又到年末，桐乡市公安局交警大队车辆管理所里每天人满为患，几个办证窗口，被前来等候办理车辆号牌的车主们围得满满当当。昨天，记者从桐乡市车管所了解到，截至11月20日，桐乡市汽车保有量突破11万辆大关，汽车保有量位居嘉兴五县(市)两区之首。

　　今年预计增长

　　2.5万辆

　　据桐乡市车管所副所长徐洪超介绍，今年5月，桐乡市汽车保有量首次突破10万辆大关，而仅仅半年之后，桐乡市大、中、小型汽车上牌数更是达到了11.1309万辆，这其中还不包括到嘉兴上牌的高档车。“这个数字在我们周边地区的同一级城市里也属于佼佼者。”

　　“截至11月，桐乡市汽车保有量比去年增长了2.1万余辆，估计到今年年底可能会达到2.5万辆。”徐洪超边说边拿出前几年的汽车保有量记录翻阅，“桐乡的汽车保有量这两三年的增长速度非常快。”记者仔细翻看了这厚厚的资料，发现从2006年到2008年这三年间，桐乡市汽车保有量每年增长六七千辆，而2009年达到1.1万辆，此后每年以比前一年多增加四五千辆的速度不断递增。

　　为什么桐乡的汽车保有量增幅如此之大？徐洪超向记者分析了原因。“首先是经济大环境的影响，国家鼓励个人消费，增加购车补贴；其次，桐乡居民消费水平较高，常住人口及流动人口的数量又一直排在嘉兴首位；最后，随着乡镇经济的发展，汽车购买力逐渐向这些地方发展，这也是促成汽车保有量不断上涨的原因。”

　　建立驾驶证

　　降级制度

　　随着汽车保有量的不断增加，交通事故的发生频率也在不断上升。据了解，这几年，全国每年新增机动车1600多万辆，驾驶人2000多万名，然而重特大交通事故频发，特别是大中型客货车驾驶员肇事导致的事故伤亡惨重。去年，全国共发生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，其中23起是大中型客货车驾驶员肇事引起的。

　　为此，公安部也发布了最新文件，提高驾驶员准入门槛，强化大中型客货车驾驶员监督管理。文件中增加了一条“建立驾驶证降级制度”，规定大中型客货车驾驶人发生交通事故造成人员死亡、承担同等以上责任未构成犯罪的，一个记分周期内记满12分或者连续3个积分周期不参加审验的，将被降级。

　　“这个降级是逐级降级，只注销其当前最高准驾车型的准驾资格，逐级降低驾驶资格，最终只保留小型车驾驶资格。”徐洪超说，这次严格大中型客货车驾驶人监管就是要从源头上治理，保障交通安全，“希望广大大中型客货车司机注意了，以后违反交通规则不单单会扣分，降级以后可能还会丢了饭碗。”