近日，常常经过茅盾东路的市民肯定看到了该路段上亭子桥半封闭施工改造的场景。记者从桐乡市园林市政局了解到，根据前期摸底调查的成果，今年，桐乡对市区范围内的危桥启动了全面改造，努力消除市民出行安全隐患。

　　“桐乡是典型的江南水乡，河多，桥多，仅仅市区范围就有135座桥梁，但是随着市区人流车流量的激增，部分年久失修的桥梁逐渐产生安全隐患。”市园林市政局工作人员介绍说，去年，桐乡按照“建管分离”与城市管理专业化原则，将市区桥梁的养护工作移交由市园林市政局接管，为全面摸清市区桥梁的情况，市园林市政局委托专业机构对全市市区范围135座桥梁进行了一次全面的“体检”。

　　据了解，检测结果发现继续改造的危桥主要有中山西桥、商业桥、广福桥、梧桐大桥、南门桥、高尔夫西桥、亭子桥等9座。工作人员介绍，这9座桥梁大多修建于上世纪八九十年代，设计标准低，施工工艺和质量监管手段落后，由于长时间没有接受“体检”和及时维护、保养，导致出现了不良状况。再加上城市车辆猛增，一些原来的次干道变为主干道，重型、大型交通运输车超限超载现象普遍存在。此外，船只撞击、污水和水流对桥梁基础侵蚀和冲刷严重等情况都影响了桥梁的安全稳固。

　　桥梁隐患将直接影响市民的出行安全，因此，根据“体检”结果，市园林市政局在去年就启动了“一桥一策”的维修方案设计，根据“病情”进行“会诊”后，逐一确定9座危桥的“病灶”处置措施。例如，横跨在康泾塘上的中山西桥被发现存在刚架拱片以及微弯板露筋锈蚀、拱片立柱存在超宽裂缝等情况，维修方案明确要严禁超载车辆通行并对立柱尽快做专项的结构加固处理；位于县前街的梧桐大桥更是伤痕累累，被“确诊”主拱圈、拱上结构破损、露筋锈蚀严重，立柱露筋锈蚀、混凝土破损、开裂严重，桥台破损严重等问题，维修方案建议要进行重建。

　　“‘一桥一策’改造方案确定后，今年我们就启动了全面的改造工作，施工期间请市民注意安全，对大家造成的不便希望给予理解。”工作人员告诉记者，除梧桐大桥需要重建以及商业桥需拆除，涉及的中间流程较多而尚未启动施工外，其余危桥已经移交相关责任主体进行施工改造，预计明年可全面完成。