建设一个美丽幸福新桐乡，在1000个人的心目中会有1000种不同的样子。

　　或许是每一个居住区都有良好的环境，没有谁为居住这个问题担忧；

　　或许是每当夏季暴雨来临时，这座城市不再被水淹没；

　　或许是每当我们做一次深呼吸时，都能闻到青草绿树的清香；

　　或许是……

　　是的，党的十八大提出了努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展的号召。就在“美丽中国”引发人们无限的遐思时，许多人更关心的是：江南水乡桐乡，如何在现有基础上变得“美丽”、“幸福”。

　　建设部门正以“打造美丽幸福新桐乡”为己任，围绕群众所思所想所盼，开展一系列工作，其中2014年的相关举措，或许会让我们看到“美丽幸福”的端倪。

　　“忧居”变“优居”让更多住房困难群体受益

　　先来看一组数据。

　　去年，桐乡市新开工保障性住房建设任务325套，实际开工366套，其中公租房115套、经济适用住房80套、廉租住房15套、企业配建公租房项目一个共156套。

　　数字很枯燥，但是，建设局房地产管理处主任金伟告诉记者，每一年，建设部门总会超额完成保障性住房建设任务。

　　安得广厦千万间。在他们看来，居住问题是老百姓最基本的问题之一。这个问题不解决，何谈美丽和幸福？

　　为了让更多住房困难群体受益，建设部门动足了脑筋。去年，我市调整了住房保障相关标准。值得关注的一点是，较大幅度提高了货币补贴标准。以建筑面积计算，梧桐、凤鸣、龙翔、崇福、濮院每平方米为3200元，其他镇每平方米2300元。补助标准居嘉兴市五县二区之首。

　　对比中看幅度。要知道，此前的标准分别是每平方米1200元和800元。

　　假设，梧桐街道一符合标准的困难户，打算购买商品房，并申请货币补贴。如果可享面积为60平方米，就可获得补贴19.2万元。

　　这样一来，既可以让困难群体的购房多一种选择，又能在一定程度上缓解保障房建设的压力。据悉，货币补贴分配工作将在年后开始实施。

　　虽说类似这样的制度尚未完全实施，但仍然值得解读。

　　如此说来，备受关注的公租房也已经出台了相关政策。在康乐小区，刚刚竣工的公租房还透着一股油漆味。雪白的墙壁、锃亮的地砖，完备的厨房和卫生设施……似乎只要买一张床，这个小屋子就可以住了。

　　据了解，今后符合条件的低收入人群、新居民、刚参加工作的大学毕业生等都可以申请公租房了。

　　渠化改造提升30%通行率让城市血脉更顺畅

　　许多人把道路比喻成一座城市的血脉。血脉畅通，城市才有生机和活力。

　　堵，是近年来城市道路遇到的最大问题。而要解决这个问题，不是一两个部门、一两年时间能够解决的。众多办法中，渠化改造，在某种程度上缓解了交通压力。

　　目前，桐乡有10个路口进行了渠化改造。建设部门负责人告诉记者，理论通行能力较改造前有30%以上的提升。

　　实际上，即便没有数据，许多司机也能够实实在在感受到便捷：许多车子能够直接右转弯，十分方便。

　　交通顺畅之余，每个路口的4个绿岛为风尘仆仆的过客增添了一抹绿色。有的种植了绿草，有的还种上了较高的灌木、乔木，石头点缀其间。小小绿岛，令人赏心悦目的同时，给了穿越马路的行人，尤其是老年人一个缓冲。走过一段路碰到红灯后，可在绿岛等候一段时间，待绿灯亮起再往前走，使行人更为安全。

　　许多人好奇，纳入改造的路口是怎么选择的呢？记者将这个问题抛给了桐乡市园林市政局常务副局长钟宇。他说，根据交警部门提供的相关意见，原则上是哪里堵就改哪里。当然也要考虑道路宽幅、土地归属等实际情况，看是否具备渠化条件。

　　据了解，今年，市区振兴东路与环城东路交叉口、逾桥路与环城公路交叉口、校场路与景雅路交叉口等5处将实施渠化改造。

　　剑指积水问题让城市有机更新

　　积水问题一直是困扰旧城区的“老大难”问题。

　　要解决这个问题，首先要搞清楚问题的根源。排水系统滞后应该是主因。

　　去年10月6日，我市遭遇了几十年一遇的台风“菲特”。许多道路、小区水淹情况严重，而新近改造的庆丰路则挺过了暴雨的骤袭。

　　由此可见，排水系统的改造迫在眉睫。

　　经过排摸，21个在“菲特”来袭时水位超20公分的积水点被建设部门列为重点改造对象。其中，包括城河路、鱼行街、迎凤路等等。

　　以城河路为例，早期的管径设置与目前的需求量实在无法匹配。钟宇告诉记者，一般来说，建成区管道每年都会进行一次疏通，但城河路这样的路段由于易堵塞，每年都要疏通好几次。

　　据了解，21处易积水点，将通过两到三年时间进行改造。目前，相关设计方案已交由设计院设计。

　　除了易积水点的改造外，老旧小区的改造也将继续。今年，育才弄、百合花园、环北新村、莲花小区四处将接受改造。道路不平、排水系统不畅、绿化破坏、停车难……这些问题都将通过改造得到有效解决，惠及居民2700户。

　　家住百合花园的刘先生一家，去年洪灾期间，两辆停在车库的汽车遭遇水淹。当记者把即将改造的消息告诉刘先生后，他高兴地说：“本来考虑换房了，现在看来，这个计划可以缓一缓了。”

　　5条绿道9处街心绿地打造绿色慢生活

　　桐乡主城区，在绕城路的包围下，无法向外扩张。那在拥挤的城市中，如何提高绿化面积？

　　近年来，建设人以“绿道”为突破口，着力打造绿意盎然的市区慢生活。

　　在建设人看来，美国、德国、新加坡等国，人们早已习惯于在绿道中一边骑行，一边欣赏周围的风景。

　　于是，10公里的绿道在去年建成，今年又有总长5.3公里的5条绿道列入计划。

　　绕城北路绿道、绕城东路绿道、横港二期绿道、北港河河北绿道、见喜桥港绿道……振东新区管委会相关负责人表示，他们将以绿道建设为契机，进行绿化改造提升，将绕城东路建设成新区的一条景观大道。计划中，绿道有花草树木、亭台楼阁、小桥流水……精致的景观与配套建设服务驿站，让绿道透出勃勃生机。

　　据了解，我市已经启动编制《生态绿道网建设总体规划》，将绿道网分为区域绿道、城市绿道和社区绿道3个层次，结合桐乡地貌特征，沿河而建、沿路而建，计划到2020年基本建成以区域绿道为骨干、城市绿道为支撑、社区绿道为补充的绿道体系。

　　或许在不久的将来，在我市的旅游建设中，绿道成为了不可或缺的一部分。它连接起景点与景点，让“骑行游桐乡”成为一种可能。

　　除了美化环境，绿化更像“绿肺”一样，过滤着城市空气。

　　许多人习惯晨练，除了公园、广场，街心绿地是很多市民选择的晨练地点。如今，许多市民会前往梧桐广场跳排舞，或者带着孩子去散步玩耍。王春仙阿姨就是其中之一。“跳排舞也有好几年了，以前哪有那么多小广场，周围环境也没有这么好。”王春仙说，“生态环境改变以后，这鸟啊，就多了。”

　　今年，南方家园前广场、百合花园东侧香樟林等10处被列为街心绿地改造对象。其中，振东市民健身广场计划投资500万元，面积约18亩，是目前各个街心绿地中面积最大的一个。