昨天下午，浙江省水利厅厅长陈龙来桐乡视察扩大杭嘉湖南排(杭平申线航道改造)工程建设进展情况。陈龙一行先后视察了运西段河道开挖现场、运东段桥梁建设现场，桐乡市委副书记、市长盛勇军，副市长钱松华陪同。

　　扩大杭嘉湖南排(杭平申线航道改造)工程是桐乡工程建设史上投资规模最大、影响范围最广的项目，计划拓浚河道37.5公里(运西段16.6公里，运东段20.9公里)，堤防绿化带宽10至15米，新改建桥梁38座。

　　在随后召开的现场推进会上，盛勇军就该工程的进展情况作了汇报。至去年年底，运西段完成投资3.6亿元，第一、第四标段已开工，6座桥梁施工图已完成审查，顺利完成了年度考核。今年，运西段年度计划完成投资约5.89亿元，争取年内全部完成征地拆迁任务，第一、第四标段工程建设完成75%，第二、第三标段工程建设完成30%，计划完成20座桥梁招投标工作，其中8座年内开工建设。

　　运东段按内河航道限制性III级航道标准改建，主要建设内容有：护岸及防洪堤工程、土方工程、新建龙皇庙综合服务区等，建设工期为30个月。目前已开工的项目为同丰大桥、航道试验段。同丰大桥正在进行桩基施工，工程质量控制及进度情况均较好。航道试验段已累计完成投资约451万元，占总投资额的37.6%。

　　“南排工程是国家工程，也是桐乡的民生工程、发展工程，桐乡定会全力以赴，严格按照省里的部署安排，保质保量推进工程任务。”盛勇军在会上介绍，桐乡专门成立了工程联合指挥部，由市长任指挥长，分管水利副市长任副指挥长，同时下设运东段和运西段两个工作组，每周召开专题会议，就工程线形、桥梁归并等问题与沿线各镇(街道)主动对接协调。

　　“桐乡虽然起步晚，但工程已经走上了正轨，主要还是依靠了党委政府强有力的领导和协调。”陈龙对桐乡的做法表示满意，并提出了两点期望，一是工程建设过程中的拆迁问题，越早干越有利，希望党委政府加强协调，紧紧依靠乡镇，啃下“硬骨头”；二是在建设问题上要加强现场管理，尤其是在跨汛施工期间，要严格把好质量、安全关卡。