太师大桥正式通车

　　据了解，太师大桥改建工程于2018年9月30日动工建设。该桥梁地处浙江省桐乡市与江苏省吴江区交界，起点接桃源镇桃乌路，上跨京杭运河，终点与乌镇镇云享路相接，路线全长1.16km，桥梁全长726米，宽度18米，工程总投资1.4亿元。

　　桐乡和吴江仅一河之隔，老桥是两地来往的主要通道，更是两地往来愈发密切的见证者。

　　随着京杭运河浙江段航道按三级航道标准进行拓宽改建，老桥已不能满足通航一跨过河的要求。因此太师大桥的建成，顺应了京杭运河沿线地区经济社会发展对水路运输不断增长的需求，以及船舶大型化的发展趋势，也是长三角一体化交通发展的重要体现。它的顺利通车也将更加方便江浙两地居民生活，改善交通出行，不断促进两地经济发展和文化交流。

　　去年12月，我市出台了《桐乡市全面融入长江三角洲区域一体化发展行动方案》，为桐乡交通的未来擘画了美好蓝图。今年，我市将“打造新兴交通枢纽型城市”作为十项标志性成果之一，提出要加快建设立体交通、智慧交通、畅达交通，推动桐乡从节点型城市向枢纽型城市转变。

　　在一体化的号角下，桐乡交通朝着区域协同发展大步迈进：高铁站门厅改造及接待室建设工程完工，2100平方米的候车大厅喜迎八方来客；苏台高速骑塘枢纽先行段正式开工，为桐乡快速融入长三角一体化发展按下“快进键”；320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程正在抓紧施工。还有沪乍杭铁路、水乡旅游线等轨道交通项目，钱江通道北接线一期工程、民甸公路濮院至高桥段等公路交通项目，浙北集装箱通道工程、杭申线“四改三”整治工程等水运交通项目也都在稳步推进中。

　　未来，我市将继续以长三角一体化发展国家战略实施为契机，到2025年，完善城市综合交通体系，强化市域骨干交通网络，构建市域快速路网体系，优化高品质城市交通，基本实现市域“321”交通圈(桐乡城乡30分钟通勤圈、20分钟生活圈、10分钟直达圈)；到2035年，加快区域重大交通基础设施建设，融入长三角、大湾区、大都市区总体格局，基本实现长三角核心区新兴综合交通枢纽的目标，建成对外“321”交通圈(桐乡3小时到达全国主要城市群，2小时通达长三角主要城市，1小时通勤杭州都市区)，让“人享其行、物畅其流”的美好愿景在桐乡的大地上得以实现。