乌镇大道：“最后一公里”通车的背后

　　7月28日是一个值得纪念的日子，群众期盼已久的乌镇大道“最后一公里”——秋韵路至绕城北路路段迎来了通车。原本横亘在南北乌镇大道中间的这堵围墙被拆除，快捷通畅的道路为群众出行带来极大便利。然而“最后一公里”的修建并不是一帆风顺的，期间经历了一番波折。昨天，记者来到梧桐街道了解这“最后一公里”背后的故事。

　　迎难而上用好“韧”字诀

　　作为连接乌镇大道南线与北线的“最后一公里”路段，乌镇大道秋韵路至绕城北路段全长1.1公里，总投资9700万元，整个工程涉及用地红线范围内24户农房动迁，共计8000多平方米。

　　千难万难，拆迁最难。“乌镇大道‘最后一公里’是民生大事，一定要抓紧时间做好，但是拆迁涉及到群众的切身利益，这就要求我们要在这个工作中投入更多的耐心、真心和诚心来打动村民，推动该工程顺利进行。”梧桐街道党委副书记孙春祥介绍，此次梧桐街道以“拔钉清障攻坚战”为契机，成立了梧桐园区“拔钉清障”攻坚组。攻坚组成员包括街道主要负责人、项目负责人、村委工作人员等，他们坚持每天晚上上门与拆迁户们谈心，并多次召开分析会，对房屋征迁“疑难户”进行认真细致地调查分析，全面掌握拆迁户个性情况、主要诉求、存在问题等情况，按“一户一方案”理清思路，提出应对措施和破解办法，有针对性地制定攻坚方案。

　　拆迁工作人员每天奔波于田间地头，深入了解村民心理和利益需求，与村民入情入理拉家常，讲政策，一笔一笔算细账，把相关拆迁资料收集起来，拿给村民们看，读给他们听，得到了不少村民的认可和理解。拆迁工作也马上进入了快速进展期，从去年7月启动征迁工作开始，经过3个月时间，完成了大部分的签约工作。