梧桐街道境内有一条南北向的河流，叫丁家桥港，南起灵安港，北至京杭大运河，以前流经百桃、城南和梧桐三乡，现在因市区不断扩大，成了市区内的一条河流。

　　万担桥横跨丁家桥港，坐落在原城南乡城南村与百桃乡醒农村之间，桥东有一小村名叫后园兜，桥西的村名就叫万担桥，现在这里是中华路与永兴路交汇处，属于桐庆小区。2015年的《桐乡年鉴》上有一幅《桐乡市城区图》，标示得很全面，新老地名均有，在密密麻麻的新地名中居然还标着“万担桥”这个老地名。

　　关于万担桥名称的来历，很值得说一说。原来这里并没有桥，只有一个土坝。这个土坝方便了河东河西村民的来往，但阻断了南北交通，坝北面的村民摇船要上南，或者坝南的村民摇船要落北，必须绕道西边的康泾塘或者东面的南永兴塘，非常不便。怎样既方便河东河西的村民，又方便坝南坝北的村民呢？唯一的办法是造一座桥。但造桥是大工程，要花费很多资金，而且首先要挖掉土坝，挖土坝也是一个不小的工程，以前都是独家独户干农活，农民没有这么多闲工夫，而且组织起来也很难，这让附近后园兜、东山桥一带的村民犯了难。有几个沈姓的农民想出了一个好办法，他们在土坝边上立了一块木牌，请一位先生在上面写了几行字：“此处要造桥，将来成大路。过往青壮年，请挑一担土。积善无大小，胜念阿弥陀”。木牌旁边放一副担子、一把铁耙。过往行人看见了，都主动停下脚步，挖一担土挑到河岸上，日积月累，土坝越来越小、越来越低，而过往行人自动挑土帮助造桥的善行，也越传越远，后来终于传到桐乡县城的县太爷耳朵里，县太爷也被感动了，带头捐助廉银，一呼百应，募集了建桥的资金。一年后，一座三孔石平桥终于在丁家桥港上建起来了。落成之际，老百姓请县太爷取一个桥名，县太爷说：“这座桥是老百姓一担一担挖掉了土坝后建起来的，就叫万担桥吧！”于是，万担桥就这样被叫开了，一直沿用到如今。

　　2005年，城区扩大，这里筑了一条大马路，叫中华路，石桥被拆除后，建了一座大桥，仍名万担桥。现在，人们在桥上走过，很少有人知道这桥名的由来，但住在附近拆迁房的原住民，只要是上了点年纪的人都知道，沈林松老人就是其中之一，他说，当初想办法让过往行人挑土帮助建桥的人中就有他的祖父。按照年龄推断，万担桥应该建于100多年前的清末或者民国初。

　　丁家桥港长约二十里，自南而北共有十二座桥，分别是道行桥、油车桥、水眼桥、李文桥、万担桥、东山桥、朱家木桥、太平桥、亭子桥、同管桥、壮娘步桥、丁家桥。万担桥建成，土坝铲除，丁家桥港全线贯通，方便了南来北往的人们，有人将这十二座桥依次编了四句顺口溜：“道行油车水李文，万担东山木太平，亭子同管娘步丁，一橹扳梢到嘉兴。”出了丁家桥，就是京杭大运河，轻轻推一下橹梢，船头向西，就通向石门，用力一扳，船头向东，就通向嘉兴。