“十二五”，桐乡已圆满收官，经济社会发展成绩斐然。

　　看，市公安局交警大队，团结创新，为全市道路交通安全保驾护航；市市场监督管理局理顺管理体制，强化政府市场监管职能，着力保障老百姓食药安全；凤鸣街道干好“大整治、大招商、大转型”三件大事，走出了一条精致的发展之道……

　　如今，“十三五”已然吹响了号角。展望未来，我们满怀信心。今天，本报用金色开启“五彩绘桐乡”系列报道，带你解读上述三个单位所承载的光荣与收获。

　　在乌镇镇区开展了为期150天的道路交通环境整治工作、体现“智慧交通”的“绿波带”正式启用……2015年，桐乡市公安局交警大队紧紧围绕“零增长”和“控大”目标，以“智慧警务”、“交通警卫”、“微笑服务”、“过硬队伍”四大品牌建设为载体，以世界互联网大会安保工作为主线，全体民警、职工、协警凝心聚力、全力以赴做好道路交通安全管理工作，为全市经济社会发展创造了良好的道路交通环境。

　　A  150天决战乌镇“黄金通道”

　　如今，乌镇早已不是过去那个“藏在深闺无人知”的水乡小镇了，每天都有大批游客慕名前来。从申嘉湖高速公路出口经姚太线到子夜路、虹桥路，是游客车辆通往乌镇西栅景区的必经之路，被当地居民称为“黄金通道”。但由于游客数日益庞大，这条“黄金通道”常常变成“堵道”。

　　2015年第二届世界互联网大会·乌镇峰会召开前夕，桐乡举全城之力，如火如荼开展环境综合整治行动，“打扫”好家园，广纳四方客。

　　为彻底改善乌镇镇区的交通环境，市公安局交警大队制订了系统的工作计划：对旅游车辆与本地居民车辆实行分流；引导旅游车辆从姚太线、环河大道走，再到西栅景区停车场；“黄金通道”沿线路面禁止停车；对“黄金通道”上的交通违法行为进行重点查处。

　　可是，“说易行难”。要想把乌镇“黄金通道”的交通管理得更加有序，显然不是一件容易的事。市公安局交警大队克服警力有限的难题，从各部门抽调了120余名警力赴乌镇镇区开展了为期150天的乌镇镇区交通环境大整治。

　　时任交警大队三中队中队长的张惠清，在乌镇工作多年。为了打好前哨战，从去年5月中旬起，他就带着中队的30多名民警和协勤，在日常值班之余对“黄金通道”周边道路的居民、店铺逐门逐户进行大排查、大摸底。

　　为了能尽可能多地“深挖”出藏在角落里的停车位，张惠清和队员们顶着骄阳烈日，汗流浃背走街串巷，将情况一一记录下来。

　　去年6月1日，乌镇镇区交通环境大整治正式开始。从大队各中队、各部门抽调来的民警和协勤，为了不耽误工作全部吃住在乌镇。白天，他们分散在镇区各处，有的劝说居民规范停车，有的与商铺协商安装交通信号灯位置……可是，工作刚开展时，镇区居民并不配合，很多民警、协勤遇到过不被理解而与他们“较劲”的居民。

　　面对艰苦的工作环境，没有一个人要求退出。见不到孩子就视频聊天，父母生病只能用电话慰问……正是这样一支团队，用这样的工作态度，换来了镇区居民对交通环境的配合和支持。通过大整治，“黄金通道”终于打通了，镇区交通环境有了大变样。

　　B  黄标车淘汰率超百分百

　　近年来，随着市机动车保有量的持续增加，机动车排放污染已成为影响大气环境的主要污染源之一。特别是黄标车，经常是一脚油门，黑烟滚滚。

　　为此，从2014年开始，桐乡开展了黄标车提前淘汰工作。至2015年年初时，全市还剩余2429辆黄标车未被淘汰。

　　交警大队将淘汰黄标车工作作为一项重要任务来抓。去年年初，牵头制定下发了《2015年桐乡市淘汰黄标车专项行动方案》，积极协调市环保局对全市所有黄标车车辆信息进行摸底，分类建立台帐，逐车列出清单，严把机动车注册、年检关口，仔细查验机动车年检合格标志、保险标志以及强制报废期限。

　　由于之前淘汰的黄标车大多属于国有企业、机关单位或大型公司，所以淘汰工作相对来说较为简单，但剩下的黄标车大多属于小公司或个体经营户，加上之前淘汰是全额补助，之后淘汰只能拿到50%的补助，因此，很多黄标车车主不愿意淘汰自己的黄标车。

　　尽管工作难做，但交警大队下定决心做好这项工作。2015年10月，龙翔街道在对现存黄标车进行排摸时发现，有一辆黄标车早已不在桐乡区域内，车主一再表示不愿将车子报废。为了能把这辆年份已久的黄标车顺利淘汰，街道相关责任人和交警驱车到江苏和车主进行面对面沟通，最终感动了车主，同意将该黄标车报废。截至2015年年底，全市已完成淘汰黄标车2432辆，完成本年度目标任务数的100.12%。

　　C  “智慧交警”打通城市“脉络”

　　2015年，交警大队投入3000多万元建设智能交通系统。该系统具备信号灯控制系统、违停抓拍系统、闯红灯电子警察系统、智能卡口系统、交通诱导系统等专业性操作功能，集道路交通信息前端收集、集中处理、分析研判、下达实施为一体，为全市各级道路交通构筑起阶梯式交通电子监控圈，在全市各级道路形成了扁平为圈、立体成网、监控无缝隙、监控全覆盖式的交通动态管控体系。

　　今年2月底，交警大队在市区部分道路启用了智能交通信号控制系统，其中市区庆丰路和环城东路启用了双向“绿波带”。“绿波带”带来的好处是，能让驾驶员在平峰时段在这些路段行驶时可以一路绿灯畅行，大大缩短了行车时间。

　　除此之外，安装在市区振兴路和校场路多个路口的视频检测器也开始工作了。该检测器可以实时检测各路口进口流量，通过内部的自适应算法，动态调整各个方向的红绿灯时间，以达到更好的路口通行能力。

　　市区的66个信号灯也已经开始实行分时段控制。白天，按照各自路口前期采集的交通信息，合理分配信号灯时间；一过午夜12点，这些信号灯各灯次间的变化时间都会变为15秒……

　　这，都是“智慧交通”带来的变化。

　　为了顺应时代发展，积极倡导科技引领警务的创新理念，落实“科技强警”举措，借助“机器换人”提速增效，去年，交警大队还分别在交警一、二、三中队建设智慧交通警务室，集视频监控、指挥调度、违法抓拍、远程操作、信息管理等多项功能于一体，与交警大队指挥中心全面联网、信息共享，形成三个区域一个平台的“三位一体”管理模式，在辖区分布190余处交通智能监控设施，掌握车辆行驶轨迹，对重点车辆的查控与预警，实现了由“人海战术”向非现场执法模式的转变。

　　交警大队还投资近200万元建设智能车管平台。平台建成后，可以实现每天对全市200余辆各类机动车进行审验工作远程监管，监管审验率达到100%，改变了20多年来传统的审验模式，有效地保证了车辆检测数据的真实性。接入机动车驾驶人理论考试、道路驾驶技能考试监控，实现对机动车驾驶人考试全程动态监控，确保考试项目、考试内容、考试地段、评判标准、评判尺度的同一性，考试公信力和准确性得到了进一步提升。

　　正是这样一支上下齐心、不断创新工作方法的团队，去年被桐乡市委、市政府评为第二届世界互联网大会·乌镇峰会承办工作先进集体和桐乡市机关部门“优秀团队”。今年，交警大队将以“至诚服务、至善执法”为引领，团结一致、勇于担当，为平安交通、平安桐乡作出最大的努力。

　　交警在风雪中指挥交通。

　　交警大队参加第二届世界互联网大会·乌镇峰会安保誓师大会。

　　女子特勤队队员在乌镇镇区指挥交通。