去年通车的乌镇大道南段，成为了一条高铁桐乡站到桐乡客运中心的“快速通道”，也成为了桐乡第一条真正意义上的“旅游风情大道”，给桐乡市民提供了又一个休息娱乐的好去处。昨天，记者从桐乡市交通运输局获悉，目前，桐乡还有两条“民生公路”正在如火如荼建设中，计划投资约20亿元。

　　打造北部“经济动脉”

　　乌镇大道北段也被称为桐乡至莲都公路(桐乡市区至乌镇段)，这几天，该路段正在进行路基路面施工作业。据悉，该工程于2014年3月开工，预计将于今年下半年完工，计划投资超10亿元。

　　桐乡至莲都公路(桐乡市区至乌镇段)是乌镇景区、平安和雅达养老养生产业园的重要配套设施，它的建成能够有效缓解这些地区的交通不便，也为前来乌镇旅游的游客提供了更加便利的直达路线。“从桐乡高铁站或者高速口下来到乌镇，以前只能走湖盐线，沿途车流量大，路面状况并不理想，该工程建成以后，游客可以直接沿着乌镇大道直达乌镇景区。”桐乡市交通建设投资集团有限公司工作人员介绍，该工程的建成能够更好服务桐乡旅游业发展。

　　修建公路可以合理配置两地优势资源，提高两地公共资源的利用效率。据桐乡市交通运输局相关负责人介绍，乌镇大道北段的建设，也将成为一条桐乡通往江苏地区的“快速路”，对加强桐乡与江苏省苏南地区的联系、带动桐乡北部区域的发展、打造国际旅游区等具有重要作用。

　　截至目前，该工程已完成中小桥施工工作，路面基层底基层完成40%。

　　驱动西部“运输引擎”

　　如果说乌镇大道北段是桐乡北部地区的一条“经济动脉”，那么，去年开工建设的海盐至安吉公路桐乡凤鸣至洲泉段建设工程(以下简称“临杭大道”)则是驱动桐乡西部地区社会经济发展的“运输引擎”。

　　一个城市的社会发展和经济活力，离不开通畅路网的“引擎”驱动。近几年，每年“两代表一委员”提案建议中，多次提到改善桐乡市西部交通基础设施。“企业物流难进难出，百姓出行难，桐乡西部交通不堪重负的状况，急需尽快实施临杭大道建设。”一些代表认为，临杭大道建设是加快推进桐乡西部经济发展的现实需求，是融入杭州都市圈的需要，也是缓解桐乡西部交通压力、解决和桐乡西部人民出行难问题的需要。

　　作为桐乡西部交通基础设施建设的重点项目之一，临杭大道也是规划中的303省道的一部分，计划投资9.97亿元。起点位于桐乡绕城公路与环城南路交叉处，途经凤鸣街道、梧桐街道、石门镇、洲泉镇及河山镇，终点在临杭经济区，与崇新公路相交，路线全长16.082公里。工程按照一级公路六车道标准建造，设计速度80公里每小时。

　　截至目前，项目已完成路基工程15%、桥梁工程25%，计划于2018年完工。