量就达到了五六十人。“杭州限牌消息一放出，我觉得对我的心理还是有触动的。”市民孙女士就是其中之一，在上周六，她刚刚入手了一辆高尔夫，在她看来，杭州的“限牌令”催化了她购车的欲望。

　　二手车市场“有利可图”

　　相比一手车市场，二手车市场似乎动静更大。

　　桐乡市荣昌二手车经理朱荣昌告诉记者，限牌对杭州二手车市场的影响是毋庸置疑的。“在杭州做二手车生意的朋友给我打电话，说限牌后，杭州的二手车生意就难做了，说想来桐乡发展。”

　　如果说，杭州限牌对当地二手车市场而言是一道无形的“紧箍咒”，那么它给桐乡二手车市场却有可能带来不小的利益。

　　桐乡铭豪二手车市场“车来车往”二手车经销商的负责人说，一个城市出现限牌政策后，对周边城市的车市或多或少会形成一种推动力量。从历史上来看，不管是广州限牌，还是北京、天津限牌，都带动了周边城市的二手车销售。

　　记者采访了多家二手车经销商，几乎所有的二手车经销商的回答都是一样的，对桐乡的二手车市场肯定是百利而无一害的。有经销商认为，桐乡二手车市场遇到了一个难得的机遇，因为“限牌令”中，购买非存量二手车也是需要摇号的，这可能会导致这些车辆价格下滑。这也意味着，桐乡的二手车经销商能以更低的价格收购杭州的二手车。

　　虽然桐乡的二手车商看好未来市场，但眼下多数二手车商还是处于观望状态，基本上没有人选择屯车。“政策刚出来，会带来一系列的连锁反应，所以在没有确定‘利益空间’的基础上，仍然选择按兵不动，静观其变。”

　　该经销商坦言，这两天几个做二手车生意的朋友，在一起讨论，打算一两个月后去一趟杭州，打探下杭州的二手车市场是否真的“有利可图”，再决定下一步计划。

　　或引发桐乡异地购车热

　　“限牌令”落地前，杭州各大汽车4S店都迎来了“春天”，各大媒体频频报出杭州市民疯狂抢购新车的情况，不少4S店还一改作息，纷纷将营业时间延长到晚上12点。到4S店看车、买车的市民人山人海，各上牌点也排起了长龙。

　　种种迹象表明，“限牌令”出台前，让杭州车市处于爆棚点，之后将迎来销售滞后期。记者特意致电浙江省汽车行业协会，相关工作人员告诉记者，和北京、上海等地实施限牌后一样，杭州也不例外，今后杭州车价也会呈下跌趋势。

　　下跌的车价会促使桐乡市民纷纷选择去省城购车吗？对于这个问题，该业内人士表示，基于汽车销售的区域限制，这种可能性不大，但小幅上升是可能存在的。

　　就汽车销售区域限制性的问题，记者也咨询了桐乡三菱4S店市场经理邓晓锋。他表示，汽车品牌厂家有权利决定自己的品牌是否设定销售区域限制。如果欲购买品牌的厂家设定了汽车销售的区域限制，那么桐乡市民前往杭州购买“便宜车”的梦想就破灭了。

　　桐乡市车管所所长钱雳表示，如果杭州的4S店厂家没有设定汽车销售的区域限制性，桐乡市民去杭州购买某个品牌的车，再回桐乡上牌是可行的，只要出示购车发票、身份证、保险凭证等凭证，按正常流程办理即可。

　　◆新闻助读

　　桐乡会步杭州“后尘”吗？

　　作为省内第一个限牌的城市，杭州限牌落地后，省内其他城市居民关心的则是，他们的城市是否会跟随省城的脚步，也开始实行限牌。桐乡也不例外。

　　近年来，桐乡机动车保有量在不断增加，目前已经超过了14万辆，据有关数据统计，2013年桐乡新增机动车2.3万辆，并且还会以每年14%左右的速度增长。另外，桐乡交通拥堵和停车难问题也不断加剧，基于此，担心桐乡会步杭州“后尘”，也是无可厚非的。

　　桐乡车管所所长钱雳告诉记者，一个城市是否限牌，浙江省是有相应规定的。最新实施的《浙江省机动车排气污染防治条例》中规定，“设区的市人民政府可以根据城市发展规模和大气环境质量状况，采取相应措施合理控制机动车保有量。”总而言之，如果桐乡限牌，是有法可依的。

　　记者咨询相关部门后获悉，目前暂时不会“限牌”。另外，要提醒的是，关于限牌这个问题，市民一定要关注权威的官方消息，千万不要盲信各种传言。

　　非存量二手车是指没有经过二手车经销商的二手车，这些二手车没有进行备案，不由二手车市场统一管理。