“鲍科长，又来啦。”“嗯，这几天温度高，进展还顺利吗？设备进场有什么需要我们协调的地方吗？”……昨天上午10点，桐乡经济开发区项目推进科科长鲍峰来到浙江合众新能源汽车有限公司一期项目的建设现场，查看建设进度。这样的走访，对鲍峰来说早已是家常便饭，尤其是对于这个总投资45亿元、规划产能15万辆、投产后年产值可达200亿元的汽车整车制造项目，鲍峰更是丝毫不敢懈怠。

　　事实上，把合众新能源项目时时放在心上的不只有桐乡经济开发区的工作人员。就在上周，桐乡市金融办的相关负责人就专门上门了解公司资金运转情况，普及最新金融政策。

　　“每周都有开发区工作人员来看项目，每半个月都有相关的部门领导来了解进展，几乎每个月市领导都要来，这种服务精神，真的让我蛮感动的。”浙江合众新能源汽车有限公司董事长兼总经理方运舟不无感慨地说，公司今年4月获得了国家发改委核准的第13张纯电动乘用车建设项目生产资质，可以说就是企业与政府共同发力的结果。

　　从半年到一天

　　“桐乡的办事效率真的很高。”回忆起当年落户桐乡的情景，方运舟记忆犹新。

　　2014年的一天，方运舟正在某地考察，为新能源汽车项目选址。当天一大早，朋友带了几位风尘仆仆的招商人员跟他见面，聊天中他得知，桐乡有关招商人员从朋友处听说他计划投资建设新能源汽车项目，目前正在多地选址，立刻打电话给桐乡市领导。得知这一线索，市领导立刻安排桐乡经济开发区招商人员，连夜赶到方运舟正在考察的城市，第一时间对接了项目。

　　10多天后，方运舟第一次来到桐乡考察，当天市委、市政府高度重视，市领导亲自带着相关部门的一把手与他进行了深入详细的沟通。

　　正是这种高效的办事效率以及高度务实的工作作风深深打动了方运舟，加上在桐乡落户可以方便与清华长三角研究院进行技术合作，最终合众新能源汽车项目选择在桐乡落地。

　　“很多地方招商的时候热情很高，但项目落地后办事效率就慢下来了，可桐乡是一直保持高效的办事效率和严谨的工作作风，非常注重契约精神。”采访中，方运舟不止一次地强调，凡是在谈判中商定的条款，桐乡方面都会不折不扣地完成。

　　为了尽快抢占市场，2014年刚刚准备落户的方运舟希望能尽快进行新能源汽车样车的试制，但首先要拿到公司营业执照，在其他地方洽谈时，对方给出的时间大约需要半年，而这一条，桐乡仅仅用了1天时间。

　　原来，当时，国家刚刚出台环评后置的备案方式，也就是说将原来前置于工商登记的环境影响评价审批改为后置，企业可以先拿到工商执照，再进行环评。在充分利用该政策的基础上，当天上午，经济开发区工作人员将合众新能源的相关材料送至工商窗口，当天下午，合众新能源就顺利拿到了营业执照，“这样一来，我们就可以马上开展样车试制了。”方运舟说。

　　从主动服务到超前服务

　　虽说拿到了营业执照，合众可以进行样车试制了，但厂房还没开建，如果等厂房建好再进行研发，又要耽误较长的时间。

　　让方运舟再次感动的是，桐乡经济开发区也早早想到了这一点。“近年来，我们就一直加快对现有企业的用地情况、厂房情况进行了摸底调查，整合出可供二次招商的闲置厂房和土地。”鲍峰告诉记者，“经过努力协调，开发区整合出了最适合新能源汽车研发与生产的土地和厂房，解决了企业的土地需求问题。”

　　2016年，从临时试制车间成功研发的一款合众新能源汽车“驶入”了第三届世界互联网大会·乌镇峰会互联网之光博览会现场，吸引了来自全球互联网界的目光。

　　“别的地方是主动服务，桐乡这里是超前服务。项目到了哪个节点可能会遇到什么问题，政府也常常提前帮我们想到，主动给我们出谋划策。”方运舟说，“他们对我们项目设立了一个推进计划表，每个环节都有具体的时间节点，对照计划表，哪个环节慢了都会主动来找我们了解情况，帮我们想办法，倒逼着我们加快建设。”