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且看桐乡公共自行车“数据成长史”

2016年05月05日 07:06来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 作者:记者 陈松 通讯员 孙伟根

公共自行车,是桐乡最年轻的交通出行方式。自2012年“出生”至今,越来越多的市民选择租用公共自行车做短途代步,避开拥堵,享受绿色出行。

可以说,公共自行车已成为不少市民的“亲密伙伴”。可是,问题来了,你对这个伙伴了解多少?你知道桐乡目前总共有多少公共自行车网点?每年网点的增加量是多少?市区目前最热的十大租车网点在哪里?什么时间段是租车“高峰期”?公共自行车哪些地方最容易损坏等等。

这些问题的背后,是一串串的数字,而这些数字,恰恰折射出了桐乡公共自行车的发展史,折射出了桐乡的人口密度和城市版图,也折射出了桐乡人出行方式的变化史。

市区公共自行车最热服务点TOP 10

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全市公共自行车系统

容量有多大?

2012年年底,作为市政府十大民生工程之一,桐乡公共自行车系统面向全市开放,70个服务点主要分布在桐乡市区的医院、休闲广场、学校、住宅小区等人流密集区,运营62天,租车量达到了17.66万次,平均每个网点每天租车量达到41次。

次年,公共自行车二期工程启动,在市区的服务点增加至119个,服务范围由市中心向外不断延伸,北至凤鸣高中、东方小区一带,南到发展大道文华路口,同时加密了服务点的分布,相邻两个服务点之间的距离控制在1000米以内,真正解决了“最后一公里”的问题。同年,市民卡开通了“租车”功能。二期工程投入后,公共自行车首次达到了“租车高峰”,2013年全年租车共147.93万次,每天租车达4000多次。

2015年,公共自行车再次扩容,首次向镇(街道)延伸,在市区、濮院、崇福、乌镇新增公共自行车服务点110个,公共自行车2500辆,各镇、街道的公共自行车服务系统统一接入市公共自行车服务平台,实现“一卡通”。

去年,乌镇公共自行车首次采用“互联网+”技术,开通智能租车系统,微信扫码租车让没有办卡的游客,也能够免费租到公共自行车。目前,“互联网+租车”已经由乌镇辐射至全市范围。年租车量再创新高,仅市区就达到了193.28万次。

要问桐乡的公共自行车系统容量有多大?我们还是观望未来吧。今年,公共自行车工程又将扩面提质,市区服务点将增至178个左右,主要分布在市中心大型小区和主要商业中心门口,再一次拉近与市民生活的距离。

桐乡10大最热服务点在哪?

你一定遇到过这样的情况:兴冲冲跑去租车,却发现最近服务点上的自行车被租完了,只留下一排空荡荡的锁止器。这倒不是因为自行车数量不够,而是因为你遇到的,极有可能是桐乡最热的服务点之一。

这些服务点上的自行车,在出行高峰期经常被“一抢而空”,工作人员来不及调运车辆,就出现了“无车可租”的尴尬现象。

究竟是哪些服务点经常被排上TOP 10呢?

就从上个月的租还车总量来看,市区排名前10位的站点有:大树广场、振东大厦、中医院、华立世纪花苑、第一菜场北门、河坊人家、一小振东校区、凤鸣公园、中国电信、北港步行街。这些点的租还车总量在4489次到7010次之间,合计为53490次,占总租还车数的37.58%,比例超过1/3。

市公共自行车公司相关负责人告诉记者,最热服务点是每月统计一次,但基本集中在以上10个点,只是在排名先后上有变化。

什么时段是租车高峰期?

一天中,什么时段最有可能租不到车?根据市公共自行车公司统计的数据,市区的租车高峰期出现在3个时段:7:00至8:30,11:30至13:00,16:30至20:30。

7:00至8:30这段时间,是老年人买菜、上班族上班、学生上学的集中时间段,公共自行车极易“供不应求”。

11:30至13:00,是中午休息的时间,许多上班族需要兼顾家里的事情,会中午抽空回趟家,少了老年人和学生的“竞争”,中午时段只能算一个“小高峰”。

租车最火爆,也是持续时间最长的是16:30至20:30。上班族下班,老年人接孩子都挤在这段时间。晚饭后,桐乡人的夜生活早早地开始了,去市中心逛街、去公园遛弯,选择公共自行车出行,也就少了四处找车位的麻烦。

对于乡镇来说,每天的租车高峰期与市中心一般无二,而放大至全年来看,像乌镇这样的旅游大镇,其租车量与节假日是紧密挂钩的。双休日比平常时间租车量要大,像五一、国庆、春节这样的假期一到,日租车量就能比平日里翻一倍。

公共自行车

什么地方最容易损坏?

随着公共自行车使用量的递增,报修也越来越多。2012年至2015年,每年的总报修量分别为457次、6648次、12811次、12618次。今年前3个月,报修量为2366起。

这么多报修,都是集中在哪里呢?2012年至2013年,自行车和锁止器占据了报修的大部分比例。近年来,锁止器的损坏程度大大减少,而自行车的损坏比例在不断增加。就拿去年来说,全年报修12618次,自行车报修就有9390次,占比74.44%。

公共自行车有哪些最“脆弱”的地方呢?按照今年4月份的报修统计,报修比例最高的5项分别为:刹车40%、座凳21%、罩壳17%、摆脚9%、踏脚板6%。

对此,市公共自行车公司相关负责人发出呼吁,市民在使用公共自行车时要多加爱护,切勿恶意破坏。建议大家做到以下几点:

1.防止急刹,急刹容易损坏刹车;

2.宝宝椅只适合给体积、体重合适的宝宝乘坐,大人不要尝试乘坐;

3.骑车时尽量穿没有拉链的裤子,以防划破坐凳皮。

4.慢骑缓停,避免罩壳碰撞,罩壳是塑料的,易碎;

5.停车时使用摆脚力量要适度;

6.在上坡或加速时,不要站起来骑,避免身体大部分重量落在踏脚板上。

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来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 新闻标签:自行车 公共 租车 桐乡 市区 编辑:匡万忠
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