“要发展先修路”这句话喊了多年，亦被无数先例印证。深谙此道，“十三五”期间，当桐乡吹响大力发展以先进制造业为核心的实体经济号角之时，交通运输部门承担着重要责任，既是实体经济的重要构成，又是实体经济发展的基础支撑，作为先导行业、基础产业，对推动桐乡实体经济发展起着重要的作用。

　　桐乡市交通运输局局长王利浩认为，党代会提出大力发展以先进制造业为核心的实体经济，是抓住了经济工作的关键，对于提高桐乡经济核心竞争力具有重大意义。对于如何贯彻落实党代会精神，他表示，交通部门还需要精准用力、持续发力，继续担当奉献，为引领经济发展，实现桐乡经济的腾飞而努力。

　　服务实体经济，交通部门一直扮演着保驾护航的角色。“十二五”期间，桐乡交通建设成绩斐然。基础设施建设共完成投资42.2亿元，其中2016年完成投资为15.7亿元。公路网建成了科洲公路、洲甸公路和桐九公路，继续推进乌镇大道(莲都公路)、临杭大道建设。水运网方面，集中建设杭平申线(浙江段)航道改造工程。

　　有了便捷的交通，才能带来大量的车流、人流、资金流、物资流、信息流，因而又出现了旅游观光热、招商引资热……即将通车的乌镇大道在服务桐乡实体经济方面显得意义更为重大，它不仅是风情大道，更是一条产业大道、财富大道。市第十四次党代会提出了以乌镇为核心的“一业一网”，在王利浩看来，乌镇大道的建成通车，将对桐乡的经济社会发展具有重要的战略意义，桐乡将充分利用乌镇大道交通条件，带动产业发展。他分析，乌镇大道对加强桐乡与乌镇及北部镇的联系、加强桐乡市与江苏省苏南地区的联系，带动桐乡北部区域的发展，加快城乡一体化进程，推动乌镇等重要景区的旅游产业，打造国际旅游区，沟通与加强浙江、江苏两个经济大省的经贸、文化等的交流具有重要作用。其中，桐九公路是乌镇大道的南段，已于2015年底顺利通车。莲都公路是乌镇大道的北段，目前已经完工，等待验收，预计2017年3月或4月份可以通车。

　　接下去，交通运输部门将怎样做好服务实体经济这篇文章？王利浩心中早已绘就了一幅宏伟蓝图。一是规划“一张图”，这张图就是“十三五”综合交通规划。在“十三五”期间，我们提出实施“4319”工程，具体是：“4”为综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”四个交通；“3”为打造“公路、海河联运、轨道交通”三张网；“1”为实现“一百亿”交通建设投资；“9”为实施“九个重大交通项目”。重点突出了两个特点，一是突出接轨沪杭，融入杭州都市圈，规划如320国道改建、沪杭城际、公交互联互通等交通设施项目，加大融杭步伐，实现杭州都市圈交通一体化，让桐乡交通优势更加凸显，成为投资的热土。二是突出综合交通建设，规划了一批项目，有效提升国有省道网、重要县道网、水运网、农村公路网，构建区域大交通格局。

　　二是建设好一批项目。我们还是坚信“要想富，先筑路”这句老话。在2017年，坚持“项目为王”的观念，推动项目建设“一盘棋”。具体来说只争朝夕，让乌镇大道全线顺利通车；确保临杭大道、杭平申线航道改造工程顺利推进；同时要新开工钱江通道北接线、京杭运河三级航道整治等工程；适时启动320国道、民甸公路改建工程，计划全年完成投资12.3亿元。

　　三是打造交通铁军。为全力打好综合交通基础设施建设大会战，继续弘扬团队、担当、奉献三种精神，打造重实干、有作为、勇担当的干部队伍，为交通发展提供组织保障。