“咔嚓！”日前，在平湖市顺风造船有限公司里，浙桐乡货02052船舶留下了它的“最后影像”。来自桐乡市港航管理处的运管、船检工作人员认真地为这艘即将被拆解的船舶拍照、做记录，出具了船舶拆解完工报告。

　　至此，桐乡内河船型标准化船舶拆解工作全部完成。

　　一直以来，内河船舶船型杂乱，平均吨位小，导致航道和船闸等通航设施利用率与通过率不高，航道升级后却不能保证营运效益最大化，制约着内河航运业的发展。自2014年起，全市对满15年老旧船舶实行拆解补贴政策，符合老旧船舶拆解条件的船户除了能拿到船型标准化船舶拆解专项补贴之外，还有船舶拆解的废钢铁买卖收入。对于船主来说，拆解旧船后也能获得一定的经济补贴。

　　“内河船型标准化船舶拆解工作，不仅促进了节能减排和运力结构的调整，还提高了船闸运行效率，有利于全市水运行业绿色健康发展。”市港航管理处相关负责人表示。

　　据悉，全市共计完成老旧船舶拆解164艘，过闸小吨位船舶拆解15艘，改造船舶35艘，补贴资金1896.6万元，船舶平均吨位已从2014年末的224.32载重吨提升至目前的384.49载重吨。