在“稳”与“进”之间唱出“高质量发展”的桐乡新声音

　　浙江德盛铁路器材股份有限公司厂区。本报记者陈为民/摄

　　在桐乡经济开发区，有着这样一家企业，面积虽不大，却在重载铁路器材的细分行业中独占鳌头。

　　浙江德盛铁路器材股份有限公司，一家颇为低调却专注于从事合金钢辙叉产品的研发、生产及销售为一体的制造商，为中国铁路提供高品质铁路器材。

　　今年3月8日，“德盛铁路”正式挂牌新三板(股票代码872734)，成为桐乡在“新三板”挂牌的第12家企业。

　　从扎根桐乡，到挂牌“新三板”，纵览“德盛铁路”这一路成长经历，在“稳”与“进”之间，唱出了“高质量发展”的桐乡新声音。

　　因为“气质”他们选择在桐乡扎根

　　在2004年4月之前，浙江德盛铁路器材股份有限公司总经理关炜炜或许从未想过，他会遇到这样一座令他一眼就倾心的城市——桐乡，这番相遇也就此改变了他之后的生活轨迹。

　　“第一次来桐乡，下车的地点是在凤鸣商城，我还记得那里有一个很大的‘凤凰’地标。”说话间，关炜炜的思绪仿佛拉回到至了14年前。

　　在关炜炜的印象里，桐乡这座典型的江南小城，就像一幅水墨画，简单的色调只有墨的灰黑和画纸底色的纯白，却蕴含着无限的诗韵，淡雅、隽永，而又意境深远。“这是一座城市独有的‘气质’。”一口利索北方口音的关炜炜说，这些年，因为生意，走过很多的路，看过很多城市的风景，却只爱上了这一座古朴而纯净的小城。

　　仅仅过去3个月，2004年6月，这是“德盛铁路”第一次在桐乡“破壳”。从那一刻起，“桐乡制造”的重载铁路器材渐渐有了雏形，从这里起步，开始走向远方……

　　这些年，经过4次地址变迁，如今，“德盛铁路”的规模已经发展成为45亩的厂区，年产能达4800组组合辙叉，销售额1亿元。值得一提的是，该企业的合金钢辙叉市场占有率突破50%。

　　2014年11月19日至21日，首届世界互联网大会·乌镇峰会启幕，一时间，乌镇成为了世界的焦点。这已不再是只有粉墙黛瓦、小桥流水的水乡风情，而是与互联网全面跨界融合，到处都是互联网元素。现代信息文明与传统历史文化交相辉映，让这座千年古镇焕发出全新活力与勃勃生机。

　　同时被唤醒的还有关炜炜的思维。“身处互联网大会红利释放之地，几乎人人都在说‘互联网+’，我们是不是也该尝试着去改变什么？”

　　关炜炜口中的改变，源于一笔成本账。他介绍，随着产品系列愈来愈丰富，市场占有率的逐年提升，随之也带来了一个问题——服务。“以往的服务都是人工，一个设备维护和保养的时间往往需要1天，目前市面上数万个产品，不仅耗时长，还有一笔巨大的差旅费支出。”

　　经过两年的研发，去年下半年起，从“德盛铁路”生产出的产品上多了一个二维码。“别看这一个小小的二维码，里面包含了大量的信息。”关炜炜说，上，可以回溯至原材料信息、生产过程等；下，可以追溯产品地理位置、养护周期等信息，这些都可以在大数据中完成，进一步精准服务时间，提升产品的安全使用率。据悉，该系统已陆续投入使用，将于今年实现全覆盖。

　　在桐乡，“德盛铁路”看到了一个“互联网+”的未来。

　　挂牌“新三板”后再出发

　　“挂牌‘新三板’标志着‘德盛铁路’进入了一个新的发展阶段。”在关炜炜看来，这是企业对自身规范发展的一种肯定。

　　身为细分行业领头雁，缘何要走挂牌之路？“这是企业发展的需求。”关炜炜脱口而出。他罗列了这样一串数据：3000多组与6000组。3000多组是企业今年目前手头已有订单数，已排期至今年10月；6000组则是今年的年产量目标。“在面对源源不断的订单时，在欣喜之外，更多的需要去考虑企业下一步的战略发展以及未来之路该如何走。”

　　产品创新源于市场需求，源于市场对企业的产品技术需求。这些年，“德盛铁路”用一代代更迭的新产品讲述着一个关于创新的故事。

　　创新能够为企业引来的是发展的源头活水。这一点，关炜炜感触颇深。他介绍，10年前市场上以高锰钢辙叉为主，虽说是一体式，但存在耐磨性差等缺陷，慢慢地，随着合金钢辙叉的出现，高锰钢辙叉被逐步替代。合金钢辙叉在耐磨性、韧性、抗冲击性能等方面具有不可比拟的优势。

　　“从产品性能上来说，合金钢辙叉优于高锰钢辙叉，但合金钢辙叉需要大小零部件几十个组合而成，产品的一体性不佳，导致不同零部件的耐磨度不一，最终影响产品整体的寿命周期与安全性。”关炜炜说，近年来，“德盛铁路”相继推出创新型产品，解决了实际应用中的多种问题。“目前，‘德盛铁路’正在进行合金钢辙叉一体化的研发与创新。”

　　“今年‘德盛铁路’将继续专注行业发展，从行业深度做文章，向关联产业进行延展。”关炜炜的言语间透露出的是信心与决心。

　　而今，属于“德盛铁路”的发展之路，正交织成一股奔腾之势的激流，朝着更远的方向，载着“桐乡制造”前行。