【见闻】校场路是桐乡市区东西向的主要干道，沿途又有市场、学校、医院等人员集聚场所，以往历来是晚高峰拥堵情况较为严重的路段。日前，记者来到市区校场东路振东小学路段，正值下班晚高峰，过往车辆川流不息。突然，一起交通事故在原本通行有序的车流中引起了一阵“骚动”。

　　徐先生驾驶的小轿车在行驶途中随意变道，撞上了同向行驶的吕女士的车。这起轻微的事故仅造成两车损伤，两名驾驶员都未受伤。但吕女士是新手司机，从未处理过交通事故，以防万一还是拨打了110报警电话求助。

　　“校场东路发生交通事故，请最近的巡逻人员立即赶往处置。”此时，正在该路段附近巡逻的城西中队协警张林强对讲机中传来指挥中心指令，接到指令后他立即赶往现场。来到现场后，张林强拿出随身携带的手机，从前、侧、后三个不同方向拍摄事故现场照片固定证据后，张林强又让涉事双方填写了个人信息等情况并上传到支付宝APP下的一款城市服务软件——“行吧”交通事故快速处理应用上。

　　“这样，一起轻微交通事故就算处理完成了，今后碰到类似这样责任清晰、无人受伤的事故，无需交警到场，自己就能用这款软件处理。”事后，他还向两名当事人简单解说了“行吧”的使用方式。

　　记者了解到，过去，遇到交通事故，一头是拨打报警电话后在现场苦等民警的当事人；另一头是忙于在各个交通事故现场间来回奔波的民警。如何处理高峰期事故民警警力不足与当事人对处警效率低下的这对矛盾一直困扰着交警部门。根据数据统计，早晚高峰期间近九成交通事故为这类无人伤的轻微交通事故。针对这一现象，桐乡交警大队专门成立了一支由200名协警组成的“行吧”交通事故快速处理“APP”推广队伍。通过推广“行吧”交通事故快处的方式，缓解警力不足的矛盾，减轻高峰期处警压力。同时，更多的当事人也对快速有效的事故处置模式表示认可，事故处置满意度不断提升。而快速处置交通事故，也让原本因事故造成拥堵的交通秩序更快得到恢复。

　　【期待】来自市交警大队的一组数据显示，自2015年交警部门组建“行吧”快处APP推广队伍以来，全市有20%的无人伤轻微交通事故是通过该软件应用处置完成的，而这一比例还在逐月、逐年不断上涨。

　　这还只是近年来桐乡交警部门运用智慧警务，实现智慧交管新模式的一个缩影。市交警大队相关负责人介绍，2016年以来，桐乡交警在全市各主要干道启用了智慧“绿波”交通信号灯管控机制。通过大数据汇总车流量信息，根据高峰、平峰不同时段车流实时情况智能化管控交通信号灯，一张改善城区拥堵情况的智能绿波网已在桐乡主城区范围内铺开。今后随着更多智能化交管科技和“互联网+”思维的不断引进、应用，桐乡的交管模式将越来越智能，越来越便捷。

　　【旁白】逐年不断递增的机动车保有量，不断发展扩张的城市建设……随着社会经济的发展，全国不少城市都面临着交通管理、城市道路拥堵的难题。而与这些难题相对应的，却是常年不变的警力配置造成的警力不足和处警压力的不断加大。

　　如何在现阶段最大限度缓解警力不足与群众对事故处置不满的矛盾？未来的城市交通管理模式出路究竟在何方？实际上，加大科技投入，科学配置警力，优化警务机制，运用现代化、智慧化的交通管理模式改善这一难题已经成为国内不少地区摸索前进的方向。

　　作为世界互联网大会·乌镇峰会的永久举办地，桐乡在这一领域向来敢为人先。智慧交管的许多应用与科技投入在技术上早已纯熟，关键在于推广和使用。以“行吧”交通事故快速处置为例，只有在大规模推广和使用后，普通群众才能真正享受到智慧交管带来的快速和便捷。