消失的地名——京杭大运河桐乡段渡口记忆

　　老地名，是地理信息标志，更是历史人文记忆。农场渡、妙智渡、永兴渡、毛家渡、单桥渡、大王渡、太公渡、福严渡、大麻渡……等一大批京杭大运河桐乡段的渡口地名承载着几代人的共同记忆。随着时代的发展，这些老地名却被替代或逐渐消失……

　　京杭大运河桐乡段全长约42公里，这么长的一段黄金水道，极大地便利了当地的水利航运和农田灌溉。但由于大运河河道宽、河床深、水流急，在桥梁技术还依靠人力的年代，特别是1949前，据《桐乡市交通志》记载境内的大运河上仅建有14座古桥梁，这就限制了大片无桥区两岸百姓的交通出行，由此人们就在人流较密集的沿岸设置了9个渡口，百姓商旅依靠渡口往返两岸。由于大运河流经桐乡中部，跨全市大半乡镇，因此桐乡境内的渡口也大多集中在大运河沿线。

　　大运河从嘉兴入境后从东往西依次有农场渡、妙智渡、永兴渡、毛家渡、单桥渡、大王渡、太公渡、福严渡、大麻渡。这些渡口的名称都由来已久，古人一般以所在地附近的小集镇、河流、桥梁、寺庙等来命名，如妙智渡以妙智小集镇为名，大王渡以运河边原有的大王庙为名。为方便百姓，有的渡口两岸还建造了凉亭，比较有名的凉亭有妙智亭、杨家笕亭、何三亭等。多少年来，渡口不仅关系到百姓日常生计，也承载着了人们对彼岸生活的向往。摆渡过河自然方便很多，但风险很大，一是大风大雨停摆，特别是夏季的台风、冬季的雨雪天气，很容易吹翻渡船，此时艄公就会停渡，行人如有急事，必须过河，就只能绕道多走几里甚至十几里路从有桥的地方过河；二是晚上一般也停摆，由于渡船穿梭于大船之间视线不清，不安全因素很多，20世纪70年代初，妙智渡口就发生轮船撞翻渡船造成渡客溺亡的事故。此外，昔日百姓穷困，夏天时为了省1分2分的渡船钱，游泳过去，头顶托住衣物，也因此时常发生被大船压下船底溺亡的事故。

　　改革开放以后，桐乡与全国各地一样，经济社会快速发展，一座座钢筋水泥大桥建成。2001年3月，京杭大运河桐乡段上的最后一个渡口大王渡撤销，2005年4月，江浙界河澜溪塘上建起九里亭桥，桐乡市境内的最后一个渡口撤销。这样一来，摆渡过河彻底成为历史，渡口就逐渐退出了人们的生活，也最终成为许多人儿时的记忆和诗人笔下的野趣生活，这些渡口地名也因此日渐消失。但2000年前以渡口为名的行政村倒有2个，据《桐乡市地名词典》记载，原毛家渡村位于现在的梧桐街道城东村范围内，北靠京杭大运河，2000年撤并至梧桐镇城东村，现为梧桐街道城东村。原大王渡村位于现在的乌镇镇翔厚村范围内，该村南临京杭大运河，2000年与北仁村合并为龙翔街道龙泾村，2010年龙泾村并入翔厚村，现为乌镇镇翔厚村。至此以渡口为名的行政村地名也成为历史。

　　如今雄跨在42公里长的京杭大运河桐乡段上的桥梁，不含古桥在内，共有21座，但以渡口命名的桥梁却很少，直到2017年在原毛家渡渡口位置建成雄伟漂亮的跨运河大桥，命名“毛家渡大桥”，也是对渡口这一历史地名的另一种传承。