杨家门区块最新路网规划来了

　　随着园林路旧房拆除工作的持续推进以及华润的正式入驻，杨家门国际商务区进入建设加速期。昨天，记者从桐城委(桐城集团)获悉，备受市民关注的杨家门区块最新路网规划已出炉。

　　杨家门区块建成时间较长，现有道路交通结构体系较为紊乱，通行量低，存在易拥堵、出行体验较差等问题，不能满足杨家门国际商务区的配套交通需求。

　　“根据最新路网规划，杨家门区块将建成‘两横一纵’的路网体系。”桐城委(桐城集团)规划管理部副部长蓝一凡告诉记者，“两横”即新杨家门路(庆丰路至润丰步行街)和迎凤路(公园路至利民路)，“一纵”即永丰路(公园路至振兴路)。新杨家门路为新建的东西向支路，向东连接为民路，双向四车道，长约1220米，路宽25米；迎凤路为改建的东西向次干道，东侧主线往东连接利民路，双向四车道，长约960米，拓宽至25米；永丰路为新建的南北向次干道，双向四车道，长约752米，路宽32米。

　　令人期待的是，园林路也将迎来“新生”。“我们将重建园林路，使其北接公园路，南至振兴路，与振兴路形成垂直路网，实现南北直通。”蓝一凡介绍，重建的园林路分南北两端，南段(新杨家门路至振兴中路)长约200米，拓宽至12米；北段(新杨家门路至迎凤路)长约235米，拓宽至20米，均为双向两车道。

　　据了解，永丰路已于去年底开工建设，迎凤路已开始管道敷设，新杨家门路、园林路及规划支路已完成方案设计。永丰路地下连接工程方案设计正在二次对接中。

　　杨家门国际商务区建设是2020年要突出抓好的“十件大事”之一，改造提升后的杨家门区块路网体系能够更好地畅通区块之间的联系，满足该区块行车交通需求。此外，新建的永丰路及改造后的园林路能在一定程度上缓解周边交通拥堵问题，使路网更加合理通畅，进一步提高市民的出行体验感。

　　接下来，桐城委(桐城集团)将继续统筹规划、匠心建设，改善杨家门国际商务区路网通行质量，提升该区块形象，将其打造成集商务办公、公共服务、商业休闲于一体的国际商务区。