朱根新是化纤行业的一名“老兵”，从学校毕业后，他一直专注在自己的专业领域里。作为新凤鸣集团副总裁兼总工程师，经他研究改进的聚酯生产技术，不仅降低了化纤面料的成本，还提升了面料的功能性。

　　如今的化纤面料可谓种类繁多，在我们的日常生活中无处不在，广泛应用于衣物、窗帘、家居饰品等众多领域。但在上世纪八九十年代，化纤面料还是一种新鲜玩意。1987年，大学毕业后的朱根新进入江苏的一家当时全国最大的化纤基地仪征化纤工作，这让20岁刚出头的他充满了新鲜感。“当时的化纤面料中最有名的莫过于‘的确凉’，相较于棉布，这种面料更挺括，颜色也更加鲜亮。”他说，作为一名技术人员，他要攻克的难题不少，改善这种面料不透气及染色性能问题就是其中之一。

　　通过自身的努力和钻研，朱根新逐渐成为这个行业中的佼佼者。2002年，他来新凤鸣集团工作，作为集团的总工程师，他一直潜心在聚酯生产技术及项目优化方面进行研究和提高。“聚酯生产技术不仅关系到集团的生产成本，也能改善化纤面料不透气、不吸湿等方面的问题。”他告诉记者，如今的化纤面料不再单纯只是“的确凉”，还有仿棉、仿麻、仿真丝等多种功能性、舒适性更高的面料。

　　如果说演员是“台上一分钟、台下十年功”，那么对于朱根新而言，要将面料改善再改善、成本降低再降低，无疑是同样的艰辛和付出。他说：“往简单了说，改善面料无非是往里面添加东西，但至于添加什么、加多少，这就需要反复思考和实践，这不是说一两天的事，也许是几个月甚至几年的功夫。”

　　在个人不断研究探索的过程中，朱根新还通过培训和考评，结合平时事故演练，培养了一批聚酯生产技术人才，为公司的生产稳定和持续发展提供了有效的保障。同时作为民盟盟员、桐乡市政协委员，他也在经济发展和民生方面积极建言献策。

　　洲泉镇是桐乡市的工业重镇，这里聚集着桐昆集团股份有限公司、新凤鸣集团股份有限公司、浙江双箭橡胶股份有限公司等多家大型企业，因此交通运输十分繁忙。朱根新告诉记者，大型企业的厂区都离得很近，仅新凤鸣集团一年就有400多万吨的运输量，这附近的公路运输压力真的不小。为此，他提了一个建议拓宽厂区附近河道的提案，“一辆货车最多能装三四十吨，而一艘轮船的运输量有五六百吨甚至上千吨，如果拓宽河道可以让大型轮船运输，在缓解公路运输压力的同时，还能减少运输成本、提高运输效率。”

　　除此之外，朱根新还先后提交过关于乡村文化建设、河道整治等关于民生的提案。他说，他最大的心愿就是通过自己的努力，能够让民生难点得以解决、政策措施惠及百姓。

　　朱根新近照。(由企业提供)