长三角一体化，桐乡这样乘势而为

　　每天早上7点，田克汉家的闹铃准时响起。起床、收拾、开车出门，从杭州钱江新城，一路向东北行驶，融入车流中，约40分钟后，他便抵达工作地点——桐乡科创园。这是田克汉双城生活中，极为普通的一天。

　　田克汉，嘉兴驭光光电科技有限公司创始人兼CEO，是桐乡引进的国家级高端人才。3年前，他选择双城生活，往来于桐乡与杭州之间。“从我家到杭州市区得1个小时，到桐乡只要40分钟，就犹如生活在一座城市。”

　　在嘉兴驭光光电科技有限公司，借助发达的公路交通和高铁网络，一周往返桐乡与杭州、上海4次以上的员工就有7名。在他们眼里，城市的边界正在变得模糊。而他们的身份，也超出了具体地域的限制，“长三角人”是对他们最贴切的称呼。

　　今年是长三角一体化发展上升为国家战略的开局之年，桐乡以转型升级为主线，以产业接轨和要素互动为重点，以项目合作为突破，全方位、多层次、不间断的深度融入长三角一体化。

　　从传统的江南小城到新兴的“先进制造基地、诗画水乡典范、旅游人文名城、网络智慧强市”，桐乡之变，折射出长三角一体化的不断深入。

　　互联互通，放大同城效应

　　——距离，越来越靠近

　　西接大杭州，东连桐乡城。今年6月28日上午，临杭大道即海盐至安吉公路桐乡凤鸣至洲泉段正式通车。

　　临杭大道向西至洲泉镇与崇新线相接，距离练杭高速桐乡西出口仅2公里，这也意味着出了临杭大道不需10分钟即可上高速。

　　这是一条桐乡人期盼已久的大道，它的开通，拉近了桐乡与杭州的物理距离，成为开启“深度融杭”的新引擎。不仅如此，桐乡将以临杭大道建成通车为契机，加快320国道改建、苏台高速等重大项目建设，积极谋划杭绍台二期、沪乍杭、沪杭城际等轨道交通项目，全力构建桐乡综合交通体系大格局，让桐乡在长三角区域发挥更大的集聚和辐射作用。

　　打破区域的限制，首先依托的就是交通等基础设施网络的互联互通。因此交通基础设施的一体化，成为先行者，正当其时。

　　在长三角一体化战略背景下，今年3月1日，桐乡至上海浦东机场直达班线正式开通，开启了桐乡、上海联系的新进程，也标志着桐乡交通接轨上海迈出了实质性的一大步。“您好，欢迎您乘坐桐乡经乌镇发往浦东机场的专线，祝您旅途愉快。”一次次从桐乡发声，驶向上海。

　　“坐这条专线，乌镇至浦东机场全程在2小时左右，比换乘高铁、地铁至少节约1小时。”桐乡市公路运输管理所有关负责人告诉记者，如果从乌镇出发，选择最早一班车，能赶上上午10点以后的浦东机场航班。

　　更让桐乡市民期待的是，桐乡市民卡和公交卡已实现北京、上海、天津、江苏等344个城市的互联互通。

　　在推进城市群建设中，桐乡从多个维度加快推进“一体化”，尝试破除行政区划所带来的体制机制障碍，促进城市间互联互通、协同融合，“同城效应”日渐显现。今年5月22日，长三角地区政务服务“一网通办”正式开通运行，首批51个政务服务事项实现长三角“一网通办”。桐乡市民与企业通过“一网通办”电子化平台，即可享受到30项企业事项和21项个人事项异地就近办理，以及8类电子证照共享互认，包括新生儿查重名、身份证和居住证预约办理、交通违法查询等热门服务。

　　桐乡用交通先行、政务服务等载体，形成同城效应，叩开长三角一体化这一具有划时代意义的发展之“门”。

　　引资引智，高端融入

　　——动能，越来越强劲

　　当下，长三角一体化不断升温，区域交流与合作日益频繁。面对史无前例的机遇，产业如何实现转型升级、协同创新，如何迈向高质量发展？这是桐乡必须要思考的问题。

　　长三角一体化，“化”什么？怎么“化”？桐乡如何更好地搭上这班“发展快车”？市发改局相关负责人说，一体化不单单是交通一体化，更关键的是实现产业间的自由流动，形成统一开放的市场体系。实际上这个问题在桐乡正在破题，而且推进的速度很快。

　　这两天，上海丰树管理有限公司的执行主管韩雪喜出望外。“我们落在桐乡的项目——丰桐实业(桐乡)有限公司土地挂牌已进入尾声。”她告诉记者，丰树的总部在上海，杭州也有项目基地，桐乡汽车汽配产业的集聚发展甚是吸引他们，也坚定了他们来桐乡发展的信心。该项目将于今年10月正式开工，于2020年底前投入试生产。

　　据了解，丰桐实业(桐乡)有限公司由新加坡丰树集团投资，计划总投资1亿美元，注册资本5000万美元，固定资产投资5亿元。该项目主要从事汽车传动系统、汽车安全气囊用气体发生器、汽车空调系统及相关汽车零部件的生产，项目投产后预计年销售收入8.6亿元，实现税收5000万元。

　　深度融入长三角一体化发展格局的背后，是桐乡迈向高质量发展的需求。“今年下半年，我们要将杭州的生产基地全部搬至崇福。”说这番话的是浙江新灿新材料有限公司负责人熊慧英。

　　站在崇福经济工业园区的地块上，望着即将从雏形到成形的新灿新材料项目，熊慧英可以肯定的是，她将在桐乡实现发展梦想。新灿新材料将于年内完成厂房主体建设，正式投产后预计年销售额可突破1.2亿元。

　　从数据亦能显见发展。据有关数据统计，今年1至5月，桐乡共引进长三角地区投资项目85个，当年实到市外内资45.24亿元，当年实到注册资金29.86亿元，其中，引进上海投资项目16个，当年实际到位资金11.04亿元，当年实到注册资金4.60亿元；合同利用外资37945万美元，同比增长61.13%，实际利用外资16260万美元，同比增长39.75%，其中合同利用外资和实际利用外资的增幅均位居嘉兴五县两区首位。

　　从春暖花开到夏意渐浓，桐乡掀起了一波又一波“招商引智”热潮，为产业发展积蓄源源动能。

　　如今，桐乡借智也有了新的深度和广度，桐乡创新飞地域外孵化器合作模式，分别在上海、深圳建立“乌镇上海创新中心”和“乌镇深港创新中心”，为高端人才来桐乡创业创新提供更完善、更有力的平台支撑。

　　合作是内在发展的需求，也是参与全球竞争的需要，桐乡唯有捏成拳头竞争力才能更强。

　　无缝对接，让幸福更有质感

　　——生活，越来越便利

　　市民徐月良以前看病都要跑到杭州的浙江省人民医院，但现在，他会直接去桐乡市第一人民医院。今年5月，桐乡市第一人民医院已接受浙江省人民医院托管，市民在家就能享受到省三甲医院的优质医疗服务了。

　　长三角城市群的医疗资源正以前所未有的姿态融合在一起。全市接轨沪杭嘉知名三级甲等医院近30家，沪杭嘉专家下沉到桐乡共计2200余人次，诊疗患者约3万人次，医务人员赴沪杭嘉交流培训260余人次。

　　在教育合作方面，桐乡与长三角城市群的联系也日益紧密。去年12月，桐乡市教育局与上海外国语大学尚阳外国语学校合作共建协议正式签约，这标志着桐乡在教育上深入推进接轨上海融入长三角一体化发展，通过借助沪上优质教育资源的辐射浸润，形成两地办学上的实质性交流互动，成为桐乡教育发展的新动能。

　　再如，利用信息化优势赋能智慧教育，桐乡市求是实验中学等4所学校与上海嘉定区丰庄中学等学校开展互联网空中课堂建设。

　　这正是桐乡百姓感受到长三角一体化推进带来的便民之处。诚然，在深度融入长三角一体化发展的过程中，桐乡每向前迈进一步，都是百姓幸福指数的一次攀升。

　　长三角一体化升温并不仅仅是“朋友圈”持续扩大，对于桐乡是机遇，亦是挑战。正如市发改局相关工作人员所言，桐乡作为长三角核心区的重要节点城市，要抓住长三角一体化契机，深度融入长三角一体化发展，桐乡结合自身特点，独辟蹊径找门道，走出一条差异化发展的特色之路，从而激发市场活力，点燃高质量发展的内生动力。

　　桐乡是长三角一体化的发展参与者，也是最直接的受益者。