你们是归途中最美的风景

　　转眼间，春运已过半，截至2月20日，桐乡全市共计安全发送旅客156.89万余人次，运力运量总体供需平衡，未发生旅客滞留现象和安全事故。

　　在这一年一度的迁徙盛宴中，人们出行的脚步变得越来越从容。在搭起温暖回家路的背后，还有一群守护者，风雨兼程，不舍昼夜，守护游子的归途，他们坚守的身影成为“春潮”里最美的风景。

　　“超强大脑”配“火眼金睛”

　　只为你我保驾护航

　　金维伦

　　2月20日早上6点不到，当大多数人都还沉浸在梦乡的时候，申嘉湖高速濮院入口，身着藏青色工作服的桐乡公路运输管理所濮院中队中队长金维伦，就早早地开始了一天的工作。

　　不远处，一辆客运大巴车缓缓驶来，金维伦和同事瞬间打起了精神。“是外地车牌，还不是正常班线，可能存在违规行为……”凭着多年一线稽查经验，金维伦练就了一双“火眼金睛”，当其他人还摸不着头脑的时候，金维伦早已下命令要求拦截车辆检查了。“看车牌，如果是一些外地车牌，多半会有问题。”果然，上车仔细检查后，发现该车辆涉嫌站外组客。

　　春运期间是人流客流高峰期，一部分驾驶员存在侥幸心理，利用旅客急于回家过年心理，进行站外揽客、超载等违法违规行为，而这就成为了一线运管稽查队员严厉打击的对象。

　　一些违法车辆为了躲避检查，往往选择在清晨揽客。为了保障旅客出行安全，稽查队员一再将执法时间提前，早上四五点起床成为了春运以来金维伦的“标配”。“冷是真冷，但为了保障旅客回家路，我们必须冲在一线。”寒风刺骨，金维伦搓了搓手，将衣服的领子立了立，因为气温低，他说话都冒着热气。

　　“还有10分钟，就有一辆正常班车应该要经过这里了……”在同事们看来，工作中金维伦拥有着“超强大脑”，途经濮院车站那么多班车，每一辆运营时间、运营路线他都了然于心，是否合规合法他一眼就能辨别。“看得多检查得多，当然就记住啦！”

　　“叮铃铃……”衣服口袋里的工作手机铃声响起，“车站前疑似有非法营运车辆，得马上过去。”放下电话，金维伦和队员迅速赶回车内驶往车站。

　　“往这儿走，路上车少还近……”一路上，金维伦充当着导航。“金队是队里公认的‘活地图’。”一旁的队员说道。接到任务，队员们往往需要从城市的这头赶到那头，而金维伦总是能立马规划出最优路线。“其实我记忆也不好，只不过是化繁为简了。”金维伦有着自己的一套记忆方法。濮院路多车多，他就选择用建筑物来代替地名，垃圾场边上、大转盘南边……不知道的人还以为金维伦和同事在打哑谜。“其实我生活中是个路痴，开车常常会走错路。”他笑着说。

　　今年，是金维伦为春运服务的第14个年头，自2005年调入稽查一线之后，每年的春运金维伦都坚守在一线。今年春运第一天，两位阿姨着急赶飞机却错过了前往萧山机场的班车，眼见旅客因买不到车票在濮院车站外急得手足无措，金维伦二话没说就将她们送至市区并帮忙找了辆出租车……

　　在他心中，春运就是让每一位与家人团聚的旅客能够安全顺利地回家。

　　火车站里的别样年夜饭

　　只为你我平安回家

　　范骊

　　2月5日，大年三十，天蒙蒙亮，范骊准时来到站里值班室。“早点来踏实，从年廿九算起，这一班要一直上到大年初二早上。”作为高铁桐乡站派出所一位普通的民警，这已经是她连续第4年在火车站过年了。

　　对于常年在铁路执勤的一线民警来说，春节回家吃顿团圆饭成为了一种奢望。经历了13年春运的范骊，能够回家过年的次数一只手就能数得过来。“没办法，我们的工作就是轮到你值班就得上。”她淡淡地说。

　　去年11月，范骊从外地调回桐乡站，但是今年，她依然要坚守在岗位上，“家里提前两天就简单地吃了顿团圆饭，大家都习惯了。”

　　年三十的候车大厅，旅客稀稀疏疏，显得格外冷清。虽然工作变得相对轻松，但范骊一点儿也不放松，安检查危、来回巡查……保证站车秩序是每年春运工作的重中之重。

　　下午5点，不知不觉已经到了晚饭时间，许多家庭的年夜饭已经上桌了，范骊急匆匆回到宿舍准备简单解决时，熟悉的身影出现了在她眼前，家人带着年夜饭来到了车站。

　　“妈妈，我们和你一起吃年夜饭。”儿子的一句话让范骊瞬间泪目。儿子今年7岁了，可她记忆中，年三十家人坐在一起吃年夜饭仅仅只有2次。红烧肉、肉皮木耳……家人带来了熟悉的味道，还有烧麦皮子。“家里就我一人会包，儿子最爱吃我做的烧麦了……”一家人围坐在一起，享受难得的团聚。

　　虽然只有简单的四个家常菜，但是在范骊看来就是莫大的幸福。“之前年三十都是一个人在外地执勤，单位食堂不营业，铁路周边的超市也早早关门，年夜饭只能靠一碗泡面或者速冻饺子打发。”

　　而与范骊一样高兴的，还有一周只能见上一两面的儿子。“他特别开心，一直笑个不停，围着我转，还悄悄地问我，明年能不能再过来一起吃团圆饭……”

　　一个小时的晚饭时间过得很快，心系工作的范骊放下了碗筷。“你们继续吃吧，我还要去执勤。”冬天的夜晚，室外几乎是零下的温度，即使穿着厚厚的执勤衣仍旧感到寒风刺骨。丈夫特意贴心地为范骊准备了一个小型暖手袋，让她执勤时放在衣服夹层里面。“今年年初最低温的那几天，多亏了它。”说话间，她整理好装备，推开了宿舍的大门，朝着候车大厅走去……

　　忙到连喝口水的时间都没有

　　只为你我出行顺畅

　　毕娇霞

　　春节假期，许多人选择外出旅游探亲，市客运中心内不少旅客拎着大包小包，很是热闹。毕娇霞是市客运中心值班班长，采访当天，她轮值早班，从早上5点半开始要一直忙活到中午。

　　上午9点不到，车站里的乘客多了起来，毕娇霞不时地在办公室和候车大厅间来回走动，密切关注客流变化及每趟班车的运行情况。值班班长这个岗位，在站里基本上就是啥事都要干，“我们就像万能贴，哪里有需要就哪里上！”毕娇霞笑着说。

　　毕娇霞的办公桌显眼处放着一台电话机，而这正是她工作的重要内容——现场调度协调。春运班车的“晚点”现象时有出现，而一旦发生，毕娇霞就要进入“紧急状态”，将晚点情况录入调度系统、填写纸质台账、与班组协调，告知旅客并予以安抚……

　　9点05分，桐乡发往杭州的客运班车到了检票时间，但检票口却迟迟未开。“班车因天气原因未能及时到位，要晚点！”得知情况后，毕娇霞随即与车队和调度中心沟通，刚放下电话还来不及喘口气，她就跑至候车大厅安抚旅客焦躁的心情。

　　“车怎么晚点了？”“我赶着去杭州做客呢！”……检票通道前，30多名位旅客焦急等待着上车。“对不起，大家稍安勿躁，我们正在紧急协调中，车应该马上就能来了。”望着大包小包的旅客，毕娇霞的心比他们更急。

　　等待的时间内，除了安抚旅客之外，毕娇霞几乎是每隔5分钟就和车队通一次电话确定车辆位置，与调度中心协调能不能在最短时间内先调度一辆班车……“脑海中就只能一个念头，不能让旅客滞留。”调度的客车缓缓驶来，看着旅客们上车的背影，毕娇霞才稍稍舒了口气。

　　刚送走一批旅客，一辆桐乡开往常州的汽车准备发车，车站内响起了语音提醒。毕娇霞一路小跑来到大厅另一边的检票口。“遇上一个窗口有多辆班线，检票员往往忙不过来，就得上去帮忙了。”说话的声音有些沙哑，办公桌上一早泡的茶水早已凉透，她却连一口都没喝上。

　　一上午的时间，毕娇霞不知在办公室和候车大厅内已经来回几趟了，运动步数也已经破万，在微信运动排行榜上遥遥领先。

　　“对我们来说，春节的概念很模糊，大家忙的时候我们忙，大家休息的时候我们更忙。”毕娇霞说，去年春运女儿去上海做眼部手术，本应陪伴在女儿身旁的她却缺席了。”说起家人，毕娇霞的眼睛里泛起了泪花。

　　“我们只有上班时间，没有下班时间。”只要在岗位上一天，毕娇霞和同事都坚守到最后一班车顺利发出才能离开。

　　记者手记

　　他们只是万千守护你我出行的缩影。对于我们来说，春运是一次通向幸福终点站的旅程，而背后的他们面对的则是一年里最辛苦和最繁忙的日子。可是正因为有了他们，春运才少了一份嘈杂，多了一份温情。

　　

编辑：潘竞毅