每天早上七点半左右，家住市区环北新村的小钱都会打开“桐乡公交”APP，在搜索栏输入“13”。K013路公交车在线运行情况随即呈现在手机上，直观而又具体。借力“高德地图”APP，她还能获知公交车到站时间，便于“掐准点”出门，车费则通过“桐乡公交”APP或支付宝等手机软件直接支付。
从“盲目等待”到“到站即走”，从“投币上车”到“移动支付”，桐乡智慧交通为市民持续释放时间效益。自2018年我市推出“桐乡公交”APP到如今2.0版上线，掌上交通功能越来越强大，并已累积近5万用户。
市交投集团下属恒昊公司副经理叶曙介绍说：“目前，公交移动支付功能实现了27家银行银联实体IC卡支付，智慧公交电子站牌基本实现了市区主干道全覆盖。”
今年，公共交通提升工程被纳入2020年政府民生实事项目，这也是交投集团今年的重点工作内容。就在前两天，我市全面实施市域内公交一票制改革，桐乡公交全面步入“两元时代”。今年，我市还将更新新能源公交大巴40辆，调整优化公交线路10条，新增公交线路2条，新建(改建)智能公交候车亭128个；更新公共自行车1000辆；维修公共自行车亭棚70个。
“看似简单的优化与新建工作，其实智慧化的元素不少。”市交投集团下属自行车公司经理马潮锋表示，以公共自行车智慧化为例，今年我市计划对振兴路与庆丰路沿线的10个公共自行车停棚外观进行重新设计，更新46寸触摸屏独立式智能化公共自行车电子站牌，并融入公交信息，市民可以根据显示的信息大致判断公交车到达时间，以便选择更加合适的出行方式。同时，公共自行车的无桩化改造也在加速推进中，今后只要将自行车停放在指定位置，无需入桩停放。
“智慧公交”的打造，同样离不开内部管理的优化。自去年下半年起，我市便利用大数据分析功能完成调度平台的智能化改造。今年，新的运力分析平台和主动安全防护平台也将一同上线。届时，将通过“车、站、时”的客流数据捕获和动态分析，为合理分配运力提供大数据支持。还将通过车载摄像头实时捕获驾驶员的异常驾驶行为，提示后台及时干预，大大降低事故率。
“以智慧公交打造‘数字桐乡’金名片是我们一直以来的目标。”市交投集团相关负责人表示，接下来，我市将通过基础设施改造让智慧公交设施越来越靓，让桐乡老百姓的公共出行更有幸福感。
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