【实事回顾】为了缓解市区“停车难、行车难”问题，创建低碳城市，解决“公交最后一公里”问题，桐乡于2012年10月底推出桐乡市公共自行车系统，如今，公共自行车已经承载了桐乡数千居民的出行需求。截至目前，桐乡已建成267个公共自行车服务站点，6700辆自行车，覆盖一市三镇，实现全市联网营运、微信在线租车、支付。日均租车量约9000次，建设规模和租车量均列嘉兴范围内各县市第一。

　　【百姓感受】2012年10月31日，桐乡市区街头出现了一股“黄色旋风”，市民盼望已久的公共自行车如期而至，这也是桐乡市政府当年的十大民生工程之一。

　　在当时的公共自行车服务点分布图上，记者看到这些自行车服务点主要分布在桐乡市区各个角落，以医院、休闲广场、学校、住宅小区等人流集中地区或交通主干道为重点，在市民上下班高峰时打的难、公交挤的情况下，起到了方便市民出行的作用。

　　“每天上班朝九晚五，虽然都在桐乡市区但是每天堵在路上的时间就不少，前几年有了公共自行车，只要不下雨我就骑车出行。”市民王建华告诉记者，以前上下班堵车严重，从城东到城西就要花个把小时，现在他坚持绿色出行，不仅回家方便了，也锻炼了身体。

　　“现在有了这些特色公共自行车就像在西湖景区边，可以一家三口同骑一辆自行车，好好享受天伦之乐。”这几天，天朗气清，周末的凤凰湖显得尤为热闹，不少市民都选择举家出行。王建华说，骑上一辆三人公共自行车，就可以悠闲地观赏凤凰湖的美丽风光。“这里自行车的种类很多，可以自由选择车辆骑行，一个人、两个人、三个人都可以自由组合。”在他看来，这些特色车辆已经成为情侣或者三口之家休闲游湖的首选。“因为车辆有限，有时候碰到晚锻炼高峰时期，时常会出现租不到车的情况，还需要排队等待，可见这些自行车非常抢手。”

　　去年桐乡还对公共自行车租赁系统进行了“智能化”升级，推出微信租车业务，只要打开手机中的微信，关注微信公众号“i单车”，按照上面的提示操作，只需短短几分钟，就可以轻松地租到一辆公共自行车，而在归还车辆后，系统将自动抵扣用车费用，并在短时间内退还押金。除了可以手机支付，还能通过手机查询最近的租车点、还车点，预约等功能。

　　【桐乡实践】记者从桐乡市公共自行车服务有限公司了解到，自桐乡市公共自行车一期投入使用至今，公共自行车布点已经从市中心扩展到郊区再到濮院、崇福和乌镇三个大镇；刷卡方式也从单一的公共自行车卡衍生到市民卡、公交卡，甚至到微信刷卡。

　　2012年3月，桐乡开始筹建公共自行车系统，一期建设总投资1600万元，从筹备选点到建设完成投入使用共历时8个月，共完成建设市区公共自行车服务点70个，投入自行车2200辆。

　　第二年，桐乡公共自行车二期投入使用，服务点增至119个，投入车辆达3200辆，其中，在一期使用过程中，市民反响良好的“宝宝椅”款式的公共自行车也增加到了500辆。新增的网点实现了服务点从市中心向外的极大延伸，最北面的服务网点从城北菜场北上到凤鸣高中、东方小区一带，最南面则由汽车检测站南下到发展大道文华路口，基本覆盖到整个经济开发区。

　　2015年，在市区加密扩容的基础上，桐乡公共自行车第三期项目还首次向镇(街道)延伸，濮院、崇福、乌镇成为首批试点，各镇(街道)的公共自行车服务系统统一接入市公共自行车服务公司平台，实现全市资源共享，一卡通用。

　　今年，桐乡公共自行车四期也已经全部投入使用，不仅新建了30个服务点，3个服务亭，新增1000辆自行车，还增加了凤凰湖周边100辆特色车。至此，桐乡公共自行车已完成了四次扩容，如今的公共自行车服务范围东至绕城东路，西至环城西路，南至发展大道，北至环城北路，基本覆盖了市区主要交通要点、大型商场、居民小区、公园、广场、学校等人流集中的地方，已基本建立起慢行交通系统，满足市民需求。