6月6日,工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在新增汽车生产企业清单一栏中,浙江合众新能源汽车有限公司(简称“合众新能源”)赫然在列。这意味着,在去年获得国家发改委颁发的新能源汽车牌照后,合众新能源作为独立的新能源乘用车生产企业,正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质,成为全国第7家获得发改委和工信部双重认可的企业。
据了解,合众新能源成立于2014年10月,注册资金6.26亿元,目前总投资超过25亿元,是一家集创新设计与研发、生产制造与销售服务为一体的高新技术企业。
2017年4月19日,合众新能源年产5万辆纯电动乘用车建设项目获得发改委批准。根据核准信息,项目总投资11.56亿元,项目全部建成后形成年产5万辆(单班5万辆/年,双班8万辆/年)纯电动乘用车生产能力。至此,合众新能源成为第13家获批国家新能源汽车牌照的企业。
然而,发改委核准的只是新能源汽车建设项目,而非生产,汽车要上市,还必须要拿到工信部核准的生产资质。目前,我国汽车制造领域,推行的是整车生产资质与产品公告管理制度,一家企业要想顺利生产并销售整车产品,除了国家发改委的项目审批,还要拿到一张生产的“准生证”,这张“准生证”就是工信部发布的新增汽车生产企业清单。
此次合众新能源进入新增汽车生产企业清单,这意味着合众新能源由此正式迈入独立整车生产企业的行列,成为全国第7家获得发改委和工信部双重认可的企业。
业内人士指出,从发改委的项目审批到工信部的生产资质核准,合众新能源只花了一年多的时间,成为行业崛起的一颗新星,这充分证明了合众新能源在资金、研发、制造、运营等方面的能力。
事实上,“双资质”的核准体现的是合众新能源整车研发生产制造的体系能力,因为整车生产销售是一项产业链长、管理复杂的系统性事业,涉及研发、采购、生产、工艺、物流、售后服务与营销传播等,可以说,整车市场的竞争不仅是“单兵”实战能力或产品的竞争,更是后台支撑体系的竞争。
合众新能源总裁张勇说:“拿到‘双资质’是企业发展的重要一步,但这只是合众新能源事业万里长征的第一步,后面的路还很长、很艰辛,我们将勇敢无畏地迎接未来的各种挑战。”
据悉,合众新能源旗下首款车型将于今年三季度上市,目前正在进行300台车、3个月、累计里程达“千万公里”的公测路试,以通过模拟用户驾乘场景,验证产品质量的可靠性、稳定性、安全性与舒适性,从而交付给消费者一款放心满意的汽车产品。
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